扶梯節(jié)能改造原理？一般的問題，不能給出具體的節(jié)能措施，只能從思路上分析。自動(dòng)扶梯的能耗環(huán)節(jié)主要是電費(fèi)(運(yùn)行和待機(jī)時(shí))，在這個(gè)環(huán)節(jié)要考慮節(jié)能:1.選擇節(jié)能電機(jī)和變頻器。2、功率與負(fù)載匹配電機(jī)的功率應(yīng)與負(fù)

扶梯節(jié)能改造原理？

一般的問題，不能給出具體的節(jié)能措施，只能從思路上分析。

自動(dòng)扶梯的能耗環(huán)節(jié)主要是電費(fèi)(運(yùn)行和待機(jī)時(shí))，在這個(gè)環(huán)節(jié)要考慮節(jié)能:

1.選擇節(jié)能電機(jī)和變頻器。

2、功率與負(fù)載匹配電機(jī)的功率應(yīng)與負(fù)載匹配。如果電機(jī)選擇過大，不僅投資增加，系統(tǒng)整體效率也會(huì)降低；相反，如果電機(jī)太小，負(fù)載重時(shí)可能就不動(dòng)了。因?yàn)樽詣?dòng)扶梯的負(fù)載是隨時(shí)變化的，人多和人少的時(shí)候負(fù)載變化很大，電機(jī)的功率要和負(fù)載平衡。司機(jī)也要配電機(jī)，避免大馬拉大車，小馬拉大車。

3.優(yōu)化運(yùn)行，增加智能控制功能。無人時(shí)，自動(dòng)扶梯自動(dòng)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，停止運(yùn)行；人少的時(shí)候，在經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下運(yùn)行，運(yùn)輸速度可以略低；滿載時(shí)，以正常速度運(yùn)行。

4.加大對(duì)自動(dòng)扶梯運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控。運(yùn)行中如有異物堵塞，控制系統(tǒng)應(yīng)能通過檢測(cè)電機(jī)電流的變化及時(shí)停止工作并報(bào)警，通知維修人員盡快修復(fù)。除了避免不必要的傷害，還能減少不必要的能量消耗。

5.通過分析扶梯內(nèi)的人流量，可以在不必要的時(shí)間內(nèi)定時(shí)停機(jī)，增加停機(jī)時(shí)間可以省電。

6.優(yōu)化機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng):優(yōu)化齒輪和輸送帶的機(jī)械結(jié)構(gòu)，減少電機(jī)軸端擾動(dòng)，優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑方案，降低系統(tǒng)摩擦系數(shù)。

7.改善通風(fēng)散熱，減少電控柜熱量損失?；谝陨纤悸?，改進(jìn)措施可以如下:1 .用測(cè)量?jī)x器檢測(cè)正常負(fù)載下的電機(jī)電流，并與額定電流進(jìn)行比較；如果實(shí)際電流很小，考慮將電機(jī)降低一檔。驅(qū)動(dòng)器等。也依次減少。2.修改控制系統(tǒng)邏輯，增加待機(jī)停止功能，通過扶梯兩側(cè)的傳感器激活運(yùn)行狀態(tài)。3.在控制系統(tǒng)的設(shè)置中增加停機(jī)時(shí)間；4.優(yōu)化傳輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；5.降低傳動(dòng)系統(tǒng)的摩擦系數(shù)。6.改善通風(fēng)條件。希望以上回答能給你一個(gè)思路。

扶梯節(jié)能模式怎么開？

使用電梯怎樣節(jié)能？

盡可能少用電梯。

每年電梯總耗電量約為300億千瓦時(shí)。企業(yè)如果通過較低樓層改走樓梯，幾部電梯在休息時(shí)間只部分開啟，可以減少10%左右的電梯用電量。這樣，每部電梯每年可節(jié)電5000度，相應(yīng)減少二氧化碳排放4.8噸。我國約60萬臺(tái)電梯通過采取此類措施，每年可節(jié)電約30億千瓦時(shí)，相當(dāng)于減少二氧化碳排放288萬噸。

電梯的節(jié)能方法

(1)省電，電梯的核心是利用電機(jī)在制動(dòng)狀態(tài)下輸出的電能。現(xiàn)在國內(nèi)已經(jīng)有了成熟的電梯節(jié)能技術(shù)，一些大城市的商場(chǎng)、酒店也越來越多。認(rèn)識(shí)到電梯節(jié)能的重要性，大多采用相位控制技術(shù)和能量回饋技術(shù)。由于沒有電阻加熱源，電梯機(jī)房溫度下降明顯，節(jié)省了機(jī)房冷卻設(shè)備的耗電量。

(2)一些沒有群控功能的老舊電梯，最好配備群控裝置，既能降低能耗，又能提高運(yùn)行效率。

(3)最好使用帶變頻功能的自動(dòng)扶梯。因?yàn)樽冾l扶梯在無人乘坐時(shí)會(huì)自動(dòng)停止，有人靠近時(shí)被特殊裝置識(shí)別后會(huì)自動(dòng)運(yùn)行。

(4)開發(fā)商應(yīng)根據(jù)自身需求選擇功率合適的電梯，做到省電省錢。

(5)物業(yè)管理部門可以聯(lián)系廠家的維修人員，將電梯內(nèi)的轎廂照明和通風(fēng)設(shè)備與開門裝置連接起來，使這些設(shè)備只在電梯運(yùn)行時(shí)運(yùn)行，電梯靜止時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。

(6)使用綠色電梯也是一種有效的。如果你使用綠色電梯，你可以節(jié)省至少30%的電。

粗略算一下:如果有5萬臺(tái)電梯進(jìn)行節(jié)能改造，每臺(tái)電梯節(jié)電30%的話，每年共節(jié)電4.5億度。如果節(jié)省電梯機(jī)房冷卻設(shè)備的用電量，一年節(jié)電可超過6億度。

(7)部分酒店正在逐步完善電梯管理系統(tǒng)。目前，一些公共場(chǎng)所的主管部門制定了電梯管理制度，其目的是降低電梯的空駛率。在一些酒店、商場(chǎng)、車站、碼頭等公共場(chǎng)所，電梯在閑暇和夜間各運(yùn)行一半。這些措施可以降低空載率，節(jié)約用電。