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到南寧的機票應(yīng)該怎么買才便宜？

可以在網(wǎng)上訂購去南寧的機票，有很多渠道，比如官方網(wǎng)站或第三方網(wǎng)站。注意機票是淡季最便宜的，甚至還有100元以下的。還要注意，提前一個月規(guī)劃好行程，早晚非高峰時段訂一兩張便宜的機票。

從銀川到廣西坐飛機要多長時間？

這要看你去廣西哪里了。川航有從銀川直飛桂林的航班，大概需要3個小時。如果是去廣西南寧，你需要在xi轉(zhuǎn)機。;安，這可能要花很長時間。祝你好運~ ~ ~

廣西有幾個機場？

借此機會回答了這個問題，數(shù)據(jù)哥梳理了2018年廣西主要機場的吞吐量。2018年，廣西民航地區(qū)旅客吞吐量達到2765.6萬人次，同比增長11.6 %;貨郵吞吐量15.7萬噸，同比增長7.8%；運輸21.4萬人次，同比增長8.2%。其中包括——。

南寧吳圩國際機場(4E班)

2018年旅客吞吐量1509.8萬人次，同比增長8.5 %;貨郵吞吐量11.8萬噸，同比增長6.9%；運輸11.2萬人次，同比增長5.1%。

重要節(jié)點:

2018年12月29日，南寧吳圩國際機場年旅客吞吐量首次突破1500萬人次。這是南寧吳圩國際機場2002年旅客吞吐量突破100萬人次，進入全國百萬機場行列。2010年突破500萬人次，進入國內(nèi)中型機場行列；2015年突破1000萬人次，進入大型機場行列，這是又一次歷史性跨越。

桂林兩江國際機場(4F級)

2018年旅客吞吐量873萬人次，同比增長11.1%。

重要節(jié)點:

2018年11月28日，桂林兩江國際機場年旅客吞吐量首次突破800萬人次。據(jù)了解，2009年11月30日，桂林機場年旅客吞吐量突破500萬人次，成為廣西首家躋身全國大中型機場行列的機場。此后，2014年突破600萬，2017年突破700萬。

北海福成機場(4D級)

2018年全年旅客吞吐量228.21萬人次，同比增加57.09萬人次，增長33.4%。首次進入全國民航機場60強，排名第59位，比去年上升4位。

重要節(jié)點:

北海機場于1987年通航。22年，2009年旅客吞吐量突破50萬，隨后2014年旅客吞吐量突破100萬。

柳州安百里機場(4D級)

2018年旅客吞吐量134.7萬人次，同比增長18.6%。

重要節(jié)點:

2016年12月20日，柳州安百里機場年旅客吞吐量率先突破100萬人次大關(guān)。

百色巴馬機場(4C級)

2018年全年旅客吞吐量18.1萬人次，同比增長64.5%,增速在廣西各機場中最高。

重要節(jié)點:

2017年旅客吞吐量109918人次，突破10萬人次大關(guān)，同比增長10.5%,連續(xù)5年實現(xiàn)兩位數(shù)增長。

河池金城江機場(4C級)

2018年全年旅客吞吐量2.3萬人次，同比增長59.6%,增速僅次于百色機場。

重要節(jié)點:

河池金城江機場于2008年12月3日開工建設(shè)，2013年12月竣工驗收，2014年8月初通過驗收，具備通航條件。該機場海拔677米，由65座山峰削平而成。是廣西海拔最高的機場。

梧州西江機場(4C級)

2019年1月23日上午，第一架從北京抵達的客機緩緩降落在廣西梧州西江機場，標(biāo)志著梧州西江機場正式通航。

玉林福綿機場(4C)

2018年，榆林民用機場正式命名為 "玉林福綿機場；"預(yù)計2019年底完工。

以上是我為您整理的廣西八大民用機場的最新信息。雖然我們廣西的民航業(yè)有了很大的發(fā)展，但是也應(yīng)該認識到我們和國內(nèi)大型機場的差距。2018年廣西六大機場旅客吞吐量總和(2765.6萬人次)，如果在全國排名，11個單個機場吞吐量排在我們前面。2018年大陸機場旅客吞吐量前50名中，廣西僅出現(xiàn)南寧機場(第26名)和桂林機場(第39名)。