對于撕掉二維碼和鎖住共享單車的做法，你怎么看？不管是誰干的，也不管出于什么目的，邊肖認為這種行為是非常低劣的。我們不能否認，自行車共享的出現(xiàn)確實提高了一部分人的出行便利性，也間接緩解了一部分公共交通的

對于撕掉二維碼和鎖住共享單車的做法，你怎么看？

不管是誰干的，也不管出于什么目的，邊肖認為這種行為是非常低劣的。我們不能否認，自行車共享的出現(xiàn)確實提高了一部分人的出行便利性，也間接緩解了一部分公共交通的壓力！對于那些家和公司離得很近的上班族來說，選擇自行車上下班無疑是個不錯的選擇。邊肖對此事深有體會，因為邊肖也是一樣。然而，隨著自行車共享浪潮的大規(guī)模衰落，在掙扎求存的自行車品牌正越來越多地被人為摧毀。由于缺乏及時的維護和保養(yǎng)，逐漸被當(dāng)做廢鐵送到回收站。

在自行車共享的破壞中，有兩種行為是邊肖最不屑的。一種是刮開需要掃描的二維碼解鎖。我不知道這樣做是什么心態(tài)，但是你不用，別人也用不了。這種二維碼被刮花的車如果不及時處理，會逐漸被視為占有對象。這是我說的另一種行為，直接用鐵鏈鎖住自行車共享，宣示其所有權(quán)，有些可能是為了前者的二維碼反正用不了，還不如認為別人用不了誰就想辦法用，公然破壞自行車共享的電子鎖，然后據(jù)為己有。更何況人有一個很不好的現(xiàn)象，就是跟風(fēng)。有人看到別人把自行車共享當(dāng)成自己的，為什么自己不能做？貪小便宜的目的是模仿前者的無恥行為。

邊肖認為，自行車共享的衰落可能是市場競爭和變化造成的，也有一部分是因為人們肆意破壞自行車共享間接導(dǎo)致的惡性循環(huán)?，F(xiàn)在我們已經(jīng)看不到很多各種顏色的自行車共享并排排列，有時我們真的需要使用自行車。結(jié)果，我們只看到那些零散的“私人自行車”被鎖了很久。即使我們看到你，我們也不能使用它。明明是共享單車，現(xiàn)實卻如此諷刺！

邊肖認為，對于不道德的自行車共享行為，似乎有必要在后期加強管理。至于二維碼解鎖，我覺得沒必要。如果換成紅外或者NFC解鎖，公眾使用起來更安全耐用。如果像邊肖說的那樣做，那些投機者仍然會我行我素，仍然有更好的方法來摧毀或占有自行車，沒有辦法，盡管這對每個人來說可能都是小事。

怎么樣可以十秒破開小黃車轉(zhuǎn)動密碼鎖？

哦，交了定金基本無敵了。掃描出密碼后，可以直接申請修復(fù)，然后...................壓一輛大黃車！