共享單車的配置標(biāo)準(zhǔn)？第一，要有一定的資金實(shí)力。這是先決條件。做一個(gè)共享摩托車項(xiàng)目，主要包括電動(dòng)車、電池、充電設(shè)備、中控、物流、保險(xiǎn)、操作員配置(管理人員、維修技師)、倉(cāng)庫(kù)租賃等。一輛車平均需要3000

共享單車的配置標(biāo)準(zhǔn)？

第一，要有一定的資金實(shí)力。

這是先決條件。做一個(gè)共享摩托車項(xiàng)目，主要包括電動(dòng)車、電池、充電設(shè)備、中控、物流、保險(xiǎn)、操作員配置(管理人員、維修技師)、倉(cāng)庫(kù)租賃等。一輛車平均需要3000元左右，需要的總量根據(jù)投入的多少來(lái)計(jì)算。當(dāng)然也可以先投入少量，回收部分資金后再追加投入。這占了項(xiàng)目總資金的絕大部分。

第二，需要有當(dāng)?shù)氐脑S可。

這是先決條件。共享電單車的業(yè)務(wù)有很多不確定因素，其中政策門檻是一條誰(shuí)都不能跨越的紅線。但是各地地方的政策不一樣，公交出行的管理制度也不一樣。只有得到的允許和支持，項(xiàng)目才能更快地實(shí)施和啟動(dòng)，事半功倍。所以，共享摩托車，一定要遵守和部門的規(guī)章制度，得到門的同意，并在門備案。

第三，你還需要有一個(gè)好的共享摩托管理系統(tǒng)，這對(duì)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)非常重要。一個(gè)好的系統(tǒng)可以讓你的項(xiàng)目利潤(rùn)翻倍。如果自己做，成本太高，沒必要?？梢哉覍I(yè)的共享摩托服務(wù)商來(lái)做，比如廣東一強(qiáng)科技，專門做平臺(tái)開發(fā)的。價(jià)格實(shí)惠，售后服務(wù)很好。你只需要為資源付費(fèi)。其他的我們都會(huì)幫你，還有免費(fèi)的運(yùn)營(yíng)咨詢和營(yíng)銷推廣現(xiàn)場(chǎng)。

共享單車的配置標(biāo)準(zhǔn)？

該系列標(biāo)準(zhǔn)由四個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)組成，即《共享電動(dòng)助力車通用技術(shù)規(guī)范》、《共享電動(dòng)助力車運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》、《共享電動(dòng)助力車鋰離子電池和電池組規(guī)范》和《共享電動(dòng)助力車充換電場(chǎng)站建設(shè)規(guī)范》。

城市公共交通協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)秘書長(zhǎng)王茜說(shuō)：這四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是以《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》為基礎(chǔ)的。項(xiàng)目前期，協(xié)會(huì)走訪調(diào)研了多個(gè)已投放共享電單車的城市，梳理了在實(shí)際管控和運(yùn)營(yíng)中遇到的問題，最終確定了標(biāo)準(zhǔn)編制的方向。從共享摩托車車輛運(yùn)營(yíng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、鋰電池應(yīng)用安全性、集中充電站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行規(guī)范統(tǒng)一。希望這一系列標(biāo)準(zhǔn)在作為監(jiān)管依據(jù)的同時(shí)，為廣大市民提供更安全、更便捷的服務(wù)保障。目前共享電單車第一批系列標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，標(biāo)準(zhǔn)委計(jì)劃在年底前完成第二批標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)。第二批標(biāo)準(zhǔn)擬從共享摩托車停放、鋰電池階梯利用、安全運(yùn)營(yíng)等角度進(jìn)行編制。