新車需要漆面封釉嗎？對于新車來說，不需要封釉。封釉前，車漆一定要拋光。為了附著力好，但是漆面變薄了，原來光滑的面沒了，所以半年后必須再封一次。如果是5、6年的舊車，漆面老化，有污漬，還是可以做的。較好

新車需要漆面封釉嗎？

對于新車來說，不需要封釉。封釉前，車漆一定要拋光。為了附著力好，但是漆面變薄了，原來光滑的面沒了，所以半年后必須再封一次。如果是5、6年的舊車，漆面老化，有污漬，還是可以做的。較好的封釉需要2000遍。

上光是打蠟的升級版，但價格是打蠟的十幾二十倍。對于汽車來說，如果真的是幾十萬甚至上百萬的豪車，那就直接涂裝，一涂就是一兩年。但如果只是為了運輸，封釉就沒必要了。保持外觀光亮，打蠟，真的很有必要。便宜，幾個月一次，而且不比封釉差，自己做也容易。

其實封釉并不是什么好東西。封釉是一種中長周期性防護產(chǎn)品，主要由玻璃纖維、硅聚合物和含氟聚合物組成。它具有拒水性(拒水性和拒水性的區(qū)別可以百度一下)，作用主要是在車漆表面形成一層保護。其作用與蠟基本相同，但無非是減緩漆面氧化，避免酸雨侵蝕。它的質(zhì)地自然一般，但也比普通蠟好。

在空氣質(zhì)量好的情況下，封釉一般能維持保護半年到一年。另外，封釉可以用蠟疊。密封固化后，可以再次打蠟。

我不 我也不想說。以下內(nèi)容(不是我個人觀點)是無意中在某平臺上看到的，提醒車主們沒必要相信那些噱頭。

什么是釉？其實就是石蠟。它的成分是合成樹脂和聚四氟乙烯，但他們只是說是封釉。為什么這么說？其實是錢在起作用。60元只打蠟一次收費，封釉一次幾百甚至上千元。問我們封釉的有幾百人，所有新車都說感覺被騙了。

不同的車需要用不同的蠟打蠟，比如防酸雨，防紫外線，防化學。封釉員說，只要封釉一次，一年不用打蠟，甚至以后用新車封釉都不用。你可以考慮一下。所謂的釉就是石蠟。如果一年不打蠟，酸雨、紫外線以及一些金屬、化學物質(zhì)對車的傷害就太大了。如果車主聽信了他們的宣傳，會讓車主失去幾個月甚至一年保養(yǎng)汽車的機會，紫外線、酸雨、化學物質(zhì)對汽車面漆的損害可想而知。因為車沒有打蠟，所以這些保養(yǎng)、養(yǎng)護的功能是沒有意義的。

在談到為什么要對汽車進行清洗保養(yǎng)時，他表示，汽車在行駛過程中，尤其是高速行駛時，灰塵、泥沙會在車上震動，會刮傷漆面，錯誤的洗車也會損傷車漆。比如用堿性洗車液洗車，比如尾氣，空氣中的紫外線，其實都是氧化過程，這種化學物質(zhì)對汽車面漆也是有害的。

如果在新車上市初期使用一些車蠟，定期打蠟，會延長車漆的光澤和鮮艷顏色的壽命。正是因為打蠟有這么多的功能和效果，現(xiàn)在很多做面漆保養(yǎng)的公司，只是在經(jīng)濟利益下炒作封釉的概念。

汽車的油漆怎么上釉？只有給東西上釉，瓷器才能上釉。釉的概念是陶瓷上的涂層。經(jīng)過2000度的高溫，燒結成一層有光澤的硬質(zhì)薄膜。但是不可能在漆面上做出這樣的東西。你怎么能給汽車上所謂的釉呢？這是極具欺騙性和危害性的。正是因為我們的車主和普通人對汽車保養(yǎng)和保養(yǎng)打蠟知之甚少。

讓 讓我們再舉一個例子。為什么唐 t豐田、寶馬等國際知名汽車廠商都說自己的車是上釉的？封釉硬度超過油漆原始硬度的說法經(jīng)得起科學檢驗嗎？

一位車主說，剛買了新車，要封存。很多人封了之后都有這種感覺，比他新車原來的質(zhì)感還要差，光澤度和艷麗的顏色都不如沒封的時候。

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