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呼南高鐵走魯山西了嗎(呼南高鐵河南段平頂山站的位置?)

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呼南高鐵河南段平頂山站的位置?

湖南高鐵方向:

湖南高鐵平頂山站位于平頂山市魯山縣。

湖南高鐵經(jīng)過的地方:

呼和浩特——大同——朔州——忻州——太原——晉中-長治——晉城——焦作——濟源——洛陽-平頂山——南陽-襄陽——荊門——荊州——常德——婁底——邵陽——永州——桂林Echo

設計速度按350 km/h的標準建造。

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位于市區(qū)開元路南段西側梁溪村附近,與湛南新城相連,緊鄰羅寧高速平頂山南收費站,距平頂山火車站僅5公里。

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至湖南高速鐵路前期工程設計時速350公里,新建線路304公里。不過,湖南高鐵玉溪通道的線路規(guī)劃尚未最終確定。據(jù)此前報道,湘鄂高鐵豫西段規(guī)劃有三條線路,平頂山規(guī)劃有兩個地區(qū),分別是魯山縣和汝州市。最終花在誰身上還是未知數(shù)。

西線和中線均經(jīng)過蘆山縣,蘆山西站將設在堯山景區(qū)附近。選擇這一站的主要考慮是廬山旅游資源豐富,尤其是堯山景區(qū)和中原大佛景區(qū),都是國家5景區(qū)。高鐵開通后,對廬山 美國旅游業(yè)。

但是西線和中線更多的是從洛陽 的利益。洛陽希望通過這樣的規(guī)劃,帶動轄區(qū)內幾個相對貧困的縣,進一步提升洛陽的整體實力。但缺點也很明顯,不僅施工難度和成本比較高,而且一路走來發(fā)揮的作用也不大。

另一方面,東線正好相反。東線沿線區(qū)域經(jīng)濟好很多,尤其是平頂山汝州,曾經(jīng)是省直管縣級市,經(jīng)濟實力和綜合實力都在前列。選擇在汝州設站,經(jīng)濟效益明顯高于其他線路,且東線地形較其他線路平坦,施工難度和成本會更低。

如果從平頂山的角度來考慮線路規(guī)劃,無疑是東線更具吸引力,不僅使汝州、a "百強縣 ",結束高鐵的歷史,也是這條路線。同樣,經(jīng)過廬山肯定比其他線路更吸引人。但無論選擇哪條線路,平頂山都將至少增加一個高鐵站,這將大大提升平頂山 的城市影響,緩解高鐵太少帶來的不便。

河南省西部的湖南高速鐵路離開工已經(jīng)不遠了,但從各種報道中發(fā)現(xiàn),洛陽 s對這條高速鐵路的期望遠遠大于平頂山 因此它是否會促進地區(qū)經(jīng)濟增長或考慮便利性和實用性仍是未知的。讓 平頂山、魯山、汝州的高鐵站下一個主人會是誰,讓我們拭目以待。