ofo創(chuàng)業(yè)歷程？ 2015年6月，ofo創(chuàng)始人、北大光華管理學(xué)院青年戴威發(fā)起了a "分享計劃和在校園里回收學(xué)生的自行車作為自行車共享。一開始主要是服務(wù)校園內(nèi)的師生。當(dāng)時，戴威宣布在北大投放1萬輛自行

ofo創(chuàng)業(yè)歷程？

2015年6月，ofo創(chuàng)始人、北大光華管理學(xué)院青年戴威發(fā)起了a "分享計劃和在校園里回收學(xué)生的自行車作為自行車共享。

一開始主要是服務(wù)校園內(nèi)的師生。當(dāng)時，戴威宣布在北大投放1萬輛自行車共享汽車，面向北大師生招募2000名共享車主。在這個時候，自行車共享仍然是名副其實的共享經(jīng)濟。

ofo創(chuàng)立時間？

2014年，北大畢業(yè)生戴威與四位合伙人共同創(chuàng)辦了OFO，解決大學(xué)校園的出行問題。

小黃車哪年出來的？

2013 .據(jù)說2013年夏天，剛本科畢業(yè)的90后學(xué)生戴偉去青海支教。山路崎嶇，他選擇了山地車通勤，從而成為一名深度騎行愛好者。為此，我們還和幾個愛好者一起創(chuàng)辦了ofo騎行，一個定制化的騎行旅游項目。所以大家就可以知道ofo為什么叫ofo了，它看起來就像一輛兩個輪子的自行車。

小黃車哪年出來的？

ofo共享單車是一個無樁自行車共享出行平臺，開創(chuàng)了 "無樁自行車共享模式，致力于解決城市出行問題。用戶只需在服務(wù)號或App中輸入車牌號，憑密碼即可獲得汽車解鎖。他們還可以隨時隨地將自己的單車共享到ofo共享平臺，獲得所有ofo共享單車終身免費使用權(quán)，1換n。

2.ofo的理念是 "騎馬可以更容易 "。未來，ofo希望不生產(chǎn)自行車，只連接自行車，讓世界各個角落的人們都能通過ofo解鎖自行車，滿足短途交通的需求。

3.自2015年6月推出以來，ofo已連接了超過250萬輛自行車共享車輛，提供了5億次自行車共享出行，并為全球46個城市的3000多萬用戶提供了便捷的出行服務(wù)。

ofo興衰史？

ofo自行車共享小黃車成立于2014年，2015年6月，它開創(chuàng)了 "無樁自行車共享模式。小黃車ofo自行車共享項目由三位北大碩士生發(fā)起，以北大為起點，遍布各大高校，從而布局全社會。

Ofo最初是一個以騎行旅游為核心產(chǎn)品的創(chuàng)業(yè)項目，第一筆投資僅從獵資本獲得。2014年底，項目資金見底，團隊再次向唯獵資本尋求融資。此次融資后，戴維團隊重新規(guī)劃了項目，將方向調(diào)整為共享經(jīng)濟。

隨著共享經(jīng)濟的爆發(fā)式發(fā)展，2017年，ofo獲得多輪投資。先是2017年3月獲得唯獵資本、東方弘道投資，完成D輪融資，融資金額高達4.5億美元；隨后，4月獲得螞蟻金服投資，完成D輪融資；隨后在7月完成E輪融資，融資金額超過7億美元。這次融資是阿里巴巴做的。弘毅投資和中信產(chǎn)業(yè)基金聯(lián)合領(lǐng)投，滴滴出行和DST跟投。

隨著2018年美團收購摩拜單車，ofo的融資節(jié)奏放緩，另一大共享單車哈羅開始出擊。在過去，劣勢變成了優(yōu)勢。沒有資金進入一線城市，只在二三線城市的哈羅，成功避開了摩拜單車和ofo的競爭，積累了大量的忠實用戶和口碑，坐收漁翁之利。5月，哈羅單車宣布自3月13日起在全國范圍內(nèi)實施芝麻信用免押金策略。兩個月來，注冊用戶增長70%,日騎行訂單增長100%。