鐵路的工務段是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負責鐵路線路和橋隧設備的維修。鐵路巡邏和鐵路道口警衛(wèi)都屬于工程科的職責范圍。工務段管轄范圍主線宜延長500 ~ 700公里，復線宜延長800 ~ 1000公里。特殊情

鐵路的

工務段是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負責鐵路線路和橋隧設備的維修。鐵路巡邏和鐵路道口警衛(wèi)都屬于工程科的職責范圍。

工務段管轄范圍主線宜延長500 ~ 700公里，復線宜延長800 ~ 1000公里。特殊情況下，由鐵路局規(guī)定。山區(qū)鐵路或管轄范圍內(nèi)有編組站或一級及以上車站時，管轄正線長度可適當縮短。工務段的組成工務段實行段、車間、隊三級管理體制，下設線路車間、橋梁車間、重點維修車間、綜合機修車間、運輸車間等幾個專業(yè)車間。該段下設線路技術(shù)、安全、橋隧技術(shù)等幾個專業(yè)部門，人事、財務、教育、行政等幾個后勤部門。線路車間:負責鐵路線路及相關(guān)設備的日常維護和檢修。還有鐵路巡邏和鐵路道口的警衛(wèi)。橋梁車間:負責橋梁、隧道、涵洞的維護和維修。重點維修車間:負責鐵路線路大中修施工。綜合機修車間:負責機修、零件修理、輔助加工等。每個車間下面都有幾個運營團隊。