挖掘機空調(diào)加氟壓力多少？是的。加氟挖掘機的低壓為0.4~0.6。太高的話，加氟多；如果太低，加入的氟就少。高壓不應(yīng)超過2.2。如果聲音太大太沉悶，可能是氟化物太多。如果聲音太小，說明氟化物不夠。測溫吸

挖掘機空調(diào)加氟壓力多少？

是的。

加氟挖掘機的低壓為0.4~0.6。太高的話，加氟多；如果太低，加入的氟就少。高壓不應(yīng)超過2.2。如果聲音太大太沉悶，可能是氟化物太多。如果聲音太小，說明氟化物不夠。測溫吸管是冷的，有冷凝；排氣管溫度80度左右；冷凝器溫度約為55度；壓縮機吸氣管有露水很冷，排氣管很熱；蒸發(fā)器的溫度比環(huán)境溫度低大約15度。

挖掘機空調(diào)加氟壓力多少？

空調(diào)氟的壓力一般在5壓左右。

一般來說，安裝了合格的空調(diào)，至少2-3年內(nèi)是不需要加氟的，除非制冷劑在使用或轉(zhuǎn)移過程中發(fā)生泄漏。所有空調(diào)無論什么品牌，什么尺寸，加氟的壓力永遠不會高于6壓。正常情況下，5壓就夠了。

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壓力一般為0.5-0.55Mpa，在實際維修中，如果空調(diào)是變頻空調(diào)，加氟的精度會相當(dāng)高，而當(dāng)定頻空調(diào)由于制冷管路系統(tǒng)需要抽真空時，則應(yīng)采用定量加氟的方式。

挖掘機空調(diào)加氟壓力多少？

低壓氟化：當(dāng)添加到0。4-0。6個就夠了，然后觀察空調(diào)的制冷效果。如果可能，測得的高壓不應(yīng)超過2。2。當(dāng)空調(diào)停止運行時，從加氟處添加氟。當(dāng)系統(tǒng)壓力達到0時。8-0。9點是合適的。

發(fā)動機工作時燃燒室溫度是多少？活塞頂部溫度是多少？排氣管口溫度是多少？懂發(fā)動機的來回答，謝絕放水？

一般活塞溫度在300度左右，老師說的沒什么大礙。

現(xiàn)在最新設(shè)計，最高活塞頭可以達到近400度。

但這需要活塞材料的選擇。

燃燒室的燃燒溫度應(yīng)該是2000度，排氣口一般是600-800度。

溫差這么小，主要是傳熱系數(shù)和冷卻的原因。

發(fā)動機排氣溫度正常范圍？

1.

一般來說，國內(nèi)小型車的排氣管在30-120度之間，有些改裝車還能冒出火來，尾部出口的溫度能達到幾個搜索引擎。

2.

排氣管長度越長，其尾部出口溫度越低，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，排氣溫度越高，車輛怠速時出口溫度只有30到50度左右。

排氣管消音器處溫度能有多少？

您好，排氣管溫度很高，排氣支管800度左右，三元催化600-700度左右，消聲器尾部100度左右。

挖掘機加氟是先加低壓嗎？

是的。

加氟挖掘機的低壓為0.4~0.6。太高的話，加氟多；如果太低，加入的氟就少。高壓不應(yīng)超過2.2。如果聲音太大太沉悶，可能是氟化物太多。如果聲音太小，說明氟化物不夠。測溫吸管是冷的，有冷凝；排氣管溫度80度左右；冷凝器溫度約為55度；壓縮機吸氣管有露水很冷，排氣管很熱；蒸發(fā)器的溫度比環(huán)境溫度低大約15度。

挖掘機加氟是先加低壓嗎？

挖掘機加氟是先加低壓。

挖掘機加氟方法：1。打開發(fā)動機罩?？照{(diào)有兩個管道，高壓和低壓。一般低壓管道粗，高壓管道細(xì)。需要通過低壓管加注。2.連接氟計和制冷劑，并確保關(guān)閉開瓶器。3.然后慢慢打開開瓶器，讓制冷劑充入汽車空調(diào)系統(tǒng)。4.氟填充的表壓也是30，30-40的低壓是正常的。5.打開空調(diào)，把溫度降到最低。用溫度計測通風(fēng)口的溫度是4.4度。

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氟添加量：

1.排氣——使用計量閥將制冷劑排到外面。

(1)安裝歧管壓力表。如果壓縮機上有檢修閥，先將手柄裝上。

(2)關(guān)閉管匯壓力表的高、低手動閥，連接管線。

(3)慢慢打開低壓手動閥，用集油器收集流出的凍結(jié)潤滑油。

(4)低壓降至345。

KPa，慢慢打開高壓表閥。

(5)當(dāng)壓力表降至0時，排氣結(jié)束。