自行車，真正的山地車的騎行感覺與通勤車有何差別？自行車和真正的山地車的騎行感覺與通勤車主要是自行車騎行比較慢，但是可以比較舒適一些，真正的山地車的騎行，就是可以根據(jù)你自己的需要調(diào)整速度，沒有必要為了一

自行車，真正的山地車的騎行感覺與通勤車有何差別？

自行車和真正的山地車的騎行感覺與通勤車主要是自行車騎行比較慢，但是可以比較舒適一些，真正的山地車的騎行，就是可以根據(jù)你自己的需要調(diào)整速度，沒有必要為了一個專門的平地或者是坡度費(fèi)勁，而通勤車的話往往是在一些平面上使用的比較多，它走一些平地的話比較舒服，但是爬坡的話比較累。

自行車，真正的山地車的騎行感覺與通勤車有何差別？

山地車顧名思義，是跑越野路的。

而在出現(xiàn)了一群獨(dú)特的人群，叫做山馬黨，意思就是山地車在城市馬路上跑。山地車有更強(qiáng)的強(qiáng)度，和更寬的輪胎，可以在越野路上游刃有余，而在公路上優(yōu)勢不大，因?yàn)檫^寬的外胎會帶來很多風(fēng)阻，山地車的角度設(shè)計是更容易爬坡，然而城市里并沒有那么多坡路。而且山地車的高強(qiáng)度設(shè)計在城市中顯得很瓶頸。所以城市通勤最好選擇帶變速系統(tǒng)的通勤車或者旅行車，會讓你更舒服更剩力氣。如果你喜歡山地車的外形，可以把減震前叉換成硬叉，把外胎換成1.75以內(nèi)的光頭胎，會給你帶來不錯的體驗(yàn)！ 你沒給分我也純手打，因?yàn)榇_實(shí)愛好，騎行愉快！

自行車，真正的山地車的騎行感覺與通勤車有何差別？

山地車顧名思義，是跑越野路的。

而在出現(xiàn)了一群獨(dú)特的人群，叫做山馬黨，意思就是山地車在城市馬路上跑。山地車有更強(qiáng)的強(qiáng)度，和更寬的輪胎，可以在越野路上游刃有余，而在公路上優(yōu)勢不大，因?yàn)檫^寬的外胎會帶來很多風(fēng)阻，山地車的角度設(shè)計是更容易爬坡，然而城市里并沒有那么多坡路。而且山地車的高強(qiáng)度設(shè)計在城市中顯得很瓶頸。所以城市通勤最好選擇帶變速系統(tǒng)的通勤車或者旅行車，會讓你更舒服更剩力氣。如果你喜歡山地車的外形，可以把減震前叉換成硬叉，把外胎換成1.75以內(nèi)的光頭胎，會給你帶來不錯的體驗(yàn)！ 你沒給分我也純手打，因?yàn)榇_實(shí)愛好，騎行愉快！

山地車和普通的自行車比起來輕松很多嗎？

山地車車身輕，以鋁合金居多。帶變速，可省力也可加速。變速傳動配件質(zhì)量好、潤滑好。所以感覺山地車輕松。其實(shí)如果普通自行車和山地自行車做工完全一樣，根據(jù)質(zhì)量守恒定律，騎起來一樣輕松。只不過好的普通自行車少罷了。

通勤自行車是山地好還是公路好？

山地車好，山地車適合在不平整的山路上騎行，也可以在城區(qū)道路騎行，屬于一種普遍適用于通勤和鍛煉身體的自行車，公路車屬于一種比賽用車型，為了追求較高的速度，會把輪組和車架設(shè)計的比較輕而且窄，無法安裝擋泥板，也不能在凹凸不平的路段使用。

通勤自行車是山地好還是公路好？

個人認(rèn)為通勤自行車在山區(qū)更好，因?yàn)橥ㄇ跁r可能會騎平路、坡道、上下街沿等復(fù)雜路況，山地自行車更適合。公路車更適合在路上騎。