寶馬油電混合車(chē)好不好？ ;的混合動(dòng)力車(chē)，技術(shù)還不成熟，所以我贏了 I don’我不考慮在近期購(gòu)買(mǎi)它。我感覺(jué)很糟。寶馬混動(dòng)質(zhì)量怎么樣？寶馬5混動(dòng)質(zhì)量不錯(cuò)，配置:1、全新5系側(cè)寶馬48v混動(dòng)系統(tǒng)好不好？

寶馬油電混合車(chē)好不好？

寶馬混動(dòng)質(zhì)量怎么樣？

寶馬5混動(dòng)質(zhì)量不錯(cuò)，配置:

1、全新5系側(cè)

寶馬48v混動(dòng)系統(tǒng)好不好？

48V輕混系統(tǒng)該系統(tǒng)由奧迪、寶馬、奔馳、保時(shí)捷、大眾五大德國(guó)汽車(chē)品牌于2011年聯(lián)合發(fā)布。48V混光系統(tǒng)由電機(jī)、動(dòng)力電池組和電壓控制器組成。

但需要注意的是，48V混光系統(tǒng)并沒(méi)有直接取代原有的12V系統(tǒng)，而是疊加在后者之上，其中12V系統(tǒng)仍然支持原有的常規(guī)功能，而48V系統(tǒng)則用于為空調(diào)系統(tǒng)供電，提供額外的動(dòng)力輔助，并負(fù)責(zé)制動(dòng)能量回收。

所以相對(duì)于12V的系統(tǒng)，48V的輕混車(chē)輛起步和停車(chē)的感覺(jué)更好，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)車(chē)內(nèi)的人幾乎感覺(jué)不到。

寶馬五系混動(dòng)三年真實(shí)感受？

首先是能源消耗。正常駕駛不開(kāi)空調(diào)可達(dá)80-90km，接近標(biāo)稱(chēng)的95km。帶空調(diào)的激烈駕駛也能達(dá)到60km，完美覆蓋了在上海的使用。高速無(wú)電，油耗在8L以?xún)?nèi)。

第二是駕駛質(zhì)感，除了五系共有的優(yōu)點(diǎn)，比如隔音底盤(pán)好。作為混動(dòng)車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)介入后動(dòng)力依然平順安靜，有時(shí)甚至無(wú)法清晰判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否介入。

第三是司機(jī) 美國(guó)的援助體系。寶馬汽車(chē)公司。;L2司機(jī) s輔助好用，車(chē)距適中，變道果斷。小鳥(niǎo) 的眼睛查看儀表板沒(méi)有延遲，可以區(qū)分大型汽車(chē)和小型汽車(chē)從非機(jī)動(dòng)車(chē)。當(dāng)車(chē)速低于60時(shí)，它可以完全解放雙手。簡(jiǎn)而言之，它是一個(gè)好司機(jī) 的助手在封閉的道路上，值得先鋒版的額外費(fèi)用。

也吐槽三分。

1.存儲(chǔ)空間，iPhone Xs max，帶手機(jī)殼，可以 t放入無(wú)線(xiàn)充電板，必須取下才能放入；杯架的位置完美阻擋了無(wú)線(xiàn)充電板和can 不要拿著一大杯咖啡；扶手箱看著小偷 打開(kāi)它，發(fā)現(xiàn)它又大又小；最難受的是后備箱，因?yàn)槔锩嫜b了200kg的電池，比普通五系要淺一些，塞嬰兒車(chē)有點(diǎn)困難。

2.安全帶可以 不調(diào)整，寶馬可以 我不知道。;我不知道起點(diǎn)是什么。

3.在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)可以 無(wú)法啟動(dòng)和停止，啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)搖晃。希望寶馬能優(yōu)化一下，要么設(shè)置啟停關(guān)，要么用電機(jī)啟動(dòng)，超過(guò)一定速度后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)順暢很多。

寶馬五系混動(dòng)三年真實(shí)感受？

有電的時(shí)候，駕駛體驗(yàn)還是很豐富的。起步平順，加速有力，超車(chē)簡(jiǎn)單，不像5米以上的車(chē)，但是找車(chē)位比較難?；旧?，我在舒適模式下駕駛。