怎樣騎山地車才快又較省力？山地車騎起來更快更省力；1.選擇適合自己實(shí)力的齒輪比，千萬不要踩你力所能及的齒輪比 不要踩。2.保持均勻有力的踩踏頻率，避免忽快忽慢，將踩踏頻率控制在適合自己的范圍內(nèi)。比如新

怎樣騎山地車才快又較省力？

1.選擇適合自己實(shí)力的齒輪比，千萬不要踩你力所能及的齒輪比 不要踩。

2.保持均勻有力的踩踏頻率，避免忽快忽慢，將踩踏頻率控制在適合自己的范圍內(nèi)。比如新手的踩踏頻率可以保持在80-90左右，有經(jīng)驗(yàn)的車友踩踏頻率可以控制在100-110左右。

3.根據(jù)路況隨時(shí)調(diào)整傳動比。比如逆風(fēng)和上坡，減檔比踩踏更容易，下坡或順風(fēng)可以加大傳動比，讓踩踏更有效率。

唐 不在乎瞬間爆發(fā)的最高速度。保持高速幾秒鐘可以 效率提高不了多少。只有更長時(shí)間保持最佳狀態(tài)，才能提高平均速度。平均速度為王。

It 為騎山地車節(jié)省能量并不難。讓 讓我們以地圖上的汽車為例。It 對于地圖上的車來說，降低重量和性價(jià)比是沒有意義的。唐 我不想要一個沉重的汽車包，它 它并不美麗，而且還有 沒有那么多要放的，所以不要 如果鎖在后面騎，不要 t取下來，拆下鎖座。鎖是紳士防的，沒有意義。寺廟，有點(diǎn)實(shí)用，但不美觀，仍然沉重，唐 現(xiàn)在它 技術(shù)問題的時(shí)間到了，比如前后輪軸承的維護(hù)，滾子軸承預(yù)緊力的調(diào)整，這些只能現(xiàn)場感受。重點(diǎn)和體驗(yàn)，調(diào)整起來一樣順暢。建議收集一個二手的空心壓盤做中軸，花鍵也可以。很少有人會用壞這個東西。傳動系統(tǒng)水平低沒有問題，但是調(diào)整和維護(hù)很重要。要準(zhǔn)確靈敏的調(diào)整齒輪，鏈條要清洗上油。最后，如果預(yù)算夠的話，輪胎換成蛇形輪胎，氣壓精準(zhǔn)，性能幾乎提升一個等級。