高速公路上配電柜多嗎？高速公路上有很多配電柜。一般門(mén)店的等級(jí)都在10 kV以上，也就是我們所說(shuō)的10 kV、35 kV或者110 kV。如果用低壓電源，電壓肯定不夠，影響使用效果。所以高速公路在建的時(shí)

高速公路上配電柜多嗎？

交通供配電系統(tǒng)的主要內(nèi)容是什么？

(2)制定嚴(yán)格的供配電運(yùn)行制度和電氣維護(hù)制度，建立相應(yīng)的檢查監(jiān)督機(jī)制，保證各項(xiàng)制度的落實(shí)。

(3)建立供配電系統(tǒng)技術(shù)檔案。

(4)配備各種必要的工具、儀器、安全防護(hù)用品、常用備件和易碎消耗品等。，并建立了備件供應(yīng)渠道和供應(yīng)商名單。

(5)定期檢查和校驗(yàn)用電計(jì)量?jī)x表，確保用電計(jì)量準(zhǔn)確，做好用電統(tǒng)計(jì)分析，做好電力調(diào)度和計(jì)劃工作。

(6)建立臨時(shí)用電管理制度，對(duì)任何新增用電計(jì)算用電負(fù)荷，合理分配負(fù)荷，盡可能保證三相平衡，任何情況下都不允許超負(fù)荷供電。

(7)制定火災(zāi)、洪水、臺(tái)風(fēng)、地震等災(zāi)害情況下的供電預(yù)防措施。

(8)搞好節(jié)電降損工作。

(9)限電、停電時(shí)，提前通知業(yè)主和物業(yè)使用人。

(10)供配電運(yùn)行可建立24小時(shí)值班制度。發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)能及時(shí)組織搶修，盡快恢復(fù)供電。

(11)定期檢查備用電源，給蓄電池充電，并對(duì)備用發(fā)電機(jī)進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)。

(12)重視無(wú)功功率和補(bǔ)償，提高功率因數(shù)，改善電能質(zhì)量。

(13)開(kāi)展公用電的測(cè)算統(tǒng)計(jì)，為管理服務(wù)費(fèi)的收取和調(diào)整提供依據(jù)。

高速公路機(jī)電工程需什么資質(zhì)？

公路機(jī)電工程的內(nèi)容包括公路通信、收費(fèi)、監(jiān)控、交通信息采集系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)、供配電、緊急系統(tǒng)等。在資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)中，屬于公路交通工程專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)下的一個(gè)子項(xiàng)，設(shè)置為一級(jí)、二級(jí)。

高速公路是等級(jí)最高的公路，對(duì)機(jī)電工程施工要求較高。從承包范圍來(lái)看，只有公路機(jī)電工程一級(jí)資質(zhì)才能從事高速公路機(jī)電工程施工。

二、申請(qǐng)標(biāo)準(zhǔn)是什么？

公路機(jī)電工程資質(zhì)，有相應(yīng)的申報(bào)條件，企業(yè)必須達(dá)到一定的要求，才能向建設(shè)主管部門(mén)申報(bào)。對(duì)于一級(jí)資質(zhì)，主要評(píng)估以下幾點(diǎn):

1、項(xiàng)目業(yè)績(jī)

工程業(yè)績(jī)是企業(yè)申請(qǐng)公路機(jī)電工程一級(jí)資質(zhì)的前提條件，也是重點(diǎn)審查部分。要求企業(yè)在近五年內(nèi)承擔(dān)過(guò)一定規(guī)模和數(shù)量的公路通信、監(jiān)控、收費(fèi)綜合系統(tǒng)工程建設(shè)，并考核施工里程或合同。呃。

2.企業(yè)資產(chǎn)

企業(yè)凈資產(chǎn)1500萬(wàn)元以上。

3.技術(shù)設(shè)備

企業(yè)應(yīng)有自己的技術(shù)設(shè)備，包括電纜測(cè)試儀、光纖焊接機(jī)、數(shù)字萬(wàn)用表、萬(wàn)用表校驗(yàn)儀、RCL測(cè)試儀、通信測(cè)試分析系統(tǒng)等。

4.主要工作人員

企業(yè)人員包括技術(shù)職稱(chēng)人員、技術(shù)工人、注冊(cè)從業(yè)人員和現(xiàn)場(chǎng)管理人員。所有人員應(yīng)持證上崗，人數(shù)達(dá)標(biāo)。

所以，做公路機(jī)電工程施工，一般要具備公路機(jī)電工程承包一級(jí)資質(zhì)。但企業(yè)不能直接申請(qǐng)一級(jí)資質(zhì)，要通過(guò)資質(zhì)升級(jí)來(lái)辦理。前提是企業(yè)業(yè)績(jī)。