火車快還是公交快？火車也分為公共汽車和卡車。如果公路公交車在普通道路上行駛，速度肯定不如火車快，但在高速公路上行駛的公交車肯定比在時(shí)速80公里以下的鐵路上行駛的公交車快。但是提速線上的火車，尤其是客運(yùn)

火車快還是公交快？

火車也分為公共汽車和卡車。如果公路公交車在普通道路上行駛，速度肯定不如火車快，但在高速公路上行駛的公交車肯定比在時(shí)速80公里以下的鐵路上行駛的公交車快。但是提速線上的火車，尤其是客運(yùn)列車，比高速公路上的公交車快，普通火車最快時(shí)速160公里。

火車快還是公交快？

假如就設(shè)計(jì)速度而言，那一定是火車快。

傳統(tǒng)的普速列車設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)120-160公里，高速列車組每小時(shí)350公里。

而且汽車的設(shè)計(jì)速度只有120左右。

但由于路況不同，有些道路的鐵路實(shí)際速度可能不到100，但汽車的高速可以達(dá)到100以上。

火車快還是公交快？

事實(shí)上，公共汽車的速度并不比火車快。我們先來分析一下火車。一般來說，火車在沒有特殊情況的情況下以恒定的速度運(yùn)行，只有停在車站才會(huì)耽誤時(shí)間。相反，公交車，無論是國道還是高速，一旦到達(dá)十字路口或車輛密集，都要減速。這種減速不能保證速度，從而耽誤時(shí)間。

此外，目前高速區(qū)間測速越來越多，公交車在高速行駛時(shí)無法按照設(shè)計(jì)時(shí)速行駛也是延誤時(shí)間的前提。

總體而言，車次為Z，T字頭火車，都比公交車快很多，K對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)來說，字頭火車的速度也比公交車快。附件:列車最快運(yùn)行速度表Z字頭:160km/h左右T字頭：140km/h大約K字頭：100-1200km/h左右

鐵路公交速度等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)？

鐵路普速公交客車1是指按照160公里的速度標(biāo)準(zhǔn)行駛，如Z字頭列車，客車2標(biāo)準(zhǔn)是按照140公里的速度標(biāo)準(zhǔn)行駛，主要是T字頭列車，客車3標(biāo)準(zhǔn)是按照120公里的速度標(biāo)準(zhǔn)行駛，主要是K字頭列車和普快列車，客車4標(biāo)準(zhǔn)是以低于120公里的速度行駛，主要是一些速度較慢的老線。

鐵路公交速度等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)？

普快：100-120KM/H；

快速：110-120KM/H；

特快：140-160KM/H；

動(dòng)車組：200-250KM/H；

高鐵：300-350KM/H以上；

鐵路公交速度等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)？

在2007年第六次鐵路加速后，乘客列車的平均出行速度達(dá)到70.18公里/小時(shí)，比2004年第五次加速后的列車運(yùn)行圖提高了4.48公里/小時(shí)。

新車組列車：跨鐵路局列車組每小時(shí)150.3公里，管內(nèi)列車組每小時(shí)133.84公里。 直達(dá)特快：120.每小時(shí)29公里，比提速前提高1.09公里/小時(shí)。

特快及以下等級(jí)鐵道部沒有公布具體數(shù)據(jù)。

廣鐵集團(tuán)的乘客列車在第六次大提速后平均運(yùn)行速度為89.0公里/小時(shí)，比2004年圖提高了13.8公里/小時(shí)。在這些列車中，動(dòng)車組每小時(shí)132.3公里，直達(dá)特快列車每小時(shí)120.9公里，特快列車每小時(shí)94.6公里，快速列車每小時(shí)74.5公里，普通快車每小時(shí)66.0公里。