It 關(guān)于山地車(chē)騎行時(shí)，車(chē)鏈與牙盤(pán)響聲的問(wèn)題？騎山地車(chē)時(shí)用力踩油門(mén)是正常的，他的牙齒很吵。特別是鏈條缺油的時(shí)候，鏈條臟了的時(shí)候，用錯(cuò)了檔位的時(shí)候，鏈條接近使用壽命的時(shí)候，噪音會(huì)很大。因?yàn)檫@些情況會(huì)增

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關(guān)于山地車(chē)騎行時(shí)，車(chē)鏈與牙盤(pán)響聲的問(wèn)題？

騎山地車(chē)時(shí)用力踩油門(mén)是正常的，他的牙齒很吵。特別是鏈條缺油的時(shí)候，鏈條臟了的時(shí)候，用錯(cuò)了檔位的時(shí)候，鏈條接近使用壽命的時(shí)候，噪音會(huì)很大。因?yàn)檫@些情況會(huì)增加鏈條和齒板之間的摩擦力。摩擦越大，噪音越大。解決方法是保持鏈條清潔，使用正確的齒輪，始終保持鏈條潤(rùn)滑，當(dāng)鏈條使用壽命有限時(shí)，更換新鏈條。

山地車(chē)鏈條異響？

山地車(chē)鏈條異響應(yīng)該是因?yàn)槿庇?，?rùn)滑不良，與鏈盤(pán)嚙合不良，劇烈摩擦產(chǎn)生異響。還有一種可能是山地車(chē)的鏈盤(pán)有不正確的檔位，導(dǎo)致鏈條嚙合不良產(chǎn)生異響。

山地車(chē)刷樓梯鏈子有聲音怎么辦？

有噪音是正常的。山地車(chē)是變速自行車(chē)的一種，鏈條需要變速，所以比較長(zhǎng)。劇烈振動(dòng)下發(fā)出噪音也是正常的。這個(gè)時(shí)候，只要你不 不要踩踏板，鏈條不會(huì)掉下來(lái)卡住。但是山地車(chē)不適合刷樓梯，需要買(mǎi)專(zhuān)門(mén)的登山車(chē)刷樓梯。

山地車(chē)鏈條響？

想要確定是前傳輸車(chē)的鏈條響了還是后傳輸車(chē)的鏈條響了。如果前邊緣快速響起，鏈條會(huì)摩擦撥鏈器。通過(guò)適當(dāng)松開(kāi)前變速撥鏈器管路頭部的旋鈕帽來(lái)調(diào)節(jié)前撥鏈器的張力。后鏈環(huán)是鏈條和齒板之間沒(méi)有正確的位置。可以通過(guò)調(diào)節(jié)后換檔指處管路頭部旋鈕帽的松緊來(lái)調(diào)節(jié)。

山地車(chē)鏈條響？

山地車(chē)鏈條的鳴響通常由兩種情況引起:

首先是鏈條缺油，導(dǎo)致咬合齒板和飛輪時(shí)摩擦力增大，噪音增大。給鏈條上油(也可以去車(chē)店保養(yǎng))可以解決問(wèn)題。

第二是鏈條與齒板、飛輪形成小角度，需要對(duì)變速器進(jìn)行微調(diào)。如果沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，建議到車(chē)店求助。

山地車(chē)鏈條響？

:我的山地車(chē)掛到3、6檔和3、7檔時(shí)，騎行時(shí)鏈條會(huì)發(fā)出異響。我看了一下，感覺(jué)鏈條在牙板上蹭了一下。我該怎么辦？？

自行車(chē)鏈條聲音越大越好嗎？

的自行車(chē)連鎖店聲音越大越好。因?yàn)樽孕熊?chē)鏈條響是因?yàn)殒湕l上的油干了，自行車(chē)鏈條久了容易生銹。加一些機(jī)械潤(rùn)滑油就行了。連鎖是最容易受到環(huán)境污染的。鏈條油作為潤(rùn)滑金屬表面的關(guān)鍵點(diǎn)，副作用是容易沾染灰塵，灰塵混入油泥污染整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)。

山地車(chē)騎行鏈條有異響？

1，鏈條缺油，摩擦系數(shù)增大導(dǎo)致異響。

解決方法:每50-100公里潤(rùn)滑一次鏈條。每300-500公里清洗一次鏈條和飛輪。

2.鏈條已經(jīng)超過(guò)了使用壽命，被拉長(zhǎng)了很多，可以 齒板和飛輪配合不好，產(chǎn)生異響。

山地車(chē)騎行鏈條有異響？

1/首先，進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)，并仔細(xì)聆聽(tīng)鏈條。是磨損的聲音還是其他異常的聲音？一般來(lái)說(shuō)，我看到最多的是磨鏈條的聲音，其次是刮盤(pán)式剎車(chē)片的聲音。

2/當(dāng)車(chē)輪空轉(zhuǎn)時(shí)，仔細(xì)檢查鏈條是否與前進(jìn)檔或后退檔的導(dǎo)向輪有摩擦。如果是前者，需要調(diào)整前進(jìn)檔的微調(diào)螺絲；如果是后者，仔細(xì)檢查后撥盤(pán)是否安裝歪斜，導(dǎo)向輪是否松動(dòng)。

在3/5的新山地車(chē)中，最容易被忽視的后輪異響的原因是車(chē)輪固定不正確，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)行駛時(shí)飛輪歪斜，可以 不要平穩(wěn)地接觸鏈條。這樣一來(lái)，不僅會(huì)發(fā)出磨鏈條的聲音，還會(huì)導(dǎo)致騎行過(guò)程中的換擋和跳躍。如果是這個(gè)原因，最明顯的現(xiàn)象就是傾斜的車(chē)身怠速時(shí)，后輪盤(pán)式制動(dòng)器會(huì)和制動(dòng)裝置摩擦發(fā)出聲音，證明車(chē)輪已經(jīng)移位。