金蘭輕軌什么走向？可以看到，金蘭線將通過邱斌街和白龍橋進(jìn)入蘭溪的尚華街。目的地到達(dá)蘭溪站。應(yīng)該指出，金蘭線是一條藍(lán)線，屬于規(guī)劃線。金華龍游線將經(jīng)過白龍橋蔣堂塘西線，這是一條遠(yuǎn)期規(guī)劃線。金烏涌東線標(biāo)有粉

金蘭輕軌什么走向？

可以看到，金蘭線將通過邱斌街和白龍橋進(jìn)入蘭溪的尚華街。目的地到達(dá)蘭溪站。應(yīng)該指出，金蘭線是一條藍(lán)線，屬于規(guī)劃線。

金華龍游線將經(jīng)過白龍橋蔣堂塘西線，這是一條遠(yuǎn)期規(guī)劃線。

金烏涌東線標(biāo)有粉色，屬于開工前項(xiàng)目。

金蘭輕軌什么走向？

金華至蘭溪軌道交通項(xiàng)目途經(jīng)金華開發(fā)區(qū)、婺城區(qū)、尚華街、蘭江街和蘭溪市云山街。線路起于金宜線南街站，止于金建鐵路蘭溪東站。定位為浙中都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的區(qū)域快線。線路連接蘭溪、婺城新城、金華市中心，加強(qiáng)蘭溪與金華市區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)兩市同城發(fā)展。線路全長36.3km，共設(shè)15座車站，平均站間距約2.6km，本項(xiàng)目不同方案投資差異較大，其中城市軌道交通系統(tǒng)投資約139.1億元，運(yùn)八系統(tǒng)投資約55億元。

金華蘭溪輕軌取消了嗎？

金蘭輕軌作為金義都市圈的重要節(jié)點(diǎn)，并沒有取消，已經(jīng)在規(guī)劃中。

金華蘭溪輕軌取消了嗎？

金蘭溪輕軌遠(yuǎn)期規(guī)劃還在，但是第二批上報(bào)省里的時(shí)候因?yàn)樘m溪財(cái)政原因取消了沒有上報(bào)。

330國道金華段怎么改？

繼蘭溪市之后，金華市和永康市也將很快結(jié)束330國道穿城而過的歷史。

昨天，從金華市交通局獲悉，330國道金華段將迎來新一輪最大規(guī)模的改造工程。其中，重建項(xiàng)目 "龔克 "330國道金洞嶺朱霞至蘭溪深村段已獲省批準(zhǔn)，初步設(shè)計(jì)已完成。330國道永康段遷建項(xiàng)目的土地預(yù)審、規(guī)劃選址、水土保持、環(huán)境評(píng)價(jià)方案等配套文件已獲批準(zhǔn)，該項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)已完成工作許可證和已獲省批準(zhǔn)。6月7日完成初步設(shè)計(jì)審查，現(xiàn)在進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，計(jì)劃年底前開工建設(shè)。330國道蘭溪永昌至建德段改建工程已完成；"工作可行性和審查，并將項(xiàng)目建議書報(bào)送省，力爭列入2014年省重點(diǎn)項(xiàng)目并開工建設(shè)。

330國道是最長的高速公路之一八個(gè)垂直 "在金華公路網(wǎng)的主骨架中，是長三角和東南沿海向中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射的重要通道，具有承東啟西的經(jīng)濟(jì)傳遞功能。

330國道金洞嶺朱霞至蘭溪深村段，其實(shí)是金華市區(qū)的路段，包括靳東區(qū)和婺城區(qū)。

改造工程按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)改造，設(shè)計(jì)速度100 km/h，路線起點(diǎn)位于330國道靳東朱霞境內(nèi)。改造后西跨武夷江至石門塘水庫，跨滬昆鐵路浙贛段，再經(jīng)白龍橋、婁家、路宏、胡佳佳，跨杭金衢高速公路。公路止于蘭溪沈村，與330國道蘭溪段相接。路線全長約31.4公里，工程總投資約9.27億元。

