山地車和普通車有什么區(qū)別？從功能上來說，山地車屬于運動自行車，而普通自行車只有休閑的功能，不能代步；從技術(shù)性能上來說，山地車有變速和減震的功能。一般有2 ~ 3組齒板和7、8、9、10、11T輪。有的

山地車和普通車有什么區(qū)別？

從功能上來說，山地車屬于運動自行車，而普通自行車只有休閑的功能，不能代步；從技術(shù)性能上來說，山地車有變速和減震的功能。一般有2 ~ 3組齒板和7、8、9、10、11T輪。有的山地車只有前減震，有的有前后減震，而普通自行車只是單速車，沒有變速減震功能。

普通自行車往往有28、26、24輪對，輪胎較窄，屬于光頭胎類型，不像山地車有較厚的輪胎和防滑齒。

山地車和普通自行車區(qū)別？

山地車裝有傳動裝置，容易變速，適合騎行，而普通自行車可以 不能調(diào)節(jié)速度，所以普通人用它代替走路。

山地車與普通自行車相比較哪個比較好騎？

山地車和普通自行車最明顯的區(qū)別就是山地車的性能更穩(wěn)定，而普通自行車屬于老式的傳統(tǒng)模式，它可以 騎車時不要變速。山地車在變速上明顯優(yōu)于普通自行車。

而且很多山地車都是無級變速的，從最常見的7速到30速，不是說速度越高騎得越快，但是同樣的下坡山地車性能和在平地上騎是一樣的，相反普通自行車特別顛簸，非常不好騎。

一輛好的

山地車與普通自行車相比較哪個比較好騎？

山地車有加速的沖動。通過能力強，加速快，剎車穩(wěn)。騎起來比普通自行車安全，但是騎得慢不舒服。運動風格和騎行姿勢決定了不適合慢騎，反而會很累。普通自行車更適合慢騎，看你的騎行風格。只要是好的山地車，一般人都會以每小時20-30KM的速度騎行。郊區(qū)路況好的話，體力可以達到每小時30-40KM。如果體力不好，堅持不了幾分鐘。我通常在50分鐘內(nèi)完成20公里的路程。如果風是40分鐘，逆風要多10-20分鐘。呵呵，我的自行車已經(jīng)騎了一年四個月了。

山地車一般多少錢呢…與普通自行車有啥區(qū)別？

所謂的 "山地車 "是一個模糊的概念，既包括幾萬元的專業(yè)自行車下坡山，也包括300元就能買到的寬輪假山。作為普通人，買一輛2000元左右的入門級休閑山地車就夠了，比如捷安特 s ATX6和7系。

至于山地車和普通自行車的區(qū)別，根據(jù)個人經(jīng)驗，有以下幾個方面:

第一，材質(zhì)不同。

(1)普通直行列車的車架、貨叉、車輪是鋼制的，山地車是鋁合金、碳纖維、鈦合金。后者重量輕，堅固，銹跡斑斑。

(2)與普通自行車相比，山地車輪胎更寬更深，輪胎可以承受高胎壓，既保證了足夠的抓地性能，又兼顧了騎行的輕盈感。

第二，車架和前叉設(shè)計不同。

（1)騎普通自行車時，騎行者接近坐直，騎行舒適，但騎行阻力大，不易發(fā)力，騎行速度慢；騎山地車時，身體重心比普通自行車低，以便發(fā)力，減少風阻，自行速度快。

(2)普通自行車叉沒有減震功能，山地車叉有減震功能，緩沖越野過程中的顛簸。一些山地車也有后減震，俗稱 "柔軟的尾巴 "，這進一步減少了道路顛簸。

第三，傳動和剎車系統(tǒng)不同。

山地車入門級別至少是前三后八的24速傳動系統(tǒng)，高端速度可以達到27甚至30。以禧瑪諾 s傳輸系統(tǒng)為例，至少是ACRE別以上的傳輸系統(tǒng)。雖然有些普通自行車也有傳動，但傳動水平低。以禧瑪諾為例，大多采用turney甚至sis系統(tǒng)。唐 不要小看這個系統(tǒng)等級的差別，差距非常大，對騎行的影響會更大。

第四，車座和車把不一樣。

真正的山地車已經(jīng)不能算是嚴格意義上的通勤工具，而應(yīng)該算是運動裝備。所以它的車把和座椅的設(shè)計都是強調(diào)運動性而不是舒適性。當然舒適性也是考慮的，但不是放在第一位。也是因為通勤不是目的，所以擋泥板，梯子，鈴鐺，鎖等。不會在專業(yè)山地車上看到。

騎自行車是非常好的健身運動。真心希望樓主能早日參與！