ofo的智能鎖怎么解決供電問題的？謝謝邀請，據(jù)報道，新一代黃嘯車已經(jīng)換鎖了?！緊fo聯(lián)合電信和華為推智能鎖解決方案：電池最長可用三年】2月22日，自行車共享平臺ofo宣布，將與電信和華為合作，共同開發(fā)

ofo的智能鎖怎么解決供電問題的？

謝謝邀請，據(jù)報道，新一代黃嘯車已經(jīng)換鎖了?！緊fo聯(lián)合電信和華為推智能鎖解決方案：電池最長可用三年】2月22日，自行車共享平臺ofo宣布，將與電信和華為合作，共同開發(fā)基于新一代物聯(lián)網(wǎng)NB-loT技術(shù)的自行車共享智能解決方案。根據(jù)合作內(nèi)容，電信將為ofo提供無線網(wǎng)絡資源；華為將為ofo提供NB-IoT芯片，并提供網(wǎng)絡技術(shù)支持。此次合作的目的是提出一種可以替代機械鎖的智能鎖解決方案。據(jù)介紹，該解決方案由智能鎖、連接芯片、智能管理系統(tǒng)和云服務組成，基于NB-loT網(wǎng)絡技術(shù)。

據(jù)說比傳統(tǒng)網(wǎng)絡有更好的覆蓋和超低功耗。在覆蓋方面，NB-IoT網(wǎng)絡的信號覆蓋強度比現(xiàn)有的傳統(tǒng)網(wǎng)絡提高了20dB，相當于多了一道或兩道墻，有利于通過數(shù)據(jù)傳輸實現(xiàn)“隨機密碼”。

低功耗方面，電池使用壽命2-3年，無需使用車載發(fā)電機給電子鎖供電。

據(jù)說長得好看的人看了都贊不絕口。

共享單車車鎖為什么一直有電？

1.實際上，第一種不需要電，比如黃嘯汽車的機械鎖。那么它是如何工作的呢？

每輛黃車都有自己的編碼，同時每個編碼對應一個解鎖密碼，密碼存儲在黃車服務器的數(shù)據(jù)庫中。當用戶用手機掃描車身二維碼時，自行車的解鎖密碼被調(diào)整并顯示在ofo的APP頁面上，用戶可以用這個密碼手動旋轉(zhuǎn)機械鎖來解鎖自行車。當騎行結(jié)束后，通過手動撥動鎖止片即可將自行車鎖止，自行車通過手機作為媒介與平臺進行通信，不會發(fā)出聲音。

ofo共享單車

2.通過發(fā)電花鼓發(fā)電。

這種發(fā)電模式主要是舊版摩拜單車。后輪處有發(fā)電輪轂和蓄電池，因為這個叫“發(fā)電輪轂”的東西讓車輛無法瞬間剎車，也正是因為它在不斷的輸出電力，但是這個電力并不是直接供給電子鎖，而是通過轉(zhuǎn)換電路暫時儲存在內(nèi)置的電池中，然后電池在需要用車的時候給電子鎖供電。

摩拜單車

發(fā)電輪轂的額定功率因品牌型號而異，常見的有6V3W、6V2.4W、6V1.5W，雖然功率輸出很小，但對于使用頻率較低的電子鎖來說完全夠用。

3.太陽能電池板發(fā)電

這是最新的發(fā)電模式，現(xiàn)在基本上所有的自行車共享都在用，現(xiàn)在最流行的Hello單車也在用！前洗衣籃覆蓋有太陽能電池板，后輪智能鎖模塊有電池。只要有陽光，電源板就會發(fā)電給電池充電。這種供電方式環(huán)保清潔，不會增加用戶的騎行疲勞。應該是未來共享單車的主流供電方式！

你好

如今，自行車共享變得越來越智能。如果你想擁有自己的市場，你必須更加進步。

共享單車車鎖為什么一直有電？

原來，自行車共享的后輪軸可以驅(qū)動微型發(fā)電機發(fā)電，從而為GPS定位系統(tǒng)供電。我覺得這對于一輛普通自行車來說太高科技了！