海商法為什么屬于民法 為什么說商法是民法的特別法？
為什么說商法是民法的特別法？是民商合一的國家，海商法是民法中的特別法?！疚覈壳皼]有商法】關(guān)于船舶物權(quán)的規(guī)定一般存在于大陸法系國家的《海商法》中，或者被認(rèn)為是商法的一部分或商法特別法的《海商法》中；在
為什么說商法是民法的特別法？是民商合一的國家，海商法是民法中的特別法。【我國目前沒有商法】關(guān)于船舶物權(quán)的規(guī)定一般存在于大陸法系國家的《海商法》中，或者被認(rèn)為是商法的一部分或商法特別法的《海商法》中；在英美法系國家，船舶物權(quán)不僅受普通法和衡平法調(diào)整，還存在于一些專門規(guī)定船舶物權(quán)的單行法中。比如英國早在1894年制定的《1894年商船航運(yùn)法》(1894年商船法案)，就有船舶所有權(quán)和抵押權(quán)的規(guī)定。
[9]美國早在1910年和1920年分別制定的《1910年聯(lián)邦船舶優(yōu)先權(quán)法》(1910年聯(lián)邦船舶留置權(quán)法案)和《1920年船舶抵押權(quán)法》(1920年船舶抵押法案)[11]是專門規(guī)定船舶留置權(quán)和抵押權(quán)的單行法律。
船舶物權(quán)的法律地位關(guān)系到《海商法》的法律地位。 "在民商合一的國家，海商法是民法的特別法。 "
[12]在， "近年來，為了適應(yīng) 隨著美國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，《公司法》、《海商法》、《保險(xiǎn)法》等屬于傳統(tǒng)商法范疇的單行立法相繼，引發(fā)了商法是否是獨(dú)立于民法的法律部門以及是否有必要制定統(tǒng)一的《商法典》的討論。
我們認(rèn)為，上述立法雖然較一般民法規(guī)范有更高的技術(shù)要求，但本質(zhì)上仍只是適用于地方市場或特殊市場的行為規(guī)范，因此屬于民法(特殊民法)范疇。
由于它們與民法的一般規(guī)范沒有實(shí)質(zhì)性的區(qū)別，且以民法的基本原則為指導(dǎo)，不足以形成與民法相匹配的獨(dú)立的法律部門，《商法典》的制定在客觀上也沒有必要。 "
[13]沒有商法，所以《海商法》是民法特別法。
船舶物權(quán)是《海商法》作為民法特別法規(guī)定的船舶物權(quán)。
因此，船舶物權(quán)應(yīng)定義為所謂的 "特別法與特別法中的物權(quán)。