ofo興衰史？小黃車ofo自行車共享成立于2014年，2015年6月首創(chuàng)“無(wú)樁自行車共享”模式。小黃車ofo自行車共享項(xiàng)目由三位北大碩士生發(fā)起，以北大為起點(diǎn)，遍布各大高校，從而布局全社會(huì)。Ofo最初是

ofo興衰史？

小黃車ofo自行車共享成立于2014年，2015年6月首創(chuàng)“無(wú)樁自行車共享”模式。小黃車ofo自行車共享項(xiàng)目由三位北大碩士生發(fā)起，以北大為起點(diǎn)，遍布各大高校，從而布局全社會(huì)。

Ofo最初是一個(gè)以騎行旅游為核心產(chǎn)品的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，第一筆投資僅從獵資本獲得。2014年底，項(xiàng)目資金見(jiàn)底，團(tuán)隊(duì)再次向唯獵資本尋求融資。此次融資后，戴維團(tuán)隊(duì)重新規(guī)劃了項(xiàng)目，將方向調(diào)整為共享經(jīng)濟(jì)。

隨著共享經(jīng)濟(jì)的爆發(fā)式發(fā)展，2017年，ofo獲得多輪投資。先是2017年3月獲得唯獵資本、東方弘道投資，完成D輪融資，融資金額高達(dá)4.5億美元；隨后，4月獲得螞蟻金服投資，完成D輪融資；隨后在7月完成E輪融資，融資金額超過(guò)7億美元。此次融資由阿里巴巴、弘毅投資和中信產(chǎn)業(yè)基金聯(lián)合領(lǐng)投，滴滴出行和DST跟投。

隨著2018年美團(tuán)收購(gòu)摩拜單車，ofo的融資節(jié)奏放緩，另一大共享單車哈羅開(kāi)始出擊。在過(guò)去，劣勢(shì)變成了優(yōu)勢(shì)。沒(méi)有資金進(jìn)入一線城市，只在二三線城市的哈羅，成功避開(kāi)了摩拜單車和ofo的競(jìng)爭(zhēng)，積累了大量的忠實(shí)用戶和口碑，坐收漁翁之利。5月，哈羅單車宣布自3月13日起在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施芝麻信用免押金策略。兩個(gè)月來(lái)，注冊(cè)用戶增長(zhǎng)70%,日騎行訂單增長(zhǎng)100%。