子彈頭列車自9月10日開始在商洛市什么時(shí)候通動(dòng)車？運(yùn)行。9月4日，華商報(bào)記者從商洛市獲悉，商洛 "浩克 "火車站將于9月10日開通，途經(jīng)商南、馮丹、商洛、渭南直達(dá)Xi ;一個(gè)車站。鐵路12306官網(wǎng)

子彈頭列車自9月10日開始在

商洛市什么時(shí)候通動(dòng)車？

運(yùn)行。9月4日，華商報(bào)記者從商洛市獲悉，商洛 "浩克 "火車站將于9月10日開通，途經(jīng)商南、馮丹、商洛、渭南直達(dá)Xi ;一個(gè)車站。鐵路12306官網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，Xi ——商洛票價(jià) 安是一等62元，二等39元，用了1小時(shí)41分左右到1小時(shí)52分。Xi ;安——商南一等座72元，二等座60元；——馮丹76元，Xi ;安，第二名48元；——，Xi ;安，渭南，18元，11元。

目前，從Xi ;

11月12號(hào)西安至商洛的客車開通了嗎？

至商洛尚未開通。隨著更加精準(zhǔn)的防控政策，各個(gè)班級(jí)都在逐步恢復(fù)，預(yù)計(jì)很快就能復(fù)課。

西安到商洛市城際鐵路什么時(shí)候有？

商洛市主要涉及城際鐵路和高速鐵路。城際鐵路在《關(guān)中城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》 2017-2030有明確的規(guī)劃。近期規(guī)劃線路為藍(lán)田至商洛至馮丹至商南，遠(yuǎn)期線路為商洛至洛南至華陰。主要目的是構(gòu)建連接關(guān)中、溝通區(qū)縣的1-2小時(shí)快速交通圈，加快城市化進(jìn)程。

根據(jù)目前關(guān)中地區(qū)城際鐵路的實(shí)施進(jìn)程和十三五規(guī)劃，預(yù)計(jì)中長(zhǎng)期涉及商洛的城際鐵路實(shí)施還需要一段時(shí)間。

相比城際鐵路，高鐵應(yīng)該更值得期待。Xi ;預(yù)計(jì)2018年實(shí)施的西武高鐵安石段，不僅對(duì)陜西省和xi具有重要意義；;安市，也是商洛市舉足輕重的一個(gè)城市。如果按時(shí)通車，商洛市將成為陜南第二個(gè)、陜西第六個(gè)通高鐵的城市，同時(shí)增加人流和信息流，對(duì)商洛 美國(guó)旅游業(yè)和吸引投資。作為的重要航線 中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中，西烏高鐵連接古都Xi ;安、江城武漢，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，引自；;安，經(jīng)商洛、十堰、襄陽、隨州、孝感，直達(dá)武漢，其中武漢至十堰段正在建設(shè)中， 安至商洛至十堰預(yù)計(jì)2018年開工建設(shè)。

從Xi ;安到十堰258.72km，湖北89.38km，陜西169.34km。陜西境內(nèi)大部分線路在商洛，工程投資約590億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，陜西境內(nèi)設(shè)6座車站，分別為Xi ;安東站、藍(lán)田站、金陵寺站、商洛西站、楊珊站、漫川關(guān)站，共設(shè)4站。路線經(jīng)過商洛市商州、楊珊兩縣，商洛西站估計(jì)位于商洛市楊峪河鎮(zhèn)附近，離中心城區(qū)近，進(jìn)城方便。屆時(shí)，不到半個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)Xi ;安到商洛西站。

商洛市不僅有西武高鐵建設(shè)值得期待，還有還有屬于柞水、鎮(zhèn)的西玉高鐵；;安縣和西寧高速鐵路所屬的縣和商南縣。也值得商洛和關(guān)心商洛發(fā)展的人們期待。