星影商務(wù)車是進(jìn)口車嗎？我也這么認(rèn)為奔馳應(yīng)星定制7座商務(wù)車。全新的奔馳V260L系列商用車，全尺寸的商務(wù)車身，寬敞的MPV，推出了為人量身定制的座椅系統(tǒng)。梅賽德斯-奔馳應(yīng)星內(nèi)艙將國內(nèi)商用車品質(zhì)提升到了一

星影商務(wù)車是進(jìn)口車嗎？

我也這么認(rèn)為奔馳應(yīng)星定制7座商務(wù)車。全新的奔馳V260L系列商用車，全尺寸的商務(wù)車身，寬敞的MPV，推出了為人量身定制的座椅系統(tǒng)。梅賽德斯-奔馳應(yīng)星內(nèi)艙將國內(nèi)商用車品質(zhì)提升到了一個(gè)新的高度，專為國人設(shè)計(jì)的一流座椅系統(tǒng)，智能燈光照明系統(tǒng)，精致到每一個(gè)細(xì)節(jié)的高端材料，自動(dòng)感應(yīng)空氣凈化系統(tǒng)，打造尊貴、高檔、舒適、安全、健康的移動(dòng)商務(wù)！

天府行商務(wù)小車能坐多少人？

七個(gè)人。

天府銀行使用一輛通用別克GL 8商務(wù)車。所有專車均為全新9座商務(wù)車，獨(dú)立座椅。內(nèi)部空間干凈舒適。大部分是別克GL 8。天府城際巴士主要由四川富臨交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司全資子公司——四川富臨蜂出行科技有限公司運(yùn)營(yíng)

如何評(píng)價(jià)諾馬迪森“馳騁者”S？

嘿，那 這是個(gè)好問題~

首先這款房車從外觀上看整體感很強(qiáng)，方正很大氣。然后，車選的底盤相當(dāng)精致，卡車山德卡的車頭和底盤作為動(dòng)力支撐。只有這個(gè)底盤很值錢。而且無論是平坦的道路，還是艱險(xiǎn)崎嶇的道路，甚至是人跡罕至的區(qū)域，諾瑪?shù)闲磐T手S采用的C5H 4X2后輪驅(qū)動(dòng)底盤都以其無與倫比的性能表現(xiàn)平平。

還有一個(gè)非常令人驚訝的事實(shí)，你可以用C驅(qū)動(dòng)程序來驅(qū)動(dòng)它。;的執(zhí)照，這是真的！唐 t看這么大的人，廠家在制造的時(shí)候特意把長(zhǎng)度控制在6米以內(nèi)，而且這款車還可以按照汽車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)配備ETC，同時(shí)享受免費(fèi)高速節(jié)假日，大大增加了這款房車的性價(jià)比。

無論是重裝還是居住，這輛房車完全沒問題。唯一被網(wǎng)友吐槽的就是價(jià)格。據(jù)悉，這輛房車的價(jià)格在100萬左右。

只能說各有各的看法和需求。期待你們?cè)缛臻_上夢(mèng)想汽車~

公司打算買一輛商務(wù)車，除了奧德賽和GL8，還有什么選擇？

不考慮價(jià)格因素，豐田塞納(平行進(jìn)口)，廣汽傳祺GM8，大眾邁特威(平行進(jìn)口)。

如果對(duì)價(jià)格敏感，別克GL8是最好的選擇。

長(zhǎng)途駕駛，轎車，SUV，旅行車，商務(wù)車，哪一種更舒服？

在真正的長(zhǎng)途駕駛，比如開幾天甚至十天，是最舒服的車，也可以說是旅行車和MPV，因?yàn)檫@兩類車本質(zhì)上都是車；SUV短時(shí)間駕駛更舒適，比如開幾個(gè)小時(shí)。相比之下，SUV坐直的腿部舒適度更理想，但是腰部的負(fù)荷比較大，所以幾個(gè)小時(shí)后腰部還沒有感覺到不舒服 旅程。

