請(qǐng)問(wèn)如何從潮汕高鐵站到梅州？經(jīng)市交通運(yùn)輸部門積極爭(zhēng)取省交通運(yùn)輸廳的大力支持，并與潮州交通運(yùn)輸部門協(xié)商，本月16日，我市將在梅州市、豐順縣至潮州潮汕高鐵客運(yùn)站開通快遞班車，方便群眾出行需求?！　?jù)悉，廈

請(qǐng)問(wèn)如何從潮汕高鐵站到梅州？

經(jīng)市交通運(yùn)輸部門積極爭(zhēng)取省交通運(yùn)輸廳的大力支持，并與潮州交通運(yùn)輸部門協(xié)商，本月16日，我市將在梅州市、豐順縣至潮州潮汕高鐵客運(yùn)站開通快遞班車，方便群眾出行需求。　　據(jù)悉，廈深高鐵每天52班，潮州至深圳北部82班。∶00至20∶四十九，一等票價(jià)113元，二等票價(jià)94元；潮州至廈門北94元∶21至21∶一等座票價(jià)77.5元，二等座票價(jià)64.5元。從梅州市對(duì)接班車到潮汕高鐵客運(yùn)站，里程160公里，行駛時(shí)間2小時(shí)左右，往返4班，梅州市江南汽車客運(yùn)站8班?！?0和13∶00，錠子橋汽車客運(yùn)站發(fā)車時(shí)間8∶45和13∶票價(jià)60元，對(duì)接班車豐順至潮汕高鐵客運(yùn)站里程75公里，行駛時(shí)間約1小時(shí)，往返8班，豐順益豐客運(yùn)站發(fā)車時(shí)間8∶00、10∶00、13∶00和15∶00，票價(jià)40元。來(lái)源：梅州日?qǐng)?bào)

請(qǐng)問(wèn)如何從潮汕高鐵站到梅州？

乘坐揭陽(yáng)高鐵專線，然后在馬牙下，轉(zhuǎn)到梅州班車，總共需要三個(gè)小時(shí)。

介紹梅汕高鐵？

梅汕高鐵(新梅汕鐵路)，線路起源于梅州。梅州市梅縣區(qū)南口鎮(zhèn)梅州西站引出了自規(guī)劃的廣梅汕鐵路擴(kuò)能新雙線。經(jīng)豐順、揭陽(yáng)，連接廈深鐵路潮汕站，通過(guò)廈深鐵路汕頭聯(lián)絡(luò)線引入汕頭火車站。

廣梅汕鐵路擴(kuò)能工程惠州至梅州段新雙線(梅惠高鐵)北部及現(xiàn)有漳龍鐵路及規(guī)劃。、鷹梅鐵路，浦梅鐵路連接，南部與廈深鐵路連接。一是廣梅汕客運(yùn)專線梅州至潮汕段的媒體簡(jiǎn)稱，又稱梅州至廈深高鐵連接線，又稱廣梅汕客運(yùn)專線梅州至潮汕段。招商時(shí)期規(guī)劃為梅汕快速鐵路:在準(zhǔn)備建設(shè)時(shí)，已經(jīng)對(duì)是否建設(shè)客戶進(jìn)行了專項(xiàng)研究，確定為廣梅汕鐵路擴(kuò)張改造。擴(kuò)張是繼承客運(yùn)和貨運(yùn)兩種能力。因此，2013年8月招商公告顯示，這是一條兼顧客流和貨運(yùn)的快速鐵路。鐵路等級(jí)：國(guó)鐵Ⅰ級(jí)別、雙線、客貨共線，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。升格為梅汕高鐵：2014年環(huán)評(píng)改為建設(shè)客運(yùn)專線(超過(guò)擴(kuò)改級(jí)別)。根據(jù)2015年開工信息，建立時(shí)速250公里的客運(yùn)專業(yè)是高鐵(中國(guó)規(guī)定高鐵是時(shí)速250的客運(yùn)專線)，高于國(guó)鐵。Ⅰ級(jí)。四松快速鐵路類似東北，升格為高鐵。梅汕高鐵先行段于2015年4月27日在豐順縣正式開工建設(shè)。

請(qǐng)問(wèn)廣梅汕高鐵何時(shí)通車？

太早了?。?！[引言]：2014年10月30日，廣梅汕高鐵梅州至潮汕段開始進(jìn)行環(huán)境評(píng)估公示。從公布的環(huán)境評(píng)估報(bào)告中可以看出，梅州至潮汕的高鐵全程122公里，設(shè)有9個(gè)站點(diǎn)，每小時(shí)運(yùn)行250公里。

九個(gè)網(wǎng)站分別是梅州西、φ江北...