成達萬高鐵票價？二等座243元，一等座388元，商務座850元。成大萬高鐵全長486公里，設計時速350公里。根據(jù)我國時速350公里高速鐵路基本票價(二等座0.5元/公里，一等座0.8元/公里，商務座

成達萬高鐵票價？

二等座243元，一等座388元，商務座850元。

成大萬高鐵全長486公里，設計時速350公里。根據(jù)我國時速350公里高速鐵路基本票價(二等座0.5元/公里，一等座0.8元/公里，商務座1.75元/公里)，得出以上價格。但這只是一個預估價格。真實價格需要線路開通后由鐵路部門測算，報國家審批。

達州通高鐵了嗎？

達州沒有高鐵。

達州是四川省地級市，川東北交通樞紐，川渝陜交界的區(qū)域性中心城市。達州目前的鐵路交通有向莆鐵路、大成鐵路、達巴鐵路、大灣鐵路。

目前沒有高鐵，在建的高鐵有幾千條。高鐵建成后，將結(jié)束達州沒有高鐵的歷史，為四川增加一條新通道。

四川達州有高鐵嗎？

沒有高鐵，但是有動車。

高鐵和動車的區(qū)別；

1.動車組和高鐵本質(zhì)上都是動車組，只是速度水平不同。動車組時速在200-250左右，高鐵時速在300-350左右。

2.動車組可以在既有線運行(普通動車組信號系統(tǒng)兼容既有線)，而高速列車必須在新建客運專線運行(高速動車組信號系統(tǒng)不兼容既有線)。

3.動車分為集中動力和分散動力。普遍使用的CRH系列動車全部為分散式交流驅(qū)動。此外，地鐵列車也可以被視為動車(通常由DC驅(qū)動)。

4.如果是火車票上的D字頭，基本上就是走既有線和250KMH標準客運專線的動車組列車。

5.高鐵車次是G字頭，高讀。是運行在350KMH客運專線上的動車組列車(和寧250KMH標準客運專線上已經(jīng)有過G字頭的過街列車)，速度一般比D字頭快。

四川達州有高鐵嗎？

沒有高鐵，但是有動車。高鐵和動車的區(qū)別；

1.動車組和高鐵本質(zhì)上都是動車組，只是速度等級不同。動車組時速200-250左右，高鐵時速300-350左右。2.動車組可以在既有線運行(普通動車組的信號系統(tǒng)兼容既有線)，而高速列車必須在新建旅客列車上運行(高速動車組的信號系統(tǒng)不兼容既有線)。3.動車組有集中式和分散式，CRH系列動車組在國內(nèi)比較常見。

4.如果是火車票上的D字頭，基本上就是走既有線和250KMH標準客運專線的動車組列車。

5.高鐵車次是G字頭，高讀。是運行在350KMH客運專線上的動車組列車(和寧250KMH標準客運專線上已經(jīng)有過G字頭的過街列車)，速度一般比D字頭快。