吉利沃爾沃為什么落戶大慶？吉利沃爾沃落戶大慶的主要原因是當(dāng)時(shí)吉利收購(gòu)沃爾沃的時(shí)候，大慶給了大量的投資，大慶有更適合建廠的廣闊景觀。在商業(yè)上，事實(shí)證明沃爾沃這幾年在大慶發(fā)展的很好。為什么沃爾沃會(huì)在大慶建

吉利沃爾沃為什么落戶大慶？

為什么沃爾沃會(huì)在大慶建廠？

沃爾沃為什么要在三線城市黑龍江大慶建廠？這背后是吉利和大慶的一場(chǎng)豪賭！

黑龍江省地級(jí)市大慶，屬于三線城市。它的交通并不發(fā)達(dá)，在東部地區(qū)既沒(méi)有海運(yùn)，也沒(méi)有陸運(yùn)發(fā)達(dá)。之前沒(méi)有汽車工業(yè)基礎(chǔ)。沃爾沃為什么選擇大慶建廠？

大慶工廠是沃爾沃汽車在布局的第一個(gè)SPA可擴(kuò)展模塊架構(gòu)工廠。目前主要生產(chǎn)S90和S60。全球的沃爾沃S90在這里生產(chǎn)，出口美國(guó)和歐洲的S90來(lái)自大慶工廠。事實(shí)上，大慶工廠的誕生源于一場(chǎng)豪賭。

2010年，吉利斥資18億美元收購(gòu)沃爾沃乘用車業(yè)務(wù)和100%專利。2007年，吉利 沃爾沃的年收入只有100億元，而沃爾沃的年收入只有100億元。;美國(guó)2007年的收入是106億美元。兩者根本不是一個(gè)級(jí)別的，可以說(shuō)是蛇吞象，但當(dāng)時(shí)吉利的掌門人李書(shū)福敏銳地意識(shí)到這是吉利的機(jī)會(huì)。當(dāng)時(shí)，福特受到美國(guó)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響。要價(jià)60億美元出售沃爾沃，但最后經(jīng)過(guò)討價(jià)還價(jià)，達(dá)成的價(jià)格是18億美元。加上后續(xù)開(kāi)發(fā)所需的流動(dòng)資金，總共需要27億美元。這在當(dāng)時(shí)對(duì)于吉說(shuō)是一個(gè)天文數(shù)字。如何解決資金問(wèn)題？我們必須想辦法借它

那時(shí)候吉利真的是破釜沉舟，普通人真的沒(méi)有 我沒(méi)有那么大的勇氣。當(dāng)時(shí)吉利、大慶國(guó)資、上海嘉定分別出資41億元、30億元、10億元。此外，在該項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)中，成都市出資30億元。別人投資了，就一定會(huì)得到相應(yīng)的回報(bào)。因此，亞太沃爾沃需要分別在成都、大慶和上海嘉定設(shè)立工廠或總部。這是目前沃爾沃在上海的總部，沃爾沃在成都和大慶的工廠。

這次收購(gòu)，吉利是賭，成都和大慶不是賭，尤其是大慶，經(jīng)濟(jì)實(shí)力遠(yuǎn)不如上海的嘉定區(qū)和成都?；?0億不是小數(shù)目，但大慶真的是在賭！2020年，大慶沃爾沃工廠第20萬(wàn)輛車下線。這里生產(chǎn)的沃爾沃汽車已出口到全球80個(gè)國(guó)家和地區(qū)，產(chǎn)值440億元，出口119.3億元，解決了2800多個(gè)就業(yè)崗位。光禿禿的沃爾沃大慶工廠極大地拉動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)。而且大慶已經(jīng)形成了以沃爾沃為龍頭的汽車產(chǎn)業(yè)，因?yàn)橐话銇?lái)說(shuō)，一家整車制造企業(yè)至少會(huì)形成3家零部件加工企業(yè)，2020年將有5家零部件企業(yè)落戶大慶高新區(qū)，實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)值2。6億元。到2025年，大慶將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)汽車20萬(wàn)輛，零部件企業(yè)50家，后市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)230家，打造千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。大慶真的走上正軌了。從一開(kāi)始的汽車產(chǎn)業(yè)基本等于零，到現(xiàn)在發(fā)展到以汽車產(chǎn)業(yè)為龍頭。大慶只用了10年。而這一切都源于10年前的那場(chǎng)豪賭。

大慶的例子告訴我們，一個(gè)龍頭企業(yè)對(duì)制造業(yè)帶動(dòng)國(guó)家繁榮有著不可估量的作用。雖然大慶的注資有成分，但事實(shí)證明，大慶的眼光非常準(zhǔn)。現(xiàn)在，合肥也在賭汽車產(chǎn)業(yè)。讓 讓我們看看合肥能否贏得未來(lái)。