怎樣找附近貨車修理店？在你附近找一家卡車修理廠很簡單。有兩種方法可以快速找到。先問問身邊的路人或者司機(jī)。基本上當(dāng)?shù)厝藭懒硗庖稽c(diǎn)。他們可以打開地圖，用手機(jī)搜索上面的維修店，很容易找到最近的維修店地址

怎樣找附近貨車修理店？

在你附近找一家卡車修理廠很簡單。有兩種方法可以快速找到。先問問身邊的路人或者司機(jī)?；旧袭?dāng)?shù)厝藭懒硗庖稽c(diǎn)。他們可以打開地圖，用手機(jī)搜索上面的維修店，很容易找到最近的維修店地址。

修貨車的店叫什么？

某某汽車修理廠！一般這幾個字大多是修貨車的地方！

修車一般是車庫維修部之類的招牌。修大貨車的不會修車，也沒有修車的設(shè)備。同樣，修車的也不會修大貨車，也無法準(zhǔn)備修理工具。

修大貨車一年能掙多少？

汽車維修現(xiàn)在是市場上最搶手的行業(yè)。現(xiàn)在市場上的車越來越多，各種卡車都有。按照每天接一單大貨車計算，一年需要365單。無論是貨車的重大故障還是小故障，維修一輛貨車平均凈利潤按300元計算，一年也是10.95萬元。

修大貨車一年能掙多少？

:作為一個修貨車十幾年的修理工，我想回答一下修貨車能掙多少錢？首先要看個人在修什么。現(xiàn)在，個人 s技能？我修貨車賺的錢的多少，根據(jù)個人維修的范圍不同而不同。當(dāng)我沮喪時，我 我告訴你修理大卡車能賺多少錢。

修理大貨車的機(jī)械，大工一月千元，中工一月五千六，小工一月兩千三。

修電路，大工一個月大概1萬，中工6.7，小工3400。

這基本上就是你靠修大卡車賺錢的。當(dāng)然，自己開店可以賺的更多。

修大貨車一年能掙多少？

一年能掙一百萬元。假設(shè)每天修六輛車需要3000元，每輛車的凈利潤是800元，一天就是4800元，一年大概是175萬元。不包括節(jié)假日和周末，一年就是一百多萬。

為什么現(xiàn)在家家都有車了，汽修廠生意越來越難做了呢？

我是一個小縣城的二手車商。汽車數(shù)量增加了，這是事實(shí)。雖然可能還沒有到家家都有，但最起碼，汽車對于普通人來說，已經(jīng)從奢侈品變成了普通的日常用品。今天，如果你開一輛凱美瑞，哪怕是一輛豐田皇冠，一輛寶馬3系，也沒人會看得起你。但是我十幾歲的時候是0405左右。只要你有一輛車，即使是一輛捷達(dá)，許多人都會崇拜你。

那時候我媽經(jīng)常跟我說，以前車肯定會越來越便宜，越來越多。學(xué)汽車修理將來肯定會賺很多錢。那么今天，車庫的主人真的賺了很多錢嗎？大部分都不是，因?yàn)橐驗(yàn)槲沂亲龆周嚿獾模?jīng)常開車準(zhǔn)備，所以對他們的情況比較熟悉。我總結(jié)了一下，汽修店的生意越來越難做，原因如下。

1行業(yè)參與嚴(yán)重。

很多人可能不信，因?yàn)槠奘莻€技術(shù)活，不是每個人都能做，有一定門檻。最起碼，開一家汽修店比開一家小飯館、水果店、便利店等要難得多。而且汽修還是比較辛苦的，經(jīng)常搬來搬去，又累又臟，工作復(fù)雜。很多人學(xué)技術(shù)，寧愿學(xué)做飯，學(xué)美發(fā)，也不愿意學(xué)汽修，因?yàn)檫@個行業(yè)真的太辛苦了。

所以這個行業(yè)不僅有技術(shù)門檻，而且又苦又累，不宜涉足。

但實(shí)際上這個行業(yè)是內(nèi)卷化的。如果沒有別的，我 我開車去修車廠已經(jīng)很久了。你知道那個老板帶出來多少徒弟嗎？我可以 不要數(shù)這些數(shù)字。有很多年了，大部分辛苦都是徒弟做的。他在縣城開了一家汽修店，大概有七八年了。據(jù)我所知，他帶出來的徒弟有七個，現(xiàn)在是自己開店的老板。

