前氧傳感器什么情況下需要換？一般來說，在，行駛超過10萬公里的汽車需要更換一次氧傳感器。汽車氧傳感器是電噴發(fā)動機控制系統中的關鍵反饋傳感器，用于控制汽車尾氣排放。但是我們不知道。;t不知道的是，氧傳感

前氧傳感器什么情況下需要換？

一般來說，在，行駛超過10萬公里的汽車需要更換一次氧傳感器。汽車氧傳感器是電噴發(fā)動機控制系統中的關鍵反饋傳感器，用于控制汽車尾氣排放。但是我們不知道。;t不知道的是，氧傳感器其實是易碎品，自然有使用壽命。

當然還是要根據實際情況來決定。我們可以通過觀察氧傳感器頂部的顏色來判斷故障(正常顏色是淺灰色)。如果是白色，說明氧傳感器已經被硅污染到一定程度，需要及時更換。如果是棕色，是鉛污染造成的，必須更換。但是如果它 這是一個黑色的屋頂。;主要是由積碳引起的。打掃干凈就好。

要知道當氧傳感器老化到一定程度，肯定會對汽車的空燃比產生很大的影響，導致汽車油耗增加。那么這個時候更換一個新的氧傳感器自然可以省油。但是如果更換后氧傳感器，就不得不提了，因為它本來是用來判斷三元催化的工作狀態(tài)的，所以更換后不會省油。

氧傳感器一般多少公里更換？

正常情況下，每10萬公里更換一次。如果氧傳感器出現故障，請立即更換。提醒一下，買氧傳感器不便宜，只建議買原廠配件。

判斷汽車氧傳感器質量的方法:

1.觀察方法:

主要看氧傳感器的顏色來判斷氧傳感器的好壞。正常情況下，氧傳感器頂部顏色為淺灰色，白色、黑色、棕色為異常。

2.測量氧傳感器的電阻:

拔下傳感器插頭，測量兩根導線的電阻，看是否在合適的范圍內(一般在3、5歐姆左右)是否正常。

3.汽車電腦檢測器檢查:

當汽車需要停車預熱時，水溫達到80度。檢查電腦檢測儀的氧傳感器的電壓值，會在0v-1v和1v之間不斷變化，頻率越快傳感器越好。如果電壓為0v或1v，或者沒有變化，說明傳感器老化或工作不良，需要更換。

氧傳感器一般多少公里更換？

沒有固定的汽車氧傳感器更換周期，建議行駛10萬公里以上的車輛更換氧傳感器。關于汽車氧傳感器的更多信息如下:

汽車氧傳感器是電噴發(fā)動機控制系統中的關鍵反饋傳感器。

一旦氧傳感器出現故障，電子燃油噴射系統的計算機將得不到排氣管中氧濃度的信息。

火花塞和氧傳感器一般什么時候換?什么癥狀要換了？

氧傳感器。這個東西主要安裝在排氣管前段。一般有兩個，一個在催化轉化器前面，一個在后面。因為氧傳感器的工作空間比較惡劣，一些積碳等雜質會附著在氧傳感器上，造成催化器堵塞。傳感器一旦長時間使用，其靈敏度會下降，然后ecu可以 t精確控制燃油噴射量。在這種情況下，油耗也極有可能增加，所以一般來說跑多遠更重要。氧交換傳感器，這里建議8-12萬公里。

活性碳罐。很多汽車說明書上都寫明了大概4萬公里更換一次碳罐。然而現實中，這種碳罐的壽命更長。所以一般可以選擇6-10萬公里更換。話又說回來，碳罐一旦出了問題，油耗增加的概率會急劇增加，油氣燃燒不充分，所以當你的車油耗增加的時候，檢查一下碳罐。

火花塞。對于不同的火花塞，不同的材料，其壽命是不同的。你看，普通銅火花塞能跑3萬公里左右，鉑金火花塞能跑6-8萬公里，更高級的銥燃燒器能跑8-10萬公里。當火花塞壽命快結束時，容易造成燃燒不充分，增加油耗。電池。電池應該什么時候更換還沒有確切的說法，因為會關系到你的日常使用。一般來說，

電池的壽命約為2~7年。如果平時多使用車內的電器設備，或者坐短途車，這些都會讓電池很快耗盡。