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攀枝花飛機(jī)場(chǎng)叫什么地方 攀枝花機(jī)場(chǎng)名字?

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攀枝花機(jī)場(chǎng)名字?

攀枝花機(jī)場(chǎng)位于攀枝花市仁和區(qū)保安營(yíng),故稱保安營(yíng)機(jī)場(chǎng)。

攀枝花飛機(jī)場(chǎng)在什么地方?

攀枝花花都機(jī)場(chǎng)位于保安營(yíng),距市區(qū)僅九公里。這是一個(gè)四面環(huán)山,建在山頂?shù)臋C(jī)場(chǎng),被稱為最難的四界。

保安營(yíng)機(jī)場(chǎng)怎么樣?

攀枝花市第一民用機(jī)場(chǎng)位于保安營(yíng),故又稱保安營(yíng)機(jī)場(chǎng),經(jīng)緯度為北緯26° 32′32.33″,東經(jīng)101° 47′54.67″。

由四川機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司管理運(yùn)營(yíng)..機(jī)場(chǎng)于1999年開(kāi)始建設(shè)。它建在一個(gè)山梁上,人工填平幾個(gè)山溝,形成了2800米的跑道。隨著跑道兩端的延伸,全長(zhǎng)近4000米,根據(jù)資料最大回填深度達(dá)到130多米。有四個(gè)停機(jī)位、航站樓、塔臺(tái)、油庫(kù)和其他設(shè)施,建造一個(gè)飛行區(qū)為4C的機(jī)場(chǎng)并不容易。海拔1976米的跑道屬于一般高原機(jī)場(chǎng),起降難度遠(yuǎn)低于四川省九黃機(jī)場(chǎng),但同樣不容易。2003年12月6日首航后,僅開(kāi)通至成都、昆明、重慶、麗江的定期航班。我從成都到攀枝花坐了一個(gè)來(lái)回。從成都到攀枝花坐國(guó)航,攀枝花坐川航回成都。我覺(jué)得國(guó)航 s在攀枝花機(jī)場(chǎng)的著陸技術(shù)非常好。機(jī)場(chǎng)有去市區(qū)的大巴,但是航班不多,必須和其他乘客一起坐車,不然錯(cuò)過(guò)了要等很久,甚至出租車也不多。離市區(qū)10多公里不算太遠(yuǎn),所以不 坐公共汽車不需要很長(zhǎng)時(shí)間。大巴終點(diǎn)攀枝花賓館,車費(fèi)10元左右。2011年2月,因山體滑坡地質(zhì)災(zāi)害,機(jī)場(chǎng)暫停運(yùn)營(yíng)整頓,2011年4月30日重新開(kāi)放。但沒(méi)過(guò)多久,2011年6月24日再次停牌,整改仍在繼續(xù)。到現(xiàn)在看來(lái),整改工程還在繼續(xù),更是遙遙無(wú)期。

為什么叫保安營(yíng)機(jī)場(chǎng)?

攀枝花保安營(yíng)機(jī)場(chǎng)(ICAO:ZUZH;;IATA:PZI)位于攀枝花市東南部,距攀枝花市區(qū)9.5公里??罩芯嚯x成都537公里,昆明193公里。攀枝花機(jī)場(chǎng)是四川省第二個(gè)民用機(jī)場(chǎng)。作為國(guó)債重點(diǎn)項(xiàng)目之一,截至2003年11月底,機(jī)場(chǎng)已投資10.8億元。2011年7月28日,該機(jī)場(chǎng)因山體滑坡暫停運(yùn)營(yíng)。20個(gè)月后,攀枝花機(jī)場(chǎng)滑坡治理工程,被稱為 "民航第一難,已完成。2013年6月29日,攀枝花機(jī)場(chǎng)恢復(fù)往返成都的航班,分別由國(guó)際航空公司和四川航空公司執(zhí)飛。國(guó)航每周一、三、五、七運(yùn)行,川航每周二、四、六運(yùn)行。

機(jī)場(chǎng)主體工程于2000年6月28日正式開(kāi)工建設(shè)。修建這個(gè)機(jī)場(chǎng)花了四年時(shí)間,它位于海拔1976米的山坡上,是一個(gè)高原。機(jī)場(chǎng)。最大回填深度123米,土方挖填量達(dá)5800萬(wàn)立方米,其中土石方4000萬(wàn)立方米,居機(jī)場(chǎng)之首。可起降波音737、空客A320等機(jī)型。

機(jī)場(chǎng)有3-4個(gè)停車位。2003年12月6日建成通車。導(dǎo)航后可開(kāi)通北京、上海、重慶、成都、廣州等航線。