有好幾個，能說會道，經(jīng)常發(fā)消息找我聊天，請我吃飯喝酒。當(dāng)然，我贏了。;不要去。畢竟我知道他們在想什么。我只想以后把我追回來的車都開給他們。你認(rèn)為該行業(yè)的參與程度如何？甚至大師 必須挖墻角。

這正是我所知道的。其中七個已經(jīng)成為老板，可能有一些我不 我不知道?？赡苡腥藭枺趺磿羞@么多人學(xué)汽修？又苦又累，你想要什么？也許你身邊沒有人可以學(xué)習(xí)，而你沒有。;我不知道該怎么辦。但我知道很多去學(xué)汽修當(dāng)學(xué)徒的人家里都有困難，也沒讀過什么書。他們能吃我們能吃的東西。;不要吃。我們不喜歡又臟又累，但他們不喜歡。;t.

因?yàn)閷W(xué)汽修在很多窮人家的孩子眼里是一件很實(shí)用的事情。一旦學(xué)會了，以后就有技能，有機(jī)會當(dāng)老板?？孔约豪侠蠈?shí)實(shí)掙錢。在很多貧困家庭看來，學(xué)汽修是改變命運(yùn)的機(jī)會。所以每年都有無數(shù)的孩子進(jìn)入車庫當(dāng)學(xué)徒。這不。;不算技校、大專及類似院校學(xué)汽車維修的畢業(yè)生。

人們現(xiàn)在對汽車了解得更多了。

在過去，許多人不 我不了解汽車，因?yàn)闆]有互聯(lián)網(wǎng)，沒有車手團(tuán)體，甚至大多數(shù)普通人也不了解。;我不太接觸汽車。所以當(dāng)車壞了或者需要保養(yǎng)的時候，我們只能聽汽修廠老板的意見，他們說怎么做就怎么做。當(dāng)然，汽修比我們專業(yè)，聽聽他們的建議理論上是正確的。但至于老板，他是想賺你的錢還是黑你的錢？這個有點(diǎn)只能靠自己的良心了，畢竟主人什么都不知道。

現(xiàn)在，人們比以前更了解汽車。老板說車出了什么問題，需要更換什么零件。可能老板會馬上用手機(jī)上網(wǎng)搜一下，看看老板說的對不對?；蛘呶?我不急著修理它，而且我 我有時間時會回來的。然后開車去其他汽修店，貨比三家。

所以現(xiàn)在很多正規(guī)汽修店都很難經(jīng)營，不敢隨便忽悠車主和黑車車主。甚至報價都挺低的。畢竟留住一個客戶，就算賺的少，也是賺到錢的。失去了，就什么都沒有了。

3互聯(lián)網(wǎng)的影響

以我自己為例。現(xiàn)在在網(wǎng)上買冷卻液、空調(diào)濾芯、空氣濾清器、雨刮片等比較簡單的東西自己換。就連機(jī)油，我都是網(wǎng)上買，然后拿到汽修店讓老板換。他只能給我掙30塊錢的體力勞動。我相信至少很多非奢侈品牌主都是這么做的。

奢侈品牌老板都和我一樣。畢竟更換那些零件真的很容易。

唐 不要以為這些對汽修店沒有影響，但是影響很大。因?yàn)楦鼡Q這些東西對汽修店來說一點(diǎn)都不難，而且來錢快。就拿空調(diào)濾芯和空氣濾清器來說，在汽修店要多少錢？我開豐田卡羅拉，汽修店收我120。我 我會在網(wǎng)上買，然后自己改，它 20元就可以了。當(dāng)然，汽修店說他們的貨和網(wǎng)上買的不一樣，但是差價如此巨大，肯定會讓汽修店失去很多生意。

我有個戰(zhàn)友更夸張，跑滴滴，甚至自己換油。他在網(wǎng)上買了個抽油的泵，每次都是自己把舊油抽出來，再灌入新油，火花塞和點(diǎn)火線圈也是自己換的。他真的拒絕為汽修店賺任何錢。