關(guān)于SUV和轎車哪個(gè)更舒適的爭(zhēng)議，從來沒有停止過。簡(jiǎn)單來說，SUV坐直，腰椎的重量更大，但SUV的腿部空間更大。舒適度高；轎車的半臥坐姿，對(duì)腰椎的負(fù)荷低于SUV，但腿部空間局促；這一點(diǎn)其實(shí)是沒有爭(zhēng)議的?？陀^來說，人體平躺時(shí)，腰椎承受的負(fù)荷是最低的。隨著角度的提高和腰椎負(fù)荷的增加，腰椎負(fù)荷最大。所以說腰部的舒適性和半臥的姿勢(shì)是一個(gè)簡(jiǎn)單的生理規(guī)律。如果有朋友說他直立的姿勢(shì)很舒服，那只能說他天賦異稟，出類拔萃！

汽車坐姿

由于車內(nèi)縱向高度有限，汽車會(huì)把H點(diǎn)的位置設(shè)計(jì)得很低，可以理解為臀部支撐點(diǎn)(上圖中的紅點(diǎn))。汽車設(shè)計(jì)時(shí)，首先選擇的是確定H點(diǎn)。確定了H點(diǎn)，就確定了踩踏點(diǎn)的位置(與踏板的接觸位置)。該車縱向空間小，H點(diǎn)位置低，只能將踏點(diǎn)向前拉伸，形成半臥坐姿。腰部負(fù)荷長(zhǎng)期低于SUV，但腿部舒適度不如SUV；那么為什么轎車的長(zhǎng)途駕駛舒適性要?dú)w功于SUV呢？原因很簡(jiǎn)單，腰部疲勞對(duì)生理的影響遠(yuǎn)在腿部疲勞之上，這意味著腰部疲勞可以 我受不了了！

旅行車，MPV

旅行車的本質(zhì)是轎車，所以它的駕駛舒適性和轎車完全一樣。無非就是有一個(gè)空間很大的后排和一個(gè)可升降的尾門。其特點(diǎn)是承重能力更強(qiáng)，可以直接放魚竿之類的東西，也可以放投影用的幕布。相比之下，旅行車更實(shí)用，可升降尾門讓空間利用率更高，可以放很多異形的貨物！

至于MPV，可以說車的底盤和坐姿差別不大，但MPV車型的舒適性體現(xiàn)在乘坐性和便利性上；帶有側(cè)拉門，可以在任何局促的環(huán)境下打開，底盤離地很低，方便放置行李；座椅之間有過道，方便第三排座椅的使用。MPV的第三排座椅可以不同于SUV的第三排小板凳，MPV的第三排座椅同樣舒適，乘員可以展開。充足的垂直空間，腿部空間優(yōu)于轎車，也沒有SUV那么直，所以MPV跑長(zhǎng)途的舒適性并不比轎車差，乘客的舒適性遠(yuǎn)在轎車之上！

越野車坐得太直了

如上圖所示，SUV的坐姿更像我們?cè)趯W(xué)校上課時(shí)的坐姿。它是直的，上半身的重量完全壓在有弧度的腰椎上，所以沒有人能長(zhǎng)時(shí)間站著以直的坐姿坐著，稍微傾斜和椅子的靠背就能分擔(dān)一部分壓力，這也是為什么平躺對(duì)腰椎造成的壓力最低。所以長(zhǎng)時(shí)間開SUV很累(如果你不 t覺得累，只能說駕駛周期不夠長(zhǎng))。像上圖這樣長(zhǎng)時(shí)間坐著？

所以開轎車、旅行車、MPV長(zhǎng)途(開幾天或者十天)都很舒服；SUV短距離或中距離行駛較好，在腰部疲憊之前到達(dá)目的地；但是要注意身高和身材。身高一米八以上，比較胖的朋友真的不適合開車。龐大的身體在狹小的空間里很不舒服，但正常身高的騎手不會(huì)。;我不必在乎這個(gè)。這是見仁見智的問題?？傊灰嚿碓煨鸵话?，轎車和MPV的長(zhǎng)途舒適性更高，但SUV更差！