柴油泵的常見(jiàn)故障維修？1)噴油泵磨損導(dǎo)致柴油進(jìn)入機(jī)油。此故障表現(xiàn)為:發(fā)動(dòng)機(jī)油位明顯升高，并伴有柴油味，嚴(yán)重時(shí)從加油口或排氣孔冒油。對(duì)于活塞式機(jī)油泵來(lái)說(shuō)，柴油進(jìn)入機(jī)油的途徑只有兩種:柴油可以從機(jī)油泵滾輪

柴油泵的常見(jiàn)故障維修？

1)噴油泵磨損導(dǎo)致柴油進(jìn)入機(jī)油。此故障表現(xiàn)為:發(fā)動(dòng)機(jī)油位明顯升高，并伴有柴油味，嚴(yán)重時(shí)從加油口或排氣孔冒油。對(duì)于活塞式機(jī)油泵來(lái)說(shuō)，柴油進(jìn)入機(jī)油的途徑只有兩種:柴油可以從機(jī)油泵滾輪體的側(cè)隙直接進(jìn)入噴油泵下腔的潤(rùn)滑油中。

噴油泵分缸活塞聯(lián)軸器磨損超限，導(dǎo)致分缸內(nèi)漏(嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng))，內(nèi)漏的柴油會(huì)流入下腔的潤(rùn)滑油中。

解決方法是打開噴油泵的側(cè)蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果分缸柱塞有柴油溢出，說(shuō)明分缸柱塞偶件磨損超限，需要更換柱塞偶件，并在測(cè)試臺(tái)上檢查噴油泵。拆下輸油泵(不要拆下連接油管),并用手泵送機(jī)油。如果柴油從輸油泵滾輪的側(cè)隙溢出，則證明輸油泵有故障。也可以拆下輸油泵及連接油管，擰緊手油泵，堵住輸油泵出油口，從其進(jìn)油口通入壓力為0.4MPa的氣體。如果氣體從輥?zhàn)拥膫?cè)隙中冒出，則證明輸油泵有故障，應(yīng)予以更換。

(2)噴油白泵出油口高壓油管接頭漏油。該故障的原因是噴油泵凹出油口與圓凸高壓油管接頭因磨損密封不嚴(yán)，導(dǎo)致漏油。解決辦法是噴油泵出油口的凹接頭在所有的校泵廠都有，可以隨校泵免費(fèi)贈(zèng)送。這種方法也可用于噴油器與高壓油管連接處的漏油，實(shí)踐證明效果很好。

(3)噴油泵軸斷裂。如果噴油泵的四個(gè)細(xì)牙螺栓沒(méi)有擰緊，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，松動(dòng)的泵和泵座會(huì)干磨，進(jìn)而出現(xiàn)間隙。時(shí)間越長(zhǎng)，間隙越大，最終導(dǎo)致噴油泵安裝位置移位，噴油泵與傳動(dòng)軸錯(cuò)位，軸斷裂。

解決辦法是用適當(dāng)厚度的銅皮作為泵與泵座之間的襯墊，以消除間隙。重新安裝噴油泵時(shí)，應(yīng)先清洗螺紋孔，然后擰緊四個(gè)固定螺栓至規(guī)定扭矩，并檢查噴油泵軸與傳動(dòng)軸的同軸度。如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該重新調(diào)整。建議將噴油泵與泵座一起拆卸。

柴油泵的常見(jiàn)故障維修？

柴油泵的常見(jiàn)故障不是不噴油就是噴油不良，需要拆卸修理?；蛘邠Q柴油泵。

挖機(jī)柴油泵不上油怎么辦？

原因:裝配不良或油泵反轉(zhuǎn)。

故障排除:清潔并修理機(jī)油濾清器、吸油閥和吸油管路。

當(dāng)活塞從上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣門開啟，空氣濾清器過(guò)濾后的新鮮空氣進(jìn)入氣缸，完成進(jìn)氣沖程?；钊韵露线\(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力升高，完成壓縮過(guò)程。

當(dāng)活塞即將到達(dá)天頂時(shí)，噴油器將過(guò)濾后的燃油以霧狀噴入燃燒室，與高溫高壓的空氣混合，立即點(diǎn)燃自燃。形成的高壓推動(dòng)活塞向下做功，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，從而完成做功沖程。作功沖程后，活塞由下向上運(yùn)動(dòng)，排氣閥打開排氣，完成排氣沖程。