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什么叫鉛酸蓄電池過(guò)充電器(什么是鉛酸電池過(guò)度充電?)

什么是鉛酸電池過(guò)度充電?鉛酸電池的過(guò)充電高于最高電壓限值。如果12v電池的極限電壓是15v,超過(guò)15v就是過(guò)充。鉛酸蓄電池?zé)o論新舊都不能過(guò)充,過(guò)充會(huì)加速極板硫化,降低電池壽命。前三次要用記憶鋰離子電池

什么叫鉛酸蓄電池過(guò)充電器(什么是鉛酸電池過(guò)度充電?)

什么是鉛酸電池過(guò)度充電?

鉛酸電池的過(guò)充電高于最高電壓限值。如果12v電池的極限電壓是15v,超過(guò)15v就是過(guò)充。鉛酸蓄電池?zé)o論新舊都不能過(guò)充,過(guò)充會(huì)加速極板硫化,降低電池壽命。前三次要用記憶鋰離子電池,然后用干凈的電充電。鉛酸電池過(guò)度充電會(huì)導(dǎo)致極板過(guò)早損壞。

什么是鉛酸電池過(guò)度充電?

的鉛酸電池過(guò)度充電情況如下:

將電極板上的硫酸鉛還原成氧化鉛、金屬鉛和硫酸,其中氧化鉛和金屬鉛沉積在電極板上;放電時(shí),硫酸與鉛和氧化鉛反應(yīng)生成硫酸鉛,附著在電極板上。因此,當(dāng)電池充滿(mǎn)電時(shí),電池中的硫酸鉛全部還原為氧化鉛、金屬鉛和硫酸,電解液的密度也達(dá)到最大。

什么是鉛酸電池過(guò)度充電?

過(guò)充是指電池在充電時(shí),達(dá)到充滿(mǎn)狀態(tài)后繼續(xù)充電。這可能會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)壓升高、變形、漏液,電池性能會(huì)明顯降低和損壞。如果電池在沒(méi)有保護(hù)的情況下過(guò)充放電,會(huì)對(duì)鋰電池的正負(fù)極造成永久性損傷。

鉛酸電池流充電算過(guò)充嗎?

沒(méi)有 不算。

鉛酸電池的流充電是一種保護(hù)性充電。

鉛酸電池沒(méi)電了,然后充滿(mǎn)電,充電器就會(huì)轉(zhuǎn)到流充電,這是為了保護(hù)電池。

大電流充電完成后,要保護(hù)好電池,大電流給電池充電會(huì)過(guò)充。所以要改成流充電,既不會(huì)損壞電池又能保護(hù)電池。

鉛酸電池過(guò)充電損壞的原理是什么?能修復(fù)嗎?

大家都知道汽車(chē)用的鉛酸電池如果經(jīng)常過(guò)度放電會(huì)損壞,但是一些老的汽車(chē)電工也會(huì)告訴你,過(guò)度充電會(huì)損壞電池。這到底是為什么?讓我告訴你為什么。

首先,讓我們 讓我們來(lái)看看汽車(chē)電池的工作原理。

汽車(chē)上常用的12V電池是由六節(jié)單體電池串聯(lián)而成的。每個(gè)單體電池的標(biāo)稱(chēng)電壓為2V,充滿(mǎn)電后為2.1V。它由極板和極板組、隔板、電解液和外殼組成。電池是化學(xué)電源,其充放電過(guò)程是可逆的化學(xué)反應(yīng)。它的工作原理如下:

當(dāng)電池充電時(shí),電極板上的硫酸鉛被還原成氧化鉛、金屬鉛和硫酸,氧化鉛和金屬鉛沉積在電極板上;放電時(shí),硫酸與鉛和氧化鉛反應(yīng)生成硫酸鉛,附著在電極板上。因此,當(dāng)電池充滿(mǎn)電時(shí),電池中的硫酸鉛全部還原為氧化鉛、金屬鉛和硫酸,電解液的密度也達(dá)到最大。如果這個(gè)時(shí)候繼續(xù)充電會(huì)怎么樣?

眾所周知,電可以電解水,產(chǎn)生氫氣和氧氣。鉛酸電池也是如此。當(dāng)硫酸鉛不再吸收外界的電時(shí),繼續(xù)充電的電就無(wú)事可做了,于是就玩起了電解水的游戲,將電解液中的水分解成氫氣。并逃離電池。這樣電解液中的水分會(huì)越來(lái)越少,電解液的密度會(huì)不斷上升,電池的溫度也會(huì)上升。

電解液密度過(guò)高,其流動(dòng)性會(huì)變差,所以電池充放電時(shí)電流會(huì)受到很大影響。比如正常放電電流可以達(dá)到100安培,過(guò)度充電的電池放電電流可能只有70安培。此外,由于水分的減少,電解液量也減少,會(huì)導(dǎo)致電池容量和充電速度下降。外部故障表現(xiàn)為起動(dòng)機(jī)無(wú)力,起動(dòng)困難。所以電池過(guò)充會(huì)損壞。

那么這樣的電池怎么修呢?其實(shí)很簡(jiǎn)單,往里面加蒸餾水就行了(千萬(wàn)不要加電解液)。水稀釋電解液,恢復(fù)其流動(dòng)性,同時(shí)電解液量增加,使其放電速度和容量提高,電池恢復(fù)正常。如果這個(gè)時(shí)候補(bǔ)收費(fèi),效果會(huì)更好

目前很多車(chē)型使用的是免維護(hù)電池,特點(diǎn)是使用安全通風(fēng)口,在通風(fēng)室內(nèi)安裝氧化鋁過(guò)濾器和鈀催化劑,使化學(xué)反應(yīng)中產(chǎn)生的氫氣和氧氣重新結(jié)合,生成的水返回電解液,從而基本保持電解液的密度。這種電池一般不需要充電。如果充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng),也會(huì)導(dǎo)致電池鼓包甚至開(kāi)裂。但是現(xiàn)在的充電器一般都有過(guò)充保護(hù)裝置,電壓過(guò)高會(huì)自動(dòng)斷電,很少出現(xiàn)過(guò)充故障。