濟(jì)南的大規(guī)模堵車怎樣才能徹底解決或者緩解？首先，缺乏軌道交通，比同一個城市落后十年。其次，城市規(guī)劃不合理，市民跨市上班車流量大。而且汽車數(shù)量逐年增加，城市綜合交通規(guī)劃落后，鐵路和城市受到限制。一個強(qiáng)壯

濟(jì)南的大規(guī)模堵車怎樣才能徹底解決或者緩解？

首先，缺乏軌道交通，比同一個城市落后十年。其次，城市規(guī)劃不合理，市民跨市上班車流量大。而且汽車數(shù)量逐年增加，城市綜合交通規(guī)劃落后，鐵路和城市受到限制。一個強(qiáng)壯的男人 他斷腕的決心肯定是有的，而且他能 不打破它就受不了！

對于濟(jì)南的堵車，作為車主的你有什么看法？

事實上，每個城市都有交通堵塞。近兩年由于城市人口和車輛的增加，濟(jì)南的道路越來越擁堵，這是不爭的事實。但這些都要理性看待。

作為車主，堵在路上，肯定不好說。尤其是事情緊急的時候，這種焦慮會更加明顯，但是越是這個時候，越是要注意對滋生情緒的控制。一旦情緒失控，很容易造成不必要的損失。

其實很多人都討論過如何看待濟(jì)南的堵車，其實是現(xiàn)代大城市的通病。濟(jì)南堵車嚴(yán)重也和城市規(guī)劃交通管理、道路建設(shè)等多種因素有關(guān)。沒有人能在短時間內(nèi)解決。所以，遇到這種 "不可抗力，切不可急躁，因為再急也解決不了問題。

要解決問題，就要分析問題。濟(jì)南修路現(xiàn)在很多地方確實存在，但只是暫時的。以后地鐵過了，堵車自然會緩解。其次，交管部門的管理。這兩年濟(jì)南交警也做了很多工作，包括大數(shù)據(jù)的采集，路口設(shè)置的改變，嚴(yán)查車輛違法駕駛等，在一定程度上起到了一定的作用，但是效果并不明顯?？赡艹鞘幸?guī)劃本身就有問題，比如高架橋下的問題。規(guī)劃設(shè)計上的問題可以發(fā)現(xiàn)，但是短時間內(nèi)很難改造，只能一步一步來。

作為車主，現(xiàn)在能做的就是提前判斷，盡可能做好最壞的打算，能早出門就早出門，預(yù)留足夠的堵車時間。這樣做的好處是，一旦遇到嚴(yán)重堵車，可以從容應(yīng)對。

濟(jì)南外地車可以進(jìn)嗎？

外國汽車可以進(jìn)入。這幾年，盡管道路改擴(kuò)建，原有的堵車現(xiàn)象已經(jīng)大大減少，限行令也取消了。濟(jì)南多年來從未限制外地車進(jìn)入市區(qū)，隨著地鐵的擴(kuò)建，堵車現(xiàn)象會大大減少。所以按照濟(jì)南目前的汽車保有量，未來濟(jì)南不會限制外地車進(jìn)入市區(qū)。