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公路工程中的環(huán)保質(zhì)料包括哪些(公路環(huán)保工程包括哪些項目?)

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公路工程中的環(huán)保質(zhì)料包括哪些(公路環(huán)保工程包括哪些項目?)

環(huán)保資料包括哪些文件?

環(huán)保信息可以解釋為關(guān)于環(huán)保的信息,包括日常環(huán)保知識和環(huán)保專業(yè)信息。根據(jù)用戶需求,環(huán)保專業(yè)資料可分為環(huán)保法律法規(guī)、環(huán)保標準規(guī)范、環(huán)??荚囐Y料。

公路環(huán)保工程包括哪些項目?

環(huán)保工程(environmental protection engineering)是指一些專門為環(huán)境保護而設(shè)計的工程,因工業(yè)發(fā)展而導(dǎo)致環(huán)境污染,應(yīng)用相關(guān)的科學(xué)知識和技術(shù)手段,通過一群人基于某種設(shè)定的假想目標而進行的有組織的活動來解決環(huán)境污染問題。環(huán)保項目內(nèi)容主要包括大氣污染防治項目、水污染防治項目、固體廢物處理利用項目、噪聲控制項目。

高速公路綠化環(huán)保包括哪些內(nèi)容?

公路綠化(公路綠化養(yǎng)護方法)

養(yǎng)護管理是公路綠化的重要組成部分,對保持公路綠化的景觀效果、發(fā)揮生態(tài)效益、保障交通安全具有重要作用。由于高速公路特定的環(huán)境條件,需要加強對種植的花木的養(yǎng)護管理,以達到正常生長,體現(xiàn)綠化效果。否則,再好的選種種植也達不到美化效果。因此,隨著公路綠化日益受到重視,有必要進一步重視和研究綠化養(yǎng)護的管理技術(shù),進而建立一套行之有效的措施。

公路綠化(公路綠化養(yǎng)護方法)

高速公路綠化植物的水分管理

目前高速公路綠化帶特別是中央分隔帶的綠化養(yǎng)護管理戰(zhàn)線長、數(shù)量多,沒有天然噴灌系統(tǒng)設(shè)施,土壤持水量小,土質(zhì)多為公路建設(shè)遺留的雜質(zhì)土。中央分隔帶的花木所需的水分主要靠人力供給。

日常養(yǎng)護中,澆水次數(shù)視天氣和旱情而定,原則是保證各種植物正常生長。在自然降雨量少的情況下,特別容易發(fā)生干旱。需要掌握生長期的澆水次數(shù),即4-10月,休眠期的澆水,即11月上中旬的凍水,2月中下旬至3月初的解凍水。每次灌溉水深15 ~ 20cm,每株水深0.15 ~ 0.2m,如果坑小水量不足,可以澆兩次,水量不能太少。

澆水要輪流進行,防止?jié)B漏。澆水一定要及時,不能在旱情特別嚴重的時候。如有可能,澆水后及時松土除草,既減少土壤水分蒸發(fā),又減少雜草與樹木對水肥的競爭,達到保墑、通氣、發(fā)根的目的。庭院和立交橋草坪要一干就澆水,而中央隔離帶的草坪一般都是用樹澆水。

公路綠化(公路綠化養(yǎng)護方法)

高速公路綠化植物的養(yǎng)分管理

在正常供水的情況下,為了保證植物的正常生長發(fā)育,必須有相應(yīng)的營養(yǎng)物質(zhì)和養(yǎng)分的供應(yīng)。對于中央分隔帶,由于樹木多,戰(zhàn)線長,如果用農(nóng)家肥,用料量太大,最好施葉面肥。庭院、立交匝道、廣場等區(qū)域集中,土質(zhì)好,施肥量和次數(shù)可相應(yīng)減少。

基肥一般在深秋初冬進行。此時樹木從根頸以上處于休眠狀態(tài),而地下部分仍處于盛期,有利于根系傷口愈合,增加土壤孔隙度,保墑。

追肥的季節(jié)要根據(jù)植物的生長特點來確定。由于高速公路里程較長,追肥次數(shù)宜為一年兩次,最好與灌溉工作相結(jié)合。追肥通常在施肥前進行

應(yīng)注意開花灌木的修剪時間,如杜仲、羊蹄甲等。即先開花,春季開花后應(yīng)對老枝進行壓縮修剪,對弱枝進行適當修剪,以促進強枝,利于次年開花。喬木灌木的修剪主要是為了提高成活率,注意培育樹木,減少自然破壞。因此,樹冠應(yīng)在不影響美觀的前提下適當修剪,生長期的修剪一般在5-6月進行,休眠期的修剪一般在10-11月進行。但需要注意的是,中央分隔帶的刺柏和圓柏由于生長相對較慢,一般每年10-11月修剪一次;黃楊木在生長期和休眠期每年都要修剪。

中央隔離帶的黃楊木、柏樹修剪必須保持水平面水平,兩邊略傾斜,即截面呈梯形(即上窄下寬),有利于光合作用,不出現(xiàn)下面禿的現(xiàn)象;杜松樹更好,只有頂部被修剪以保持水平。如有病蟲害、枯枝、伸出鋼板下側(cè)的枝條,應(yīng)及時修剪。同時去除雜樹和糾葛。綠化平臺上的樹木,除松柏等常綠樹木外,應(yīng)根據(jù)其自然生長形態(tài)進行人工修剪。比如紅葉李除了樹干上發(fā)芽的枝條要修剪,槐樹除了頂端直立的枝條和下垂的枝條要修剪,影響交通的女貞休眠期要再次修剪。但除了病蟲枝和枯枝外,所有苗木都要修剪。

立交區(qū)、庭院、收費廣場等樹木的整形修剪。應(yīng)本著“造型各異,美觀大方”的原則,按照環(huán)境中確定建筑和地貌的方法,保持原有的設(shè)計圖案,描繪出風格各異的園林藝術(shù)圖案。修剪的時候,盡可能的增加枝條和顏色。

高速公路綠化中病蟲害的防治

由于高速公路綠化戰(zhàn)線長、面積大、養(yǎng)護管理難度大,病蟲害防治難度大。所以要經(jīng)常巡邏,發(fā)現(xiàn)病蟲害要及時防治。如果不及時預(yù)防,它們會迅速傳播。預(yù)防為主,防消結(jié)合。

在設(shè)計中要注意綠植布置的合理性,如楊樹、柳樹等不能單種長距離,柏樹不能與蘋果、梨等果樹近距離布置。在設(shè)計中要注意混合,防止因排列不當而發(fā)生病蟲害。平時做好預(yù)測,早發(fā)現(xiàn)早治療,可以事半功倍。

每年3月和10月進行一次預(yù)防性噴灑。噴灑時間應(yīng)在晴朗的早晨或下午進行;在使用農(nóng)藥時,要做到“聰明、準確、無情”;不能長期使用某一種農(nóng)藥;要對癥下藥,不能盲目用藥;農(nóng)藥濃度要適中;施藥時,從葉片的上部和背面均勻噴灑,不得有遺漏。在實際工作中,應(yīng)合理選擇生物農(nóng)藥和化學(xué)農(nóng)藥,發(fā)揮農(nóng)藥的優(yōu)勢。秋天,在樹干上刷上從地面到1米高左右的細石灰漿,既能防止細菌腐爛,又能增加美觀效果。