共享汽車充電費(fèi)用？:共享汽車不可能免費(fèi)充電，需要付費(fèi)。電動(dòng)汽車用戶直接在充電站/充電樁為汽車充電，立即消費(fèi)電動(dòng)產(chǎn)品，并通過現(xiàn)場支付的模式支付費(fèi)用，完成交易。因此，建設(shè)相應(yīng)的電動(dòng)汽車充放電系統(tǒng)，引入集中

共享汽車充電費(fèi)用？

:共享汽車不可能免費(fèi)充電，需要付費(fèi)。電動(dòng)汽車用戶直接在充電站/充電樁為汽車充電，立即消費(fèi)電動(dòng)產(chǎn)品，并通過現(xiàn)場支付的模式支付費(fèi)用，完成交易。

因此，建設(shè)相應(yīng)的電動(dòng)汽車充放電系統(tǒng)，引入集中信息管理平臺(tái)，建設(shè)相應(yīng)的電動(dòng)汽車充放電系統(tǒng)，是電動(dòng)汽車充放電電站建設(shè)的重要組成部分。

共享汽車充電費(fèi)用？

充電樁的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般由基本電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)組成。基本電費(fèi)1元左右，服務(wù)費(fèi)因地區(qū)不同而不同。但一般情況下，服務(wù)費(fèi)以1元為限，大部分按每度電0.8元收取，即總價(jià)約為1.8元-2.0元。車主在使用充電樁時(shí)可以提前了解充電規(guī)則。充電站的定價(jià)存在地區(qū)差異，即使是在同一城市。

這主要是基于公共電價(jià)的不同。比如一些老舊小區(qū)由管理，公共電價(jià)低，所以充電樁企業(yè)成本低，自然小區(qū)充電站收費(fèi)也低。

一些有物業(yè)的新建小區(qū)，其充電樁企業(yè)用電成本高，所以充電價(jià)格高。

特別是在商業(yè)區(qū)，由于商業(yè)用電，價(jià)格更高。

目前各地新能源汽車的充電樁收費(fèi)是怎樣的標(biāo)準(zhǔn)？

一、充電樁的充電

1.商用快充充電樁

目前充電樁主要以千瓦時(shí)計(jì)費(fèi)，但由于不同地區(qū)電價(jià)不同，具體價(jià)格會(huì)有所不同。一般商用充電樁的價(jià)格在1.8元左右，200 km新能源汽車的電池容量在31 kWh左右，也就是31 kWh左右。一次充滿需要55.8元左右。

2.家用慢充充電樁

家用充電樁是用家用電給汽車充電的。階梯電價(jià)不同地區(qū)不一樣，但一般在0.5元左右。同樣，以一輛200公里的車為例，充一次大概需要15元，以后會(huì)越來越貴，但一般比商用快充便宜。

共享充電樁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？

，直報(bào)電網(wǎng)運(yùn)營企業(yè)的集中充換電設(shè)施用電量執(zhí)行大工業(yè)電價(jià)。但在2020年之前，暫免基本電費(fèi)。之后晚上每度電0.457元，白天在0.9元左右。

二、居民住宅、住宅小區(qū)、非居民用戶的充電設(shè)施執(zhí)行居民電價(jià)。每度電收費(fèi)0.558元，沒有階梯電價(jià)，暫時(shí)沒有峰谷電。

三、黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和公共停車場設(shè)置的充電設(shè)施實(shí)行 "一般工商業(yè)和其他 "電價(jià)?；旧厦慷入娛召M(fèi)低于0.6元，實(shí)行峰谷電價(jià)。