南充高坪機場為什么那么爛 南充機場建成多少年了？
南充高坪機場能成為國際機場嗎？絕對不可能南充高坪機場(IATA:NAO，ICAO:ZUNC)位于四川省南充市高坪區(qū)宋慶街道機場路，南充市中心西7公里處，是4C級軍民合用支線機場。2004年8月20日，
南充高坪機場能成為國際機場嗎？
絕對不可能
南充高坪機場(IATA:NAO，ICAO:ZUNC)位于四川省南充市高坪區(qū)宋慶街道機場路，南充市中心西7公里處，是4C級軍民合用支線機場。2004年8月20日，南充高坪機場正式通航；2012年11月26日，彭山觀音機場遷至南充高坪機場，南充高坪機場正式成為軍民合用機場；2019年12月27日，南充高坪機場T2航站樓啟用。截至2020年4月，南充高坪機場擁有兩座航站樓，總航站樓面積13140平方米，其中T1航站樓3140平方米，T2航站樓10000平方米，有3座登機橋；民航站占地約4萬平方米，設(shè)7個丙級座位。跑道長2800米，寬50米；可滿足年旅客吞吐量160萬人次的使用需求。2021年，南充高坪機場共完成旅客發(fā)送量923789人次，同比增長19.9%,位居全國第99位。貨郵吞吐量3154.3噸，同比增長34.3%,居全國第84位。飛機起降17394架次，同比增長13.3%,居第94位。
南充高坪機場飛機如何？級別城市的小型支線機場，主要是過站航班，所以出門一般都是對號入座，如果沒有 t，你會去成都或者重慶。一般重慶比成都便宜。
南充高坪機場飛機如何？
南充高坪機場已經(jīng)運營了幾年，現(xiàn)在全國大部分地區(qū)都可以到達。由于機場是中型機場，飛機還不錯。南充機場吞吐量全國排名？首先，南充高坪機場的航線數(shù)量很少，而且大部分航班時刻都很尷尬。當(dāng)乘客的出行時間協(xié)調(diào)不好時，會優(yōu)先選擇其他出行。
再次，南充往返成都和重慶更方便，甚至更便宜，使得大部分人選擇在雙流和江北機場飛行，造成客流流失。
最后，南充機場基礎(chǔ)設(shè)施使用多年，服務(wù)滯后，難以滿足更多旅客的需求。
但在2020年，高平機場三期改擴建工程已獲省批準(zhǔn)，機場T1航站樓也已拆除。高坪機場將建設(shè)26000平方米的T3航站樓，擴建12個C類座位的平臺，并增加一條垂直連接的滑行道，這將極大地彌補高坪機場目前的不足。
在全國排名很靠后。
南充機場建成多少年了？
南充高坪機場成立九年，運營七年。南充高坪機場，又稱南充機場，始建于2002年3月，2004年5月15日首航。南充高坪機場總造價約2.5億元(不含2014年完成的改擴建資金)金)，空中距南充市中心7.5公里，距成都237公里。目前跑道長2400米，寬45米，可滿足B-737和空客A-320的正常起降。