網(wǎng)友解答: 謝謝你的問(wèn)題，網(wǎng)絡(luò)上瘋傳的滴滴男司機(jī)被先奸后殺是假的。但反映出社會(huì)公眾對(duì)滴滴公司的關(guān)注。網(wǎng)絡(luò)傳播的這個(gè)事件是假的。司機(jī)只是想把車(chē)推出溝里，但是身上太臟了，所以就在路邊睡著了。

網(wǎng)友解答:

謝謝你的問(wèn)題，網(wǎng)絡(luò)上瘋傳的滴滴男司機(jī)被先奸后殺是假的。但反映出社會(huì)公眾對(duì)滴滴公司的關(guān)注。

網(wǎng)絡(luò)傳播的這個(gè)事件是假的。司機(jī)只是想把車(chē)推出溝里，但是身上太臟了，所以就在路邊睡著了。這件事本來(lái)就沒(méi)有什么大不了的，但是聯(lián)系到滴滴公司，特別是滴滴順風(fēng)車(chē)發(fā)生問(wèn)題之后，事情就被放大了。這里我不從社會(huì)角度看，我更愿意從網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)展看。只能怪滴滴公司自己拆臺(tái)。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)，滴滴公司的服務(wù)其實(shí)已經(jīng)非常深入人心了。在手機(jī)上直接叫車(chē)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)資源共享，解決了我們出行的問(wèn)題，提高了出行效率。但是滴滴能夠快速發(fā)展并且打敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，主要是源于前期補(bǔ)貼、政策和福利。然而目前，一方面，由于補(bǔ)貼降低，很多司機(jī)都已經(jīng)離開(kāi)了滴滴。另一方面，滴滴公司出現(xiàn)一系列的問(wèn)題，比如發(fā)生案件，傳播女乘客脫鞋視頻，現(xiàn)在又是這個(gè)男司機(jī)，不可否認(rèn)有些是社會(huì)媒體炒作，但是滴滴自己有逃脫不了的監(jiān)管責(zé)任。這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)叫車(chē)服務(wù)行業(yè)的巨無(wú)霸，目前確實(shí)處于低谷期和困難期。滴滴公司必須做出改變。滴滴公司加強(qiáng)了監(jiān)管，但是面臨困難，任重道遠(yuǎn)。第一，在深夜服務(wù)上，提高了司機(jī)的準(zhǔn)入門(mén)檻，雖然迎合了消費(fèi)者的安全感，但是對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)很多指標(biāo)難以完成，比如投訴率要低于1%，相當(dāng)于150多個(gè)消費(fèi)者中只能有一個(gè)對(duì)司機(jī)不滿(mǎn)。司機(jī)的來(lái)源是一個(gè)很大的問(wèn)題。第二，面臨著巨大的外部挑戰(zhàn)。包括易到用車(chē)等，新一輪的補(bǔ)貼戰(zhàn)又開(kāi)始了。對(duì)于司機(jī)和消費(fèi)者的搶奪，決定了這家互聯(lián)網(wǎng)轎車(chē)公司今后的前途。雖然現(xiàn)在滴滴的規(guī)模仍然比較大，但是有坐等市場(chǎng)被搶占的極大風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)沒(méi)辦法，滴滴要為自己的錯(cuò)誤還債，也要為自己將來(lái)的市場(chǎng)付出更多?？萍紤?yīng)用領(lǐng)域，創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難。第三，就是社會(huì)公眾的信任感。無(wú)論滴滴公司現(xiàn)在有多么努力，給公眾造成的質(zhì)疑還是需要時(shí)間來(lái)彌補(bǔ)、需要時(shí)間來(lái)證明。歡迎關(guān)注，批評(píng)指正。

網(wǎng)友解答:

謝邀，這個(gè)是典型的開(kāi)局一張圖，剩下全靠編，小時(shí)候看圖說(shuō)話(huà)肯定做得好。還是看個(gè)時(shí)間視頻

然后事主出來(lái)解釋了，凌晨?jī)牲c(diǎn)在陌生鄉(xiāng)間小路出事故了，然后躺路邊睡著，等待天亮救援。

謠言的傳播速度是很快的，第一個(gè)制造者不知咋想的，看個(gè)圖就能編出司機(jī)“被強(qiáng)奸”的案例，而且還“被死”了，而且還有人傳播。

謠言止于智者，網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)開(kāi)放的空間，各種信息的傳播速度快的無(wú)法想象，以前我們每天晚上七點(diǎn)才能知道的或者知道不了的事情，現(xiàn)在瞬間便知，有時(shí)候根本辨別不了真?zhèn)危械纳约涌紤]便知真?zhèn)巍?/p>

而網(wǎng)絡(luò)謠言更是快得離譜，這對(duì)公眾認(rèn)知，對(duì)公信力，對(duì)事主都是傷害，那就不信不傳吧。