濟大高鐵位于山西省境內197公里的湖南路北端，其中朔州境內113公里。預計投資339億元，建設期4.5年。2021年7月底前全線開工。到2022年底，朔州東站將有可能與張達線連接到北京。新建呼和浩特穿

濟大高鐵位于山西省境內197公里的湖南路北端，其中朔州境內113公里。預計投資339億元，建設期4.5年。2021年7月底前全線開工。到2022年底，朔州東站將有可能與張達線連接到北京。

新建呼和浩特穿越朔州至太原高鐵，北起呼和浩特樞紐規(guī)劃順化城際黃鶴韶站，途經(jīng)朔州市右玉縣、平陸區(qū)，止于原在建高鐵朔州東站。

新線全長170.15km (99。山西境內9km)，設計速度350 km/h，新建3座車站，預計投資247.7億元(山西境內131.8億元)，建設工期4年。

朔州高鐵什么時候通車？

大元高鐵將于2022年底建成通車。據(jù)市鐵路辦負責人王來生介紹，朔州段和內蒙古段分別于2020年6月和8月開工建設，大同段已進行調整優(yōu)化。計劃今年第二季度開工建設。按照省委、省和中鐵股份有限公司的要求，大同至朔州段2022年底通車，大同至烏蘭察布段2023年底通車，朔州至忻州段2024年底通車。

朔州高鐵什么時候通車？

工程進度太慢，大同至朔州段2022年底難以通車。最好是2023年通車！

朔州高鐵什么時候開通？

預計2024年底前實現(xiàn)全線開通。吉大高鐵是原 "八縱八橫 "國鐵規(guī)劃的胡同南路。目前，吉大前高鐵建設正在加快推進，全線前方站房工程施工圖審查已經(jīng)完成。今年7月，招標正式啟動。預計今年8月該站施工隊伍將陸續(xù)進場。

吉大原有高鐵建成后，山西北部高鐵將并入全國路網(wǎng)，拉近大同與全國其他地區(qū)的時空距離。大同人可以坐高鐵，直達全國大部分城市。

京太高鐵經(jīng)過哪個站？

、北京、張家口、天鎮(zhèn)、大同、朔州、原平、忻州、曲陽和太原。

目前太原到北京的汽車站是太原南站。石太客運專線從北方進入太原市后，在城南慢慢開到太原南站至少需要15到20分鐘。位于東山腹地的新太原東站建成后，火車將從夏雄 安，北京經(jīng)忻州，沿京太鐵路客運通道到達新太原東站，不再經(jīng)過市區(qū)到太原南站，可大大減少行車時間，實現(xiàn)太原到北京1個半小時車程。

京太高鐵經(jīng)過哪個站？

京太高鐵從北京到太原，途經(jīng)北京、張家口、天鎮(zhèn)、大同、朔州、原平、忻州、曲陽、太原。

京太高鐵站點？

京臺高鐵起于新建的安雄至忻州鐵路，起于安雄站(熊靜城際)，止于忻州西站(大西客運專線)。近日，大西客運專線引入太原樞紐太原南站，遠期預留新復線。線路引入太原樞紐新客運站。全長340.167公里，其中河北省境內227.534公里，山西省境內112.633公里。

全線共涉及10座車站，分別為熊(安)站(不含)、熊(安)西站(2條4線)、保定東站(4條9線)、堯都站(2條4線)、曲陽站(2條4線)、阜平站(2條4線)、五臺山南站(2條6線)、五臺，其中熊(安)站(熊靜城際項目同步建設)為始發(fā)站，忻州西站為聯(lián)絡站(已為大西客運專線預留聯(lián)絡條件)，其余車站為新建中間站

京太高鐵站點？

、北京、張家口、天鎮(zhèn)、大同、朔州、原平、忻州、曲陽和太原。