小黃車有幾種顏色？:我可以 我不能回答這個問題。除了ofo共享單車的正常顏色，小黃車中還夾雜了很多——紅、銀、黑、灰、紫、白、墨綠等七種顏色的單車，還有一種車是紅黑相間的車身，看起來像紋身。這些自行車

小黃車有幾種顏色？

這些自行車型號和ofo共享單車里的一模一樣，車身上隱約可見明黃色的底色。一些自行車上也有 "ofo和，并且自行車車輪被鎖定。

青桔單車正式進入南京，會掀起新一輪“免費潮”嗎？

當我在佛山的時候，我看到了一輛綠色的橙色自行車。在其他城市，不知道大家有沒有遇到過？4月22日，滴滴 s青橙單車正式進入南京，獲5萬輛配額。這次發(fā)射可能會給大眾帶來一些好的體驗。

目前，自行車共享領域只有摩拜單車、黃嘯和Hello，其中黃嘯擁有16萬張自行車共享牌照。但由于押金退款一直沒有解決，用戶使用黃嘯的幾率也會下降很多。這時候青桔的進入會直接增加用戶數(shù)量。

對青橙的情況非常有利，摩拜單車的車輛損失比哈羅嚴重得多。而且還進一步降低了乘坐舒適性。如果把青橙、摩拜單車、Hello放在一起，選擇哪個騎行舒適度最高。

贏的一定是青橙，那么它的加入會不會掀起新一輪的 "自由潮 "？從自行車共享的現(xiàn)狀來看，這是不可能的。資金是目前自行車共享公司最重要的問題。一旦出事，就會導致整個公司的運營出現(xiàn)問題。

黃嘯 s押金退還問題還沒有完全解決，也不會有多余的資金支持。雖然摩拜單車把自己賣給了美團，但她的財報其實是虧損的。Hello好一點，但也是在布局網(wǎng)約車領域，能不能拿出錢還不確定。

再說了，就算買得起，也要打價格戰(zhàn)嗎？青桔的進入必然會影響南京自行車共享市場的格局，但真的有必要與之競爭嗎？免費大戰(zhàn)之后，企業(yè)似乎更理性了。

表面上看，很多用戶都懂。如果沒有資金支持，何必打價格戰(zhàn)？通過用戶自己的想法、服務和相應的場景為用戶提供服務，這才是回歸自行車共享的本質。所以青桔的進入不會引發(fā)新一輪免費潮。

同時，我們也希望自行車共享不要被壓抑成這樣。這需要、社會和企業(yè)的共同努力，以確保自行車共享確實是一項惠民措施，破壞它的人必須受到嚴厲懲罰。你在南京騎過青橙自行車嗎？唐 如果你有，別忘了分享？