網(wǎng)友解答: 我來回答！在滴滴上接單根本沒有公平可言，很多時候乘客就在旁邊，而派單規(guī)則卻從幾公里外調(diào)過來車，完全違背“就近指派”的原則，很多乘客取消訂單就是這么造成的。滴滴的派單規(guī)則經(jīng)常跑

我來回答！

在滴滴上接單根本沒有公平可言，很多時候乘客就在旁邊，而派單規(guī)則卻從幾公里外調(diào)過來車，完全違背“就近指派”的原則，很多乘客取消訂單就是這么造成的。

滴滴的派單規(guī)則經(jīng)常跑滴滴的人都知道，基本是按服務(wù)分高低決定的，不過也有幾個關(guān)鍵因素，內(nèi)部車（和滴滴線下租賃公司有合作的車）優(yōu)先度高，普通車（普通私家車）優(yōu)先度低，外掛車（用外掛軟件的車）優(yōu)先接長途。

滴滴內(nèi)部工作人員賣服務(wù)分，給不合規(guī)司機辦理注冊手續(xù)，販賣搶單軟件等等，把本來屬于大家的利益通過技術(shù)和關(guān)系換成自己的私利，這都是圈內(nèi)公開的秘密。

我認(rèn)識一個黃牛，專門販賣滴滴搶單軟件和解決各種網(wǎng)約車問題，每天收入高達(dá)幾萬，以滴滴處理中心自居。

所以說大家想要公平基本是不可能的，變著法套大伙兒的錢才是他們的目的。

這兩張圖就是那黃牛

優(yōu)先對公加盟車，然后普通加盟車，現(xiàn)在優(yōu)先雙證司機派單，還有平衡機制，在線時間，累計服務(wù)時長等，公平派單就是個笑話，黑幕很多，現(xiàn)在要做滴滴就只能在其合作公司租車才能有收入，否則打工都不如。