菜鳥驛站是如何盈利的？如今，菜鳥驛站在越來越常見。基本上，每個(gè)社區(qū)都有一個(gè)郵局，這使得越來越多的人 的不滿?，F(xiàn)在快遞員不經(jīng)客戶允許直接把包裹放在菜鳥驛站，越來越多的人開始質(zhì)疑菜鳥驛站。快遞員為什么要這

菜鳥驛站是如何盈利的？

其實(shí)菜鳥驛站本身就是一個(gè)非常好的東西，是一個(gè)偉大的發(fā)明。當(dāng)人們不在家的時(shí)候，有一個(gè)收集包裹的地方是非常方便的。

菜鳥驛站的盈利模式是這樣的。

阿里主要是收加盟費(fèi)，提供平臺。

小區(qū)內(nèi)的驛站如何盈利？他們從快遞員那里賺錢。任何想要把包裹放在那里的快遞員都必須付錢。根據(jù)包裝的大小，一件要幾分錢到一塊錢。這個(gè)錢是快遞員個(gè)人出的。不僅和菜鳥的三通可以放行，任何小快遞只要交錢都可以放行?？爝f柜也是如此。

菜鳥上線之初，還對參與的驛站進(jìn)行補(bǔ)貼。一開始還挺高的。收一塊大概花了一元錢，后來一直在下降。不清楚是否還有。

另外，郵局也可以寄一張。他們發(fā)一個(gè)大概5、6元的快遞合作費(fèi)，客戶一般是10元，賺的就是這個(gè)差價(jià)。許多人還經(jīng)營超市和其他業(yè)務(wù)。

快遞公司，其實(shí)和他們沒關(guān)系。他們和菜鳥的合作是另一個(gè)層面。它不 不管快遞員是把貨物送到門口還是放在郵局都沒關(guān)系。反正他們付給快遞員的配送費(fèi)是一樣的。

這三個(gè)環(huán)節(jié)本身都沒問題，唯一的問題是快遞員。

以前快遞員送件，至少是送到樓下客戶手里，有的甚至要求上樓。這要花很多時(shí)間。他們需要一個(gè)一個(gè)下樓，然后叫人下來。這個(gè)過程至少需要5分鐘，一些墨水污漬不會(huì)。;超過十分鐘都不下來。

結(jié)果快遞員寄一件要花很多時(shí)間，一整天都會(huì)很忙。多件的時(shí)候，他就要加班到很晚才能送完。另外一個(gè)月打。

但是有了菜鳥驛站，最開心的還是快遞員。他們沒有。;I don’我不需要一個(gè)一個(gè)地寄，把它們都扔在郵局就行了。雖然要付費(fèi)，但是可以節(jié)省很多時(shí)間?？上攵?，在一個(gè)件數(shù)眾多的社區(qū)，節(jié)省一兩個(gè)小時(shí)應(yīng)該不成問題。

以我們小區(qū)為例。我見過郵局每天收的量。每個(gè)快遞員每天放30個(gè)左右的包裹。如果送一個(gè)，即使平均五分鐘，也要幾個(gè)小時(shí)。這還是一個(gè)社區(qū)。你可以算算快遞員一天能省多少時(shí)間。

的收入主要分為兩部分，發(fā)貨和收貨。收據(jù)是公司給的底價(jià)，一般四五元左右，多出來的錢是快遞 自己的。派單一般是幾毛錢，多的話有一塊錢。

自從有了菜鳥驛站，快遞員就輕松多了。他們把一部分快遞收入交給郵局，這樣雖然收入會(huì)少一些，但是減少很多工時(shí)還是很劃算的。

而且有的小區(qū)可能包裹比較少，或者快遞員可能不愿意放棄錢，仍然給客戶送，但是這個(gè)越來越少了。

以前快遞員送包裹到天黑是常事，現(xiàn)在有的人甚至下午三四點(diǎn)就下班了。我為什么這么說？因?yàn)榻?jīng)?？吹?。

我每天都會(huì)去，因?yàn)槲液瓦@里的郵局有合作。經(jīng)?？梢钥吹娇爝f員在三點(diǎn)以后來到郵局。;下午打卡，說下班就回去，這在以前基本是不可能的。

那么郵局方便誰呢？最重要的是方便快遞員。