速度傳感器好壞判斷？判斷一個轉速傳感器的好壞，需要對它的某些部分進行測試，然后才能對它的產品質量有一個大概的了解。我們以速度傳感器為例來說明主要的判斷方法：1.轉動變速器輸出軸，用汽車示波器檢測車速傳

速度傳感器好壞判斷？

判斷一個轉速傳感器的好壞，需要對它的某些部分進行測試，然后才能對它的產品質量有一個大概的了解。我們以速度傳感器為例來說明主要的判斷方法：

1.轉動變速器輸出軸，用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形。如果是交流波形，且波形的幅值和頻率隨輸出軸轉速的增加而增加，則說明該傳感器性能良好。

2.拔下車速傳感器的連接插頭，用萬用表檢查車速傳感器兩根導線的電阻。

汽車上的傳感器將溫度、流量、速度等各種工況的數據轉換成電信號，傳送給電腦，使汽車的各項功能處于最佳工作狀態(tài)或者將某些數據準確告知車主。

變速箱輸入速度傳感器怎么確認好壞？

用示波器測量車速傳感器的信號，分析波形，有助于判斷車速傳感器的好壞。

在示波器的任意通道上連接一根BNC轉向橡膠頭線，用針連接一個紅色橡膠頭和一個黑色橡膠頭。你可以看到車輪上有一根線束，電線上去傳感器就接通了。將紅色針穿入傳感器的信號線，黑色針穿入傳感器的接地線。

示波器的通道耦合可改為交流耦合以消除DC信號，通道的衰減比應調整到1X。車速傳感器的信號一般是脈沖信號后的脈沖信號，所以示波器的觸發(fā)方式應設置為邊沿上升觸發(fā)。接地線太長一般會引入干擾，所以最好為示波器開啟低通30KHz濾波功能。

因為不同的車速會改變信號頻率，所以輸入信號后可以根據實際情況調整示波器的時基和豎檔。

啟動發(fā)動機，掛任意檔位，車輪開始轉動后，示波器可以看到一系列方波信號，其幅度通常與傳感器的電源電壓相等，脈沖間隔和形狀一致。

隨著車速的增加，信號的頻率會變快，示波器屏幕上的脈沖數會增加，但信號的占空比和幅度不會改變。

除了保證波形的頻率與車速同步，占空比沒有變化外，還要觀察波形的一致性，檢查波形頂部和底部的尖角和幅度的一致性，波形的高度要相等。因為傳感器的電源電壓是恒定的。一些例子表明，在波形的底部或頂部有間隙或不規(guī)則性。

關鍵是波形的穩(wěn)定性。如果波形對地電位過高，說明電阻過大或傳感器接地不良。還需要觀察因行駛性能問題和故障代碼的發(fā)生而誘發(fā)的波形異常，從而確定與反映的故障直接相關的信號問題或行駛性能故障的根本原因。

四線車速傳感器怎么檢測好壞？

1.檢測電壓波形使變速器輸出軸轉動，用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形，該波形為交流波形，波形的幅值和頻率隨輸出軸轉速的增加而增加，說明該傳感器性能良好。

2.檢查導線的電阻值。拔下車速傳感器的連接插頭，用電阻表檢查傳感器兩引線的電阻值是否符合標準要求。