It 最好騎中速檔的山地車調(diào)到什么齒輪最好騎？山地車。山地車的牙板分為大、中、小三個(gè)部分。小牙板主要用于爬山，大牙板用于平地和沖刺時(shí)。如果你想以巡航速度前進(jìn)，使用中間齒板。飛輪一般是7~11速。最小

It 最好騎中速檔的

山地車調(diào)到什么齒輪最好騎？

山地車。

山地車的牙板分為大、中、小三個(gè)部分。小牙板主要用于爬山，大牙板用于平地和沖刺時(shí)。如果你想以巡航速度前進(jìn)，使用中間齒板。

飛輪一般是7~11速。最小的飛輪速度最快，但也是最費(fèi)力最大的飛輪，用于爬坡。巡航速度一般是5~8速，比較輕松。

普通人騎山地自行車一般用哪個(gè)檔位騎起來輕松，踏頻多少合適？

大多數(shù)普通人騎山地車去戶外鍛煉。具體檔位看地形和每個(gè)人的能力。我騎山地車戶外運(yùn)動(dòng)十幾年了，換了三輛山地車。每個(gè)周六周日和節(jié)假日，我要么騎上秦嶺，要么騎上寶雞城周邊的溝壑，要么騎上渭河大堤。關(guān)于你的問題，我想談?wù)勎移綍r(shí)的騎行感受和體驗(yàn)，與你和騎行愛好者共同探討:

第一，在下坡和平坦的高速公路上騎行時(shí)，檔位較高，最好調(diào)到最高檔，3*8或3*7。蹬車頻率最好能快一點(diǎn)，速度要控制在每小時(shí)20到25高速，或者更高，讓你感覺有點(diǎn)費(fèi)力，剛剛好，這樣才能達(dá)到鍛煉的目的。

第二，騎上山時(shí)，檔位要低一些。剛開始騎上山，路面不是很陡。檔位調(diào)整在2*6或2*5為宜。蹬車頻率不快也不慢，速度控制在每小時(shí)15到20高速。隨著山勢(shì)的變化，路越陡，體力消耗越大，檔位越低，一般2*5到1*4，蹬車頻率越慢，以舒適為好。

第三，早上騎行出行的最佳檔位較高，這段時(shí)間體力充沛；下午和回來的路上，體力已經(jīng)消耗了不少，只是在低檔，一般2*6，甚至更低，蹬車頻率更慢。

需要提醒的是，騎山地車下山一定要注意安全，尤其是速度要控制好，不能太快。

山地車齒比的搭配？

山地車前后齒輪匹配3，7或3，8。

山地車的前齒板一般配3塊，常見的齒數(shù)有42、32、22。音符為3、2、1檔后，根據(jù)車型選擇7-10個(gè)飛輪片(3個(gè)帶前檔盤意味著21-30檔變速)，齒數(shù)從11到34不等，齒數(shù)與前檔盤相反，最大齒數(shù)為1檔。

山地自行車齒輪怎么調(diào)整？

1山地車變速器有兩個(gè)。前變速器，也就是撥指器，有1到3檔，一共3檔。齒輪越大，代表齒板的直徑越大，也就是當(dāng)變速器換到三檔時(shí)，下面的鏈條會(huì)在最大的齒板上面。還有后變速器，一般有9速和12速。以9速為例，后變速器從1到9共有9個(gè)檔位。數(shù)字越大，檔位越小。假設(shè)調(diào)整到9檔，鏈條在最小檔位之上。一般來說，自行車的檔位越高，越難蹬，越快。反之，檔位越低，越容易踩，越慢。在平坦的道路上騎行會(huì)有所不同。率，一般檔位是前變速器一檔，后變速器九檔。2.上坡時(shí)，前變速器要先小后大，前變速器在三檔，后變速器在二檔左右。3.下坡時(shí)主要用剎車控制，前后撥盤的調(diào)節(jié)與上坡相反。前變速箱在1檔，后變速箱在8檔或9檔。