南三龍高速鐵路經(jīng)過(guò)龍巖、三明、南平哪些地方？南三龍高鐵是杭廣高鐵的重要組成部分，是連接福建省南平、三明、龍巖三市的高速鐵路。已被列入《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。鐵道部初步規(guī)劃的站點(diǎn)是南屏南站、——沙縣—

南三龍高速鐵路經(jīng)過(guò)龍巖、三明、南平哪些地方？

南三龍高鐵是杭廣高鐵的重要組成部分，是連接福建省南平、三明、龍巖三市的高速鐵路。

已被列入《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。鐵道部初步規(guī)劃的站點(diǎn)是南屏南站、——沙縣——三明南站、——永和；;安東站，漳平西站，龍巖。南三龍高鐵線路全長(zhǎng)226.5公里，按國(guó)鐵ⅰ級(jí)復(fù)線規(guī)劃電氣化，時(shí)速300-350公里，最高設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里。實(shí)際運(yùn)行平均280-300 km/h，鐵路通車后，南平至龍巖運(yùn)行時(shí)間將由7.1小時(shí)縮短至45分鐘。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，目前三明市沒(méi)有高鐵，因?yàn)槲覈?guó)對(duì)高鐵的定義是時(shí)速250公里以上的鐵路，沒(méi)有時(shí)速250公里以上的鐵路經(jīng)過(guò)三明市。所以三明市沒(méi)有高鐵，只有G字頭的動(dòng)車組列車?？?。而且從目前福建省的高鐵規(guī)劃來(lái)看，未來(lái)幾年三明都不會(huì)有新的高鐵項(xiàng)目，所以也不可能真正進(jìn)入高鐵時(shí)代。

目前三明市主要有兩個(gè)動(dòng)臥站，一個(gè)是三明站，一個(gè)是三明北站。這兩個(gè)站分別位于三元區(qū)和沙縣區(qū)，其中三元區(qū)是三明市原來(lái)的主城區(qū)，沙縣區(qū)去年才撤縣，所以很多人還是習(xí)慣叫它沙縣。畢竟沙縣早就聞名全國(guó)了。南龍鐵路，一條經(jīng)過(guò)三明站的鐵路，是福建省南平市經(jīng)三明市到龍巖市的鐵路。它的設(shè)計(jì)速度是每小時(shí)200公里。在，這種鐵路被稱為快速鐵路。南龍鐵路的列車以福建省內(nèi)動(dòng)車為主，還有少量廈門、深圳始發(fā)的跨局、跨線列車。所以?？咳髡镜亩ò嗔熊嚥欢?，只有20多趟，通達(dá)性還不如三明北站。

三明北站位于沙縣區(qū)，三明北站到三明站距離近30公里。這兩個(gè)車站由南龍鐵路連接。另外三明北站還有長(zhǎng)福鐵路和鷹潭至廈門鐵路，所以三明北站的規(guī)模比三明站大。三明北站?？康牧熊囎匀痪投嗔?。目前?？咳鞅闭镜挠?jì)劃列車有100多趟。除去普通列車，時(shí)速200公里的動(dòng)車組列車有90多列。但是因?yàn)榻?jīng)過(guò)三明北站的鐵路比較多，所以三明北站的通達(dá)性自然比三明站大，可以直達(dá)的城市也比較多，乘車也比較方便。

南平至龍巖三龍鐵路高鐵即將通車，請(qǐng)問(wèn)到時(shí)候是否有上海到龍巖經(jīng)過(guò)三龍鐵路的高鐵？

自2018年底南三龍鐵路通車以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去了三年多。這條鐵路北接合福高鐵延平站，南接夏龍鐵路龍巖站。這條鐵路通車后，福建省內(nèi)的快速鐵路和高速鐵路可以形成閉環(huán)。借助這條閉環(huán)鐵路，福州至福州、廈門至廈門 "子彈頭列車和已經(jīng)開(kāi)通，這也是國(guó)內(nèi)少數(shù)幾個(gè)能跑環(huán)線列車的省份。同時(shí)，部分原本由合福高鐵運(yùn)行的列車，運(yùn)行至延平站后，可換乘南龍鐵路。

由于南三龍鐵路北接福廈高鐵，何復(fù)高鐵運(yùn)行的動(dòng)車組列車可在延平站由南龍鐵路分流至龍巖，可節(jié)省福廈周邊行程，節(jié)省動(dòng)車組列車運(yùn)行時(shí)間。目前上海到龍巖有6趟直達(dá)動(dòng)車組列車，其中D字頭列車5趟，G字頭列車1趟，D字頭列車全部走沿?？焖勹F路，到廈后轉(zhuǎn)乘夏龍鐵路到龍巖。所以這5趟列車都不會(huì)走南龍鐵路，只有上海虹橋到廈門北的G1651次列車會(huì)在6: 52從上海虹橋火車站出發(fā)，經(jīng)滬昆高鐵到上饒?jiān)俎D(zhuǎn)合福高鐵到福建省內(nèi)運(yùn)行，再轉(zhuǎn)南龍鐵路到龍巖站，再轉(zhuǎn)夏龍鐵路到廈門北站。本次列車將?？咳鞅闭?。;南龍鐵路安南站、漳平西站、龍巖站。與其他走沿?？焖勹F路的列車相比，這趟列車從上海虹橋火車站到龍巖站只需要5個(gè)多小時(shí)，而其他5趟列車需要9個(gè)多小時(shí)，票價(jià)也比其他5趟列車便宜了幾十元。

目前，除上海虹橋至廈門北外，還有廈門北至北京南、廈門北至昆明南、深圳北至南京南、深圳北至南京南、深圳北至合肥南、深圳北至南昌西、廈門北至成都東、廈門北至貴陽(yáng)、廈門北至海南、廈門北至Xi ;安。作為具有區(qū)域連接性質(zhì)的非干線鐵路，可以有定期往返列車。