山地車和旅行車哪個輕快？山地車比較輕，高端的山地車都采用碳纖維車架和輪對，可以減輕整車重量，價格也比較高。乘坐時會報廢車架或輪對，損耗比較大。旅行車都用鋁合金車架和輪對，比較重，但是非常耐用，長途騎行

山地車和旅行車哪個輕快？

山地車比較輕，高端的山地車都采用碳纖維車架和輪對，可以減輕整車重量，價格也比較高。乘坐時會報廢車架或輪對，損耗比較大。旅行車都用鋁合金車架和輪對，比較重，但是非常耐用，長途騎行必備。

山地車和旅行車哪個輕快？

山地車適合山地越野，旅行車適合旅行?？隙ㄊ禽p型旅行車。

自行車長途車輕還是山地車輕？

長途騎行旅行車比山地車輕，所以長途騎行最好選擇旅行車，因為旅行車介于公路車和山地車之間，可以帶很多長途騎行路上需要的裝備和用品。

山地自行車可以騎在崎嶇的道路上，山地自行車可以 不要帶太多重物。

長途旅行用旅行車好還是山地車？

一直認為2000左右的旅行車不合適，所以你 我們最好買輛山地車。如果有什么身體上的傷害，就用旅行車吧，比較適合長時間騎，不容易累。從優(yōu)缺點來說，山地車要輕很多，速度也快，但是載重小，長途騎行的舒適性差，不容易加架子之類的。旅行車正好相反。山路爬坡多的話，騎旅行車是個體能考驗。(邪蜀道——)就保養(yǎng)而言，我個人比較喜歡修旅行車，一般問題不大。但是有一次上路，輪圈壞了，跑了好幾家車店都說700C沒有現(xiàn)成的輪圈，這讓我郁悶了好久。而且普通公路車的輪圈不敢亂用，報廢率很高。都說川藏線進藏的標(biāo)準(zhǔn)是巨型的ATX 770車，估計是個大笑話，但是那條線上確實有很多山地車，一天100KM的攀爬還是有點嚇人的。另外，今天看到了傳說中穿越喜馬拉雅山進入尼泊爾的OCR3500。真的是神啊~ ~ ~

在

日常通勤騎旅行車還是山地車？

長途休閑旅行，推薦使用旅行車，方便乘坐，舒適。如果路況變化較大，騎行激烈，建議使用山地車。至于里程，它不 I don’我和這個模型沒什么關(guān)系。你發(fā)的圖中的車是旅行車和下坡車。這里 s簡單介紹一下:我們常見的山地車大多是XC車型(硬尾)，只有前減震，適用于不是很激烈的普通越野車。他們可以爬山和一些簡單的林道和土路，主要是爬山。一般這種型號用于健身和騎行。還有AM車型(軟尾)，前后都有減震，用于強越野，飛包，跳欄等。一般用2.3~2.5的輪胎，下坡優(yōu)勢大，上坡更累。還有你圖中的DH車型(下坡)，屬于重型車輛，只用于高速山地下坡。

平把公路車山地車旅行車比較？

1，他們的造型差別很大。山地車的主要特點是:輪胎寬大，車把筆直，前后減震，騎行舒適。寬齒輪胎提供抓地力，減震器吸收沖擊。。

2.對比兩部分，山地車由車架、硬尾車架、軟尾車架、前叉、剎車系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、變速系統(tǒng)、車輪組成。

公路自行車大量使用新材料，如鈦合金、碳纖維、高級鋁合金等，所以公路自行車的重量很輕，可以達到5kg以下，但國際自助聯(lián)合會規(guī)定的參賽車不得低于6.8kg。

3.兩者的用途不同。作為比賽用自行車，山地車長度不能超過2米，高度不能超過75厘米。中軸線與地面的距離為24——30厘米，中軸線與前軸線的距離為58——75厘米，中軸線與后軸線的距離不應(yīng)小于55厘米。