渝湘高鐵和渝廈有什么區(qū)別？-重慶-湖南高鐵其實(shí)就是重慶-懷化高鐵。渝懷、渝廈鐵路經(jīng)過懷化，但貴長(zhǎng)鐵路、益陽(yáng)至瑞金鐵路、贛瑞龍鐵路、夏龍鐵路。渝湘高鐵詳細(xì)站點(diǎn)線圖？渝湘高鐵是一條連接重慶和長(zhǎng)沙的跨區(qū)域高

渝湘高鐵和渝廈有什么區(qū)別？

-重慶-湖南高鐵其實(shí)就是重慶-懷化高鐵。渝懷、渝廈鐵路經(jīng)過懷化，但貴長(zhǎng)鐵路、益陽(yáng)至瑞金鐵路、贛瑞龍鐵路、夏龍鐵路。

渝湘高鐵詳細(xì)站點(diǎn)線圖？

渝湘高鐵是一條連接重慶和長(zhǎng)沙的跨區(qū)域高速鐵路，自西北向東南延伸。其中，渝湘高速鐵路重慶至黔江段是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》八縱八橫34號(hào)高速鐵路網(wǎng)中的廈渝通道的重要組成部分。

渝湘高鐵，即懷玉高鐵，是重慶市“十三五”鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃中的一條南行高速鐵路。這條線路通往:、重慶 s主城——南川——武隆——彭水——黔江——酉陽(yáng)——秀山——懷化，并連接滬昆高鐵至長(zhǎng)沙。線路全長(zhǎng)約500公里，在重慶境內(nèi)約400公里。速度目標(biāo)值為350 km/h，渝湘高鐵與滬昆高鐵相連，連接長(zhǎng)沙，建設(shè)連接長(zhǎng)沙和廈門的廈渝走廊。

渝湘高鐵主城至黔江段正線長(zhǎng)約276公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。方向是重慶火車站(菜園壩)，從重慶火車東站(茶園)引出，然后經(jīng)過巴南、南川、武隆、彭水、黔江、酉陽(yáng)、秀山、花垣、吉首、松桃、鳳凰、松桃、麻陽(yáng)、銅仁，終點(diǎn)在懷化。

渝湘高鐵會(huì)經(jīng)過秀山嗎？

渝湘高鐵擬經(jīng)南川、武隆、彭水、黔江、酉陽(yáng)、秀山、懷化，連接滬昆高鐵至長(zhǎng)沙，全長(zhǎng)約560公里，重慶目標(biāo)時(shí)速350公里。

渝湘高鐵會(huì)經(jīng)過常德嗎？

渝湘鐵路分為黔江至吉首段和吉首至益陽(yáng)段。潛江至吉首已進(jìn)入十五研究項(xiàng)目，預(yù)計(jì)十五期間開工建設(shè)。吉首至益陽(yáng)列為中長(zhǎng)期規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目。近日，渝湘鐵路(高鐵)黔江至吉首段(湖南段)可行性研究合同公告正式發(fā)布，明確由中鐵二院承擔(dān)渝湘鐵路湖南省黔江至吉首段可行性研究，標(biāo)志著渝湘鐵路湖南段建設(shè)有望正式開通，渝湘鐵路將不會(huì)經(jīng)過常德。

渝湘高鐵會(huì)經(jīng)過常德嗎？

渝湘高鐵經(jīng)常經(jīng)過常德，懷玉線不經(jīng)過常德。

渝湘高鐵為什么走吉首？

這個(gè)問題有一定的歷史淵源。上世紀(jì)70年代，我國(guó)在規(guī)劃鐵路時(shí)，考慮到湘西地域遼闊，沒有鐵路，所以將懷化鐵路剛性布局為日后的樞紐。

自東向西從湖南到重慶，自然要經(jīng)過懷化。從懷化到重慶，地理上自然要經(jīng)過吉首。湘西土家族苗族自治州與重慶山水相連。歷來重視支持少數(shù)民族地區(qū)加快發(fā)展，懷化樞紐自然要經(jīng)過湘西土家族苗族自治州首府吉首。