煤礦井下運輸皮帶跑偏怎樣調(diào)整？1 .調(diào)整惰輪組。當帶式輸送機的皮帶偏離整臺帶式輸送機的中心時，可以調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整偏差。滾輪支架兩側(cè)的安裝孔加工成長孔，便于調(diào)整。具體方法是皮帶向哪一側(cè)偏移，托輥

煤礦井下運輸皮帶跑偏怎樣調(diào)整？

2.安裝差速器自動調(diào)心惰輪總成。一般情況下，每隔6-10組安裝一個差速器調(diào)心惰輪組。其工作原理是通過阻擋或阻止托輥在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動或產(chǎn)生側(cè)向推力，使皮帶自動對中，從而調(diào)節(jié)皮帶跑偏。

煤礦井下運輸皮帶跑偏怎樣調(diào)整？

1.調(diào)整惰輪總成。當帶式輸送機的皮帶偏離整臺帶式輸送機的中心時，可以調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整偏差。滾輪支架兩側(cè)的安裝孔加工成長孔，便于調(diào)整。具體方法是皮帶向哪一側(cè)偏移，托輥組的哪一側(cè)沿皮帶運行方向向前移動，另一側(cè)向后移動。如果皮帶向下偏移，惰輪總成的上部位置應(yīng)該向左移動，惰輪總成的下部位置應(yīng)該向右移動。這種方法可以消除因機架歪斜、礦料分布不均勻和振動引起的皮帶跑偏。

2.安裝差速器自動調(diào)心惰輪總成。一般情況下，每隔6-10組安裝一個差速器調(diào)心惰輪組。其工作原理是通過阻擋或阻止托輥在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動或產(chǎn)生側(cè)向推力，使皮帶自動對中，從而調(diào)節(jié)皮帶跑偏。

3、應(yīng)用被動式液壓聯(lián)動皮帶糾偏機防止跑偏。目前市場上銷售的皮帶糾偏機分為機械糾偏和被動式液控糾偏，對防止皮帶跑偏有很好的效果。將其結(jié)構(gòu)引入到現(xiàn)有的帶式輸送機中，可以起到很好的防止皮帶跑偏的作用。

4.調(diào)整驅(qū)動輥和反轉(zhuǎn)輥的位置。驅(qū)動輥和換向輥的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因為一臺帶式輸送機至少有2至5個滾筒，所以所有滾筒的安裝位置必須垂直于帶式輸送機長度方向的中心線，撓度過大必然會產(chǎn)生偏差。對于磁頭鼓，如果皮帶偏向鼓的右邊，右軸承座要前移，如果皮帶偏向鼓的左邊，左軸承座要前移，相應(yīng)的，左軸承座可以后移，右軸承座也可以后移。尾鼓的調(diào)整方法與頭鼓正好相反。

5.張力的調(diào)整。在帶式輸送機調(diào)偏中，皮帶張力的調(diào)整是一個非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊部分上部的兩個換向滾輪除了要垂直于皮帶長度方向外，還要垂直于重力垂線，即保證軸心線水平。使用螺桿張緊或液壓缸張緊時，張緊輥的兩個軸承座應(yīng)同時平移，以確保輥軸垂直于皮帶的縱向。皮帶跑偏的具體調(diào)整方法及滾筒處的調(diào)整整體都差不多。這種方法可以有效地消除皮帶松弛和機架歪斜引起的皮帶跑偏。

6、雙向運行帶式輸送機的跑偏調(diào)整。雙向帶式輸送機的調(diào)偏比單向帶式輸送機的調(diào)偏困難得多。在具體調(diào)整時，可以采用先調(diào)整一個方向再調(diào)整另一個方向的方法。在調(diào)整過程中，仔細觀察皮帶運動方向和偏差趨勢之間的關(guān)系，并逐一進行調(diào)整。重點是驅(qū)動輥和換向輥的調(diào)整，其次是托輥的調(diào)整和落料點的調(diào)整。通過將被動液壓聯(lián)動校正機器放置在上部和下部傳送帶上，也可以獲得良好的結(jié)果。

煤礦井下運輸皮帶跑偏怎樣調(diào)整？

首先，將帶式輸送機路徑調(diào)整為直線，帶框同步移動，皮帶張力合適。

2.如果上部皮帶偏離，將皮帶一側(cè)的惰輪向前移動一個或兩個方塊；或者將惰輪向相反方向向后移動一兩個方格。下部直輥被調(diào)整為上部惰輪。

三、如機頭或機尾皮帶跑偏，調(diào)整機頭處卸料滾筒的調(diào)整螺栓；尾部可調(diào)的尾輥調(diào)節(jié)螺栓。