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進(jìn)口車免關(guān)稅什么時(shí)候開始(進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)時(shí)間表?)

進(jìn)口汽車什么時(shí)候零關(guān)稅?在2010年調(diào)整了進(jìn)口汽車關(guān)稅,這完全符合世貿(mào)組織的規(guī)定,近期沒有進(jìn)一步降低關(guān)稅的消息。根據(jù)的發(fā)展 美國汽車工業(yè),十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅是不可能的(即使像德國這樣的發(fā)達(dá)國家也沒有實(shí)現(xiàn)

進(jìn)口車免關(guān)稅什么時(shí)候開始(進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)時(shí)間表?)

進(jìn)口汽車什么時(shí)候零關(guān)稅?

在2010年調(diào)整了進(jìn)口汽車關(guān)稅,這完全符合世貿(mào)組織的規(guī)定,近期沒有進(jìn)一步降低關(guān)稅的消息。根據(jù)的發(fā)展 美國汽車工業(yè),十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅是不可能的(即使像德國這樣的發(fā)達(dá)國家也沒有實(shí)現(xiàn)汽車零關(guān)稅)。

進(jìn)口車的價(jià)格是一個(gè)很復(fù)雜的問題,不是出廠價(jià)加稅率那么簡(jiǎn)單。即使扣除稅率,進(jìn)口車在國內(nèi)的價(jià)格仍然比國外貴很多。汽車沒有全球統(tǒng)一的出廠價(jià),不同國家的汽車價(jià)格不一樣,也就是說市場(chǎng)的汽車價(jià)格是由廠家決定的。國內(nèi)汽車品牌雖多,但競(jìng)爭(zhēng)并不充分,會(huì)出現(xiàn)提價(jià)提車等世界罕見的奇觀。面對(duì)這種供不應(yīng)求的局面,站在商家的角度,沒有理由降價(jià)便宜賣。雖然國外車價(jià)格低,但是各大汽車巨頭在都有合資企業(yè),不可能做這種傻事 "德國寶馬汽車公司和 "國產(chǎn)寶馬 "競(jìng)爭(zhēng)。

進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)時(shí)間表?

自2018年7月1日起,降低整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。降低汽車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%至15%的4個(gè)稅號(hào)的稅率。將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%

日本進(jìn)口車輛是否免關(guān)稅?

是的,從2015年1月15日起,全面取消日系車和韓系車的進(jìn)口關(guān)稅。