山地車齒輪為什么一下兩檔 山地自行車齒輪怎么調(diào)整？
山地自行車變速器升擋一下跳兩擋？，兩種可能性。1.自行車變速器沒有對準(zhǔn)。去自行車店處理這個就行了。2.你的自行車傳動系統(tǒng)是禧瑪諾的高端型號。多釋放是禧瑪諾公司的專利。通過多釋放，可以一次切換兩個檔位(
山地自行車變速器升擋一下跳兩擋？，兩種可能性。
1.自行車變速器沒有對準(zhǔn)。去自行車店處理這個就行了。
2.你的自行車傳動系統(tǒng)是禧瑪諾的高端型號。多釋放是禧瑪諾公司的專利。通過多釋放，可以一次切換兩個檔位(也就是點擊)，達(dá)到最短時間切換到最佳檔位的效果。該技術(shù)裝備在禧瑪諾的XTR、圣、德奧瑞XT、阿芬、R780上。
如果您的自行車沒有配備這些配置，很可能——換檔將被調(diào)整為前一種可能性。
山地車后撥一下跳兩檔？跳檔有幾個原因:后撥盤與指撥盤拉線比例不匹配，變速不對準(zhǔn)，飛輪與指撥盤不匹配，或者后撥盤張力不足。
首先解決背面表盤和手指表盤的匹配問題。如果主題周邊有專業(yè)的汽車店，一般會有禧瑪諾或者SRAM的零配件目錄，產(chǎn)品目錄后面部分有兼容性改動。檢查您的手指撥號盤是否兼容。如果沒有，可以上網(wǎng)查一下。
飛輪和撥指也是如此。不同轉(zhuǎn)速的飛輪齒距不同。有時候即使撥指配合撥指也會因為飛輪不配合而跳檔。比如8速配9速飛輪等等。
變速調(diào)整不正確，保證每個檔位后導(dǎo)輪與飛輪板對齊，最低檔拉線緊。這個很簡單。
最后就是后撥本身的問題。變速調(diào)整，掛機(jī)調(diào)試的時候很流暢，但是可以 一旦它著地，不要以最低檔下來。后撥盤彈簧不夠強(qiáng)，需要拆開改變彈簧的位置，直接換后撥盤。
山地車后變速器跳檔調(diào)一檔變二檔這樣該怎么辦？山地自行車跳車的原因及對策：
1.換檔線管移位，這導(dǎo)致?lián)Q檔線縮短和撥鏈器移位，從而導(dǎo)致跳檔。解決方案:只需找到移位的導(dǎo)管，并將其恢復(fù)到正確的位置。
2.換擋線因為拉扯等原因變長，導(dǎo)致?lián)苕溒鲹Q擋，造成跳檔。解決方法:只需通過手指和撥鏈器上的換檔線調(diào)節(jié)螺釘擰緊換檔線即可。
3.傳輸線管受到擠壓，與傳輸線摩擦，使傳輸延時引起跳檔。解決方法:修復(fù)或更換變形的導(dǎo)管即可。
山地自行車齒輪怎么調(diào)整？
1.有兩個山地車變速器。前變速器，也就是撥指器，有1到3檔，一共3檔。齒輪越大，代表齒板的直徑越大，也就是當(dāng)變速器換到三檔時，下面的鏈條會在最大的齒板上面。還有后變速器，一般有9速和12速。以9速為例，后變速器從1到9共有9個檔位。數(shù)字越大，檔位越小。假設(shè)調(diào)整到9檔，鏈條在最小檔位之上。一般來說，自行車的檔位越高，越難蹬，越快。反之，檔位越低，越容易踩，越慢。平路騎行可以大功率，一般檔位都是前變速箱。1檔，后變速器在9檔左右。2.上坡時，前變速器要先小后大，前變速器在三檔，后變速器在二檔左右。3.下坡時主要用剎車控制，前后撥盤的調(diào)節(jié)與上坡相反。前變速箱在1檔，后變速箱在8檔或9檔。