天水火車站有沒有去成都市的火車？票價是多少？搭乘K858次列車從天水市到成都的票價：硬座票價是112元，硬臥鋪是194元，軟臥鋪是301元。從成都乘火車到甘肅天水需要多少錢，要坐多少小時呢？硬座一百二

天水火車站有沒有去成都市的火車？票價是多少？

搭乘K858次列車從天水市到成都的票價：硬座票價是112元，硬臥鋪是194元，軟臥鋪是301元。

從成都乘火車到甘肅天水需要多少錢，要坐多少小時呢？

硬座一百二上下。臥鋪200塊左右。 十七小時左右就到。

k858天水市到成都火車票？

搭乘K858次列車從天水市到成都的票價：硬座票價是112元，硬臥鋪是194元，軟臥鋪是301元。

K858班次16:11從蘭州市始發(fā)站，14:05到終點成都市，歷經(jīng)21時54分，全過程間距1172千米，一共有12個停靠點，各是：蘭州市、定西、隴西、甘谷、天水市、寶雞市、略陽、陽平關(guān)、廣元、江油、綿陽市、成都市。

成都市乘火車到甘肅天水要多長時間？

硬座一百二上下。臥鋪200塊左右。 十七小時左右就到。

臥鋪火車票怎樣計費？

臥鋪火車票是按照鋪的上中出來計價的。臥鋪是給大家外出的情況下，給予很舒適一種服務(wù)項目，它可以讓人們在遠(yuǎn)途中令人能夠更好的歇息，沒有那么疲憊。

而臥鋪又分上中出來區(qū)別，不一樣位置，價錢也不一樣，下鋪一般都比較劃算，因為他在下下鋪時。沒有那么容易便捷，也有一點難度系數(shù)，適合年輕人，中鋪比下鋪貴些，因為他比下鋪非常容易下鋪非常容易一點，難度系數(shù)相對低一點，下鋪就很貴的了，因為這是最舒適都是最簡單的，室內(nèi)空間也非常大，所以是最貴，我們一般喜歡住下鋪，這便是臥鋪火車票的計價方式

臥鋪火車票怎樣計費？

依據(jù)發(fā)、停站之間貨運價格里程數(shù)，按旅客票價表測算。

新型空調(diào)火車票票價按旅客票價表中的新型空調(diào)客運車應(yīng)用一部分測算。學(xué)生們、傷殘軍人搭乘郊區(qū)、棚車時仍按硬座客票五折測算，不會再降價?；疖嚻钡闹辽倨眱r里程數(shù)：客票按20千米，加速票按100千米，臥鋪票按400千米（獨特區(qū)間另有規(guī)定者以外）測算。

先前在我國開展過兩次調(diào)價，可是調(diào)節(jié)一直沒有實現(xiàn)目標(biāo)。鐵路線調(diào)價對祖國產(chǎn)生影響，直接影響人民的交通出行成本費、也以內(nèi)著公司的營收，例如群眾權(quán)益優(yōu)先選擇，就真繼續(xù)延續(xù)低票價，企業(yè)利益優(yōu)先選擇得話，就能夠完全社會化，假如我國的訴求與追求確定了，如何價格調(diào)整可能就清晰了。

按基本上票價2%測算

國家鐵路局負(fù)責(zé)人向記者解釋道，廢除的《鐵路線旅客意外事故強制保險條例》中要求，鐵路的保險費用是包含于票價以內(nèi)的基本上票價的2%?！皳Q句話說，強制性保險費用不區(qū)別火車等級席別，每一張火車票中都包括，都按基本上票價的2%測算，而非所有票價的2%。”

基本上票價就是指一般旅客慢車，其實就是“綠皮車”的硬座票價。一張車票的構(gòu)成較為復(fù)雜，例如一張100塊的火車票中，包含了動車票、臥鋪票、中央空調(diào)火車票等，基本票價很有可能僅僅是十幾元到二十幾元，因此減價不會太多。大部分火車票基本上減價在0.5元至4元之間，減價后，一部分火車票可能就出現(xiàn)0.5塊的“零頭”。

臥鋪火車票怎樣計費？

火車票的計費是依據(jù)下鋪，下鋪或是中鋪這三種差別來計價的，一般的價格最低是下鋪，由于下鋪空間較為窄小，中鋪比下鋪一般的貴些15元錢，最好的就是下鋪，每一個乘客在購票時，都希望能可以挑選下鋪，下鋪和下鋪間的價格相差30元，但是現(xiàn)在交通出行有高鐵動車，大家更偏愛于高鐵動車，由于高鐵的速度非?？?/p>

臥鋪火車票怎樣計費？

列車臥鋪票價大概是坐票兩倍，但也要跟商鋪不一樣票價也是有差別，下鋪是最貴，通常是方便，無需跳上跳下，再者就是空間很大，一般坐下來不容易撞頭，中鋪空間比下鋪小一點，但是比鋪面要大一些，左右會相對便捷，鋪面最劃算，自然舒適感也遠(yuǎn)不如。

臥鋪火車票怎樣計費？

一、不一樣火車臥鋪，資費標(biāo)準(zhǔn)都是不一樣

首先告訴各位旅客是指，國家對于列車票價幾個基準(zhǔn)價格表：1、普通列車列車票價；2、普通列車臥鋪票價；3、中央空調(diào)座火車票價；4、中央空調(diào)座臥鋪列車票價。不一樣火車臥鋪資費標(biāo)準(zhǔn)不一樣。

而列車臥鋪上、中、下三種平臥的價錢差別，會依據(jù)里程數(shù)、車系、配電線路等各個要素而各有不同，主要還是看中鐵總公司對每條線路的明確的規(guī)定。

從總體上，同樣同站火車一般下鋪較貴，中下鋪會先后便宜一點，由于空間大小的主要原因。與此同時，實際應(yīng)收款的價格和車子級別和起始站之間里程數(shù)相關(guān)，以硬臥直快為列，中鋪與下鋪，下鋪與中鋪一般劃算5-25元左右。

二、實際公里數(shù)價錢如下所示：

1、821-860千米：上中下鋪分別是：193元，199元，207元；

2、1451-1500千米：上中下鋪分別是：304元，315元，325元；

3、2021-2080千米：上中下鋪分別是：389元，403元，416元。

臥鋪火車票怎樣計費？

1.火車硬座申請辦理臥鋪補票都會先另收5元服務(wù)費。

2.臥鋪票補票價格差分這兩種情況:假如進(jìn)入車內(nèi)即補臥鋪票,只收取硬座票和臥鋪票間的價格差,不可以扣除全臥鋪的票價,與此同時扣除5元補票費。 假如是搭車路上申請辦理臥鋪補票,因為鐵路線收費標(biāo)準(zhǔn)是分段計費的,即在哪一段坐到哪一段就掏哪一段

3.補票所交錢便是:剩余路途的臥鋪花費-硬座票剩余的部分 補票手續(xù)費。 拓展材料: 上火車的驗票方法 在旅客上火車

臥鋪火車票怎樣計費？

臥鋪火車票是怎樣計價的？

最先，臥鋪的火車票，這個人是依據(jù)你買的臥鋪的運轉(zhuǎn)長短，比方說，你買了是多少站，隨后每一個站是多少錢，隨后這樣一個一個成本價，然后看你買的臥鋪嗯，頂層，中高層和下一層和下層各價格是不一樣的，正中間很有可能差個幾十塊錢或是幾百塊呢

臥鋪火車票怎樣計費？

列車臥鋪無限接近硬座的二倍 === 學(xué)生們硬臥價格組成如下所示 以成都到北京T8為例子 客票票價 70.00 元 臥鋪票票價 187.00 元 意外傷害險費 0.00 元 臥鋪購票費 10.00 元 加速票票價 27.00 元 中央空調(diào)票票價 17.50 元 客票信息化管理股票基金 1.00 元 地鐵站空調(diào)費 1.00 元 學(xué)生們硬臥票下鋪價格是303.50 元 === 學(xué)生們硬座價格構(gòu)成如下所示 客票票價 70.00 元 加速票票價 27.00 元 中央空調(diào)票票價 17.50 元 客票信息化管理股票基金 1.00 元 地鐵站空調(diào)費 1.00 元 學(xué)生們硬座價格是116.50 元 === 而全票價硬座為231 硬臥下以418