金華最早的330國道路段經(jīng)過上浮橋、通遠(yuǎn)門、通濟(jì)橋、石楠街、五里牌樓、西關(guān)等地，平均寬度不到3.5米。70年代初，第一次外遷，金華城南大橋建成，公路移至龍渡河以南(后改造為雙溪西路)。十年后，第二次搬出，今天經(jīng)過金華南部的丹溪路和環(huán)城南路。之后330國道再次南行，途經(jīng)胡海堂、馬鞍山、江山頭、白龍橋。這次改造相當(dāng)于330國道金華段的第四次搬遷。

蘭溪永昌與建德交界處，起于蘭溪王鐵店，經(jīng)永昌街、諸葛鎮(zhèn)，終于蘭溪與建德交界處，全長13.3公里，也是蘭溪330國道遷建二期工程。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)公路，路基寬度26米，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，設(shè)置硬路肩(非機(jī)動(dòng)車道)。同期將建設(shè)永昌至水亭連接線約11公里。連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，路基寬度12米。項(xiàng)目總投資約6.1億元。

目前這一段高速路比較窄，雙向只有兩個(gè)車道，大貨車和過境車輛很多。蘭溪市區(qū)段和建德大慈巖段改造后，夾在中間的這一段路突然變成了 "瓶頸 "，重建迫在眉睫。

永康從臧倩鎮(zhèn)和縉云新碧鎮(zhèn)交界處的光耀村開始，到花街鎮(zhèn)的楊公結(jié)束。路線全長29.435公里，連接線2.847公里。共有2座立交，13座分離立交，1座治超站，1座養(yǎng)護(hù)站，1座路政管理站。

路線在光耀和官頭村兩次穿越南溪，穿越老330國道，然后沿老金溫鐵路西側(cè)路由，再經(jīng)過金泰高速公路。在山塘再次穿越老330國道后，設(shè)置石柱立交，穿越東永高速公路，穿過麥磨山，進(jìn)入永康南部開發(fā)區(qū)。路由于金溫鐵路客運(yùn)專線北側(cè)，經(jīng)客運(yùn)站前廣場(chǎng)，跨越金麗溫高速永康立交連接線、S312省道，設(shè)在翁埠。穿過永康河后，李店與城市規(guī)劃的四環(huán)路相連，利用四環(huán)路到達(dá)英一附近。分離后經(jīng)過于大山，再經(jīng)過金麗溫高速西田畈立交線。沿古泉綠地生態(tài)園老330國道路線，最終在花街鎮(zhèn)與楊公老330國道樁號(hào)K208 910相接，最終到達(dá)花街鎮(zhèn)楊公，預(yù)計(jì)投資近43億元。整體式路基寬33.5米，雙向六車道設(shè)計(jì)，其中市區(qū)南段9公里為輔路設(shè)計(jì)，路基寬54米，與規(guī)劃的四環(huán)路共線。

為浙中城市群建設(shè)一條騰飛的跑道，不僅僅是一個(gè) "八個(gè)垂直 "在金華公路網(wǎng)的主骨架中，也是長三角和東南沿海向中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射的重要通道，具有經(jīng)濟(jì)傳導(dǎo)功能。改造工程對(duì)完善浙江省和金華市國省干線網(wǎng)絡(luò)，適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展和交通量快速增長，改善330國道金華段交通狀況現(xiàn)狀，加強(qiáng)金華產(chǎn)業(yè)集群之間的聯(lián)系，促進(jìn)浙中城市展具有重要意義。

據(jù)《浙中城市群規(guī)劃(2008～2020)》介紹，金華市、衢州市龍游縣、麗水市縉云縣等9個(gè)縣(市、區(qū))將共同組成我省第三個(gè)城市群。浙中城市群將形成 "一主一次 "發(fā)展軸，即金一線是未來城市群最重要的發(fā)展軸，它將形成連接蘭溪-金華-武義-永康-潘 安-東陽-義烏-浦江。金東區(qū)、婺城區(qū)和蘭溪市都位于 "一主一次 "浙中城市展軸。隨著城市群規(guī)劃的逐步實(shí)施，縣(市、區(qū))之間的人口出行密度將增加，客貨運(yùn)量將大幅增加，對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求也將增加。該項(xiàng)目的建設(shè)不僅可以促進(jìn)靳東區(qū)、婺城區(qū)和蘭溪市的快速連接，還將對(duì)浙中城市群的培育和成長起到重要的推動(dòng)作用。