挖掘機(jī)空調(diào)加氟壓力多少？是的。加氟挖掘機(jī)的低壓為0.4~0.6。太高的話，加氟多；如果太低，加入的氟就少。高壓不應(yīng)超過2.2。如果聲音太大太沉悶，可能是氟化物太多。如果聲音太小，說明氟化物不夠。測(cè)溫吸

挖掘機(jī)空調(diào)加氟壓力多少？

是的。

加氟挖掘機(jī)的低壓為0.4~0.6。太高的話，加氟多；如果太低，加入的氟就少。高壓不應(yīng)超過2.2。如果聲音太大太沉悶，可能是氟化物太多。如果聲音太小，說明氟化物不夠。測(cè)溫吸管是冷的，有冷凝；排氣管溫度80度左右；冷凝器溫度約為55度；壓縮機(jī)吸氣管有露水很冷，排氣管很熱；蒸發(fā)器的溫度比環(huán)境溫度低大約15度。

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空調(diào)氟的壓力一般在5壓左右。

一般來說，安裝了合格的空調(diào)，至少2-3年內(nèi)是不需要加氟的，除非制冷劑在使用或轉(zhuǎn)移過程中發(fā)生泄漏。所有空調(diào)無論什么品牌，什么尺寸，加氟的壓力永遠(yuǎn)不會(huì)高于6壓。正常情況下，5壓就夠了。

挖掘機(jī)空調(diào)加氟壓力多少？

壓力一般為0.5-0.55Mpa，在實(shí)際維修中，如果空調(diào)是變頻空調(diào)，加氟的精度會(huì)相當(dāng)高，而當(dāng)定頻空調(diào)由于制冷管路系統(tǒng)需要抽真空時(shí)，則應(yīng)采用定量加氟的方式。

挖掘機(jī)空調(diào)加氟壓力多少？

低壓氟化：當(dāng)添加到0。4-0。6個(gè)就夠了，然后觀察空調(diào)的制冷效果。如果可能，測(cè)得的高壓不應(yīng)超過2。2。當(dāng)空調(diào)停止運(yùn)行時(shí)，從加氟處添加氟。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到0時(shí)。8-0。9點(diǎn)是合適的。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)燃燒室溫度是多少？活塞頂部溫度是多少？排氣管口溫度是多少？懂發(fā)動(dòng)機(jī)的來回答，謝絕放水？

一般活塞溫度在300度左右，老師說的沒什么大礙。

現(xiàn)在最新設(shè)計(jì)，最高活塞頭可以達(dá)到近400度。

但這需要活塞材料的選擇。

燃燒室的燃燒溫度應(yīng)該是2000度，排氣口一般是600-800度。

溫差這么小，主要是傳熱系數(shù)和冷卻的原因。

排氣管消音器處溫度能有多少？

您好，排氣管溫度很高，排氣支管800度左右，三元催化600-700度左右，消聲器尾部100度左右。

排氣管尾喉溫度燙嗎？

尾喉滾燙，排氣管后面80度以下滾燙。以下是相關(guān)介紹：

1.排氣管前端：溫度在350-400攝氏度之間，有利于三元催化器的工作。

排氣管長(zhǎng)度越長(zhǎng)，其尾部出口溫度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，排氣溫度越高，車輛怠速時(shí)出口溫度只有30到50度左右。

柴油機(jī)排氣管高溫?zé)t？

正常工作情況下，柴油機(jī)排氣管不應(yīng)出現(xiàn)紅色，如排氣管燒紅，排氣管溫度在600以上短時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)無影響。但是紅色的排氣管其實(shí)可以測(cè)試為什么發(fā)動(dòng)機(jī)的——以前不是紅色的，現(xiàn)在是紅色的。需要注意，檢查和修理發(fā)動(dòng)機(jī)。