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石家莊到張家口火車怎么沒票了？

石家莊到張家口的直通車基本都取消了，以后可能只能買高鐵換車了。

石家莊到張家口的票本來就不好買，現(xiàn)在又是暑假。

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為什么石家莊到張家口的火車沒有了？

石家莊到張家口的直通車基本都取消了，以后可能只能買高鐵換車了。從石家莊到張家口的票很難買，現(xiàn)在它 夏天到了。提前去售票處或者請旅行社幫忙。

過去從邯鄲到張家口有一趟火車，途經(jīng)石家莊。是北京局管的普速旅客列車，由北京局集團公司確定，報鐵路總公司審批。

為什么石家莊到張家口的火車沒有了？

原因是隨著高鐵的開通，兩地開通時間大大縮短，所以對于普通公交來說只能少一些，這也是社會的發(fā)展。

為什么石家莊到張家口的火車沒有了？

過去從邯鄲到張家口有一趟火車，途經(jīng)石家莊。是北京局管的普速旅客列車，由北京局集團公司確定，報鐵路總公司審批。但不是現(xiàn)在，我個人認為是基于以下幾點。

一個是客流。

在哪個運行區(qū)段，運行多少趟列車，基本上取決于客流計劃，也就是旅客數(shù)量，這是最基本的依據(jù)。如果客流密度小，不符合市場需求，只能停。

二是與列車運行段兩端所在城市的政治經(jīng)濟地位、文化背景、旅游資源、國防意義有關(guān)。

三是客運設(shè)備條件。運營區(qū)段兩端的車站應(yīng)具備準(zhǔn)備旅客列車的能力，能向列車供應(yīng)水煤，有公交?？烤€路，并提供足夠的客運牽引機車和車輛。

綜上所述，我認為客流是這輛普通列車停運的主要原因。因為在春運等國家法定節(jié)假日客流增加的情況下，這趟普速列車也會以臨時臨客的形式開通運營。

想從石家莊去張家口的朋友可以在北京轉(zhuǎn)車，車次多，很方便。