現(xiàn)在，汽車非常可靠。

很多人都有一種感覺，過去的事情比現(xiàn)在更持久。比如80年代的風(fēng)扇還跑得很快，但是新買的風(fēng)扇不到一年半就壞了。很多事情，我覺得這個說法很對。主要是過去生產(chǎn)的東西，很多時候很厚，但是用現(xiàn)在的話說，有點(diǎn)無成本。

因?yàn)橐郧白錾鉀]那么難，行業(yè)沒那么涉。不像現(xiàn)在，許多行業(yè)根本無法生存，如果他們不 我不知道如何抄近路。但這一條，我覺得在汽車行業(yè)并不完全適用。

以前車庫里經(jīng)常會有發(fā)動機(jī)需要中修大修的車，現(xiàn)在已經(jīng)很少見到了。以前看到一些車，打著雙閃停在路中間，引擎蓋被打開，車主們急得上竄下跳。現(xiàn)在很少見到他們了。就連以前覺得小毛病多的人，尤其是愛燒機(jī)油的人，現(xiàn)在小毛病好像也少了，燒機(jī)油的幾率也降低了。

讓 s這么說吧，就算你隨便拉出一個主流國產(chǎn)品牌，開10年8年跑23000公里，車也不會有什么大問題，尤其是發(fā)動機(jī)和變速箱。

今日 美國汽車的故障率確實(shí)比以前低了?？赡苡玫牟牧蠜]有以前厚，但是真的比較靠譜?，F(xiàn)在大部分人開車去車庫，主要是維修或者更換易損件。真正需要維護(hù)，特別是大修的不多。

5競爭全力以赴。

你注意到保養(yǎng)得更好了嗎？保養(yǎng)，更換，現(xiàn)在去汽修店的人越來越少了。自己能做的就自己做，至于那些能做的 t，比如剎車盤、剎車片、減震器、電池、球頭等等。很多人選擇換一輛虎。

說實(shí)話，我也試過。我在他們那里換了輪胎和剎車盤。價格確實(shí)比實(shí)體店便宜。至于效果，我不知道。;我感覺不到有什么不同。讓 我們只是說，即使它 有點(diǎn)不同，他肯定會吸引一些喜歡便宜貨的顧客。反正市場的蛋糕那么大，別人咬一口，你(汽修店)自然就少一口。

最重要的是，許多4S商店現(xiàn)在也在努力。和我開的豐田一樣，4S店也給我打了很久的，發(fā)信息，告訴我們他們4S店活躍度很高，打折，給我報價。我身邊很多開豐田、現(xiàn)代、起亞的朋友現(xiàn)在都去4S的店保養(yǎng)。用他們的話說，它 it’它真的不比汽車修理店貴。更安心，服務(wù)更好。

很多4S店這么拼命抓保養(yǎng)是有原因的，就是售后業(yè)務(wù)。原因是現(xiàn)在賣新車不太賺錢。為了實(shí)現(xiàn)自身利益的最大化，4S商店不得不開發(fā)更多相應(yīng)的業(yè)務(wù)。據(jù)我所知，目前4S店鋪除了賣車，最成功的賺錢、置換(回收二手車)和金融(分期購車)。單就利潤而言，賣車的利潤已經(jīng)是對4S商店貢獻(xiàn)最低的了。很多4S店甚至把售后業(yè)務(wù)看得比賣車還重，這無疑是和汽修店爭食。畢竟以前大家都說4S店又黑又貴，所以都去汽修店。

最后，讓 讓我們來談?wù)?S商店為什么不營業(yè)的原因。;賣汽車賺不到錢。

過去，在4S商店賣汽車非常有利可圖，因?yàn)榭晒┻x擇的車型和品牌不多。以前很多地級市，一個城市只有一個老板，現(xiàn)在不是這樣了。很多老板在競爭，那些汽貿(mào)店也在和4S店競爭。甚至其他地方的4S商店也在競爭。我 我是湛江人，很多朋友真的說茂名 美國車便宜，東莞 美國汽車和廣州 s車便宜，直接去頂，帶回湛江。

所以現(xiàn)在4S商店賣汽車，它真的不賣了。;它賺不到錢，只能從乞丐手中搶食物。;這只會讓汽車修理廠的情況變得更